çà vaut bien une partie de pêche
Le principe est d'appliquer dans les 4 angles formés par l'absence de la paroi de contenant ,
marquant la différence entre monoblocs mr et mre,
un mastic semi rigide , d'application conventionnelle pour pare-brises,
et ce sur toute la hauteur du monobloc.
L'opération se faisant mieux monobloc couché, il convient de boucher les orifices de mise en eau.
personnellement , je ne bouche pas avec des bouchons,
je fais circuler en bouclant le circuit avec un tuyau souple,
profitant ainsi du montage et de l'occasion pour braser et équilibrer les niveaux des éléments entre eux.
Le monobloc couché donc , n'étant pas un "picasso" du pétard à cartouches,
et au vu de tentatives précédentes efficaces certes , mais plutôt moches
je préfère appliquer du ruban de peintre à maroufler , tesa en autres...de 19mm
le modèle qui fait les courbes n'est pas utile,(mais je n'avais que celui-là sous la main)
une fois en place il reste sensiblement la même dimension en largeur qu'en hauteur d'angle à remplir...
sur ce cliché en plus du ruban , on aperçoit des amorces de fêlures...
ensuite LE produit dont j'ignorais encore récemment l’existence, le primmer d'accrochage dédié à cette colle PB il est contenu dans LE kit pare-brise, à savoir 1 flacon + 1 cartouche de colle PB
et là çà coince...non pas que la quantité de primmer soit insuffisante...
c'est le temps d’application , trop long qui fait que le primmer est sec avant d’avoir tout traité...
je pense que de l'acétone doit pouvoir rendre le polycarbonate poisseux et faire ainsi office de primmer.
le premier primmer utilisé était noir ...
car j'ai eu besoin d'un second pour terminer, qui lui était incolore
Ensuite c'est application de la colle, personnellement j'ai commencé par le haut,
en bourrant bien dans le passage qui conduit à l'orifice de LR
un coup de main se prend petit à petit , pour arriver finalement à se passer quasiment de ruban
pour le traitement total des 22 monoblocs sans aide,et hors dépose /repose des bacs etc...
il faut compter une grosse après midi, en retournant le monobloc sur cale pour traiter les 2 faces
