Mon CVS commence à montrer des signes de vieillissement : plafonnier qui oscille et allumage du tableau de bord en mode stroboscopique.
Le Kangoo est donc à l'arrêt le temps que je lui confectionne un convertisseur externe.
Le forum et le wiki de l'auto-magique aidant, j'ai glané pas mal d'info pour réussir mon opération.
Il me reste toutefois quelques questions en suspens.
Sur la photo, on voit les que les câbles qui relient le filtre au CEVE sont les n°1, 3 et 4.
Le n°2 part dans la trappe de prise Maréchal, tout comme le 5 et le 6. En enlevant le filtre, j'enlève donc les câbles 1, 3 et 4 qui partent avec et je fais un pont entre les connections du 1 et du 4 en me servant du fil rouge retiré précédemment du filtre.
Jusque là, j'ai bien suivi.
Je conserve le n° 6 qui me fera une très bonne masse pour mon CVS externe qui prendra la place du filtre.
Mais qu'est-ce que je fais du n°5? Est-ce que j'ouvre la trappe de charge pour l'enlever?
Merci pour votre aide, en attendant, je prépare mes modules Vicor
