Un nouvel utilisateur de Kangoo GEN1
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- faradohm
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Re: Un nouvel utilisateur de Kangoo GEN1
135kgs, non ,
Il faut remettre des gueuses sur les têtes d'amortisseurs, environ 25kgs.
Sans quoi le Kangoo est trop léger à l'avant...
Sauf si projet de remplissage avec du lithium.
Sinon , concernant le "Suisse"...
J'ai fait cette double manip de conversion,
en Suisse , l'an passé, pour Gino exactement,
de retour en version électricité depuis version elect'road,pour son Kangoo;
et ensuite "d'up grade" en elect'road depuis une version électricité , sur le Kangoo "coccinelle" de Mme.
C'est du boulot d'une part, et cela nécessite des organes de remplacement dédiés,
comme le faisceau électrique avant,
le plastron inférieur avant,
les gueuses en fonte,
barre stabilisatrice,
le plastron cache radiateur,
l'obturateur de trappe essence,
Et l'outil de diagnostic.
Mais en même temps,
il faut interchanger la barre stabilisatrice,
le plastron lnférieur ...
et déposer le reste pour réutilisation ultérieure,
radiateur/vase/, durites,
canalisations essence/réservoir/faisceau,
canister/faisceau,
échappement complet/écrans thermiques....
Quand je remet cayenne tête
Je dois être cinglé
Il faut remettre des gueuses sur les têtes d'amortisseurs, environ 25kgs.
Sans quoi le Kangoo est trop léger à l'avant...
Sauf si projet de remplissage avec du lithium.
Sinon , concernant le "Suisse"...
J'ai fait cette double manip de conversion,
en Suisse , l'an passé, pour Gino exactement,
de retour en version électricité depuis version elect'road,pour son Kangoo;
et ensuite "d'up grade" en elect'road depuis une version électricité , sur le Kangoo "coccinelle" de Mme.
C'est du boulot d'une part, et cela nécessite des organes de remplacement dédiés,
comme le faisceau électrique avant,
le plastron inférieur avant,
les gueuses en fonte,
barre stabilisatrice,
le plastron cache radiateur,
l'obturateur de trappe essence,
Et l'outil de diagnostic.
Mais en même temps,
il faut interchanger la barre stabilisatrice,
le plastron lnférieur ...
et déposer le reste pour réutilisation ultérieure,
radiateur/vase/, durites,
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canister/faisceau,
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Quand je remet cayenne tête
Je dois être cinglé
Modifié en dernier par faradohm le sam. 11 08 , 2018 16:08, modifié 1 fois.
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
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Re: Un nouvel utilisateur de Kangoo GEN1
merci je verrais ça,
pour l'instant je rêve de démonter ce leste inutile
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Re: Un nouvel utilisateur de Kangoo GEN1
Je ne crois pas qu'il y ait de tuto, mais Bruno était allé démonter celui de Gino pour le mettre dans son kangoo .vehiculeselectriques a écrit : J'aimerai me lancer dans le démontage du range, y'a t'il un tuto ou une début de tuto quelque part ?
Bien cordialement ;; éric
Oups, voilà ce qui arrive quand on met trois plombes à répondre !!!
A la distribution des cerveaux, j'étais parti pisser, mais je le vis bien !
Fais confiance à cette petite voix qui te dit :
" ça peut marcher, il faut essayer" .
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Re: Un nouvel utilisateur de Kangoo GEN1
Salut,
bon ça fait 4000km de + alors hier soir sélection du menu MEE dans superviseur/config-réinit de DDT2000 et "demande de charge entretien" + bouton "réinitialiser", ce matin aucun voyant MEE allumé...
allons bon qu'est ce que j'ai encore fait comme connerie ?
je réessaye avec un autre superviseur et menu appelé APP reinit, tiens un gros bouton "démarrage charge entretien", je clique et une charge démarre, magique
j'aime le coté "évidant" de l’électronique de cette voiture, oui c'est de l'ironie
plus qu'à attendre que le voyant MEE s'allume sachant que dans DDT2000 je ne retrouve pas le compteur AHs, je parie qu'il est sur un autre menu
bon ça fait 4000km de + alors hier soir sélection du menu MEE dans superviseur/config-réinit de DDT2000 et "demande de charge entretien" + bouton "réinitialiser", ce matin aucun voyant MEE allumé...
allons bon qu'est ce que j'ai encore fait comme connerie ?
je réessaye avec un autre superviseur et menu appelé APP reinit, tiens un gros bouton "démarrage charge entretien", je clique et une charge démarre, magique
j'aime le coté "évidant" de l’électronique de cette voiture, oui c'est de l'ironie
plus qu'à attendre que le voyant MEE s'allume sachant que dans DDT2000 je ne retrouve pas le compteur AHs, je parie qu'il est sur un autre menu
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Re: Un nouvel utilisateur de Kangoo GEN1
bon heureusement l'ange gardien faradohm était dispo !
yapluka
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- faradohm
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Re: Un nouvel utilisateur de Kangoo GEN1
Oui de rien...
le compteur "Ahs" est accessible dans l'autodiag , dans le sous-menu "charge.
De souvenir seulement à partir de la phase 2 de la charge.
Sinon je ne connaissait pas cette possibilité de lancer une charge de MEE sous DDT...
mais je reconnais qu'à une époque , je pestais ce logitiel..
le compteur "Ahs" est accessible dans l'autodiag , dans le sous-menu "charge.
De souvenir seulement à partir de la phase 2 de la charge.
Sinon je ne connaissait pas cette possibilité de lancer une charge de MEE sous DDT...
mais je reconnais qu'à une époque , je pestais ce logitiel..
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Re: Un nouvel utilisateur de Kangoo GEN1
J'ai retrouvé l'Ahs sous DDT2000 c'est dans le menu qui affiche les paramètre analogique de charge sous le nom CT surchargé, en charge d'entretien ça commence à 30...
Je déteste le diag de cette bagnole mais bon tant que j'arrive à mes fins pour qu'elle roule
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Re: Un nouvel utilisateur de Kangoo GEN1
on ne dit pas ; "" Je déteste le diag de cette bagnole ""
mais plutôt ; "je ne maitrise pas toutes les subtilités de cette merveille tehnologique ""
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Re: Un nouvel utilisateur de Kangoo GEN1
oui Oh mon Maitre
ça fait quand même bizarre de repartir de 0, avec l'habitude c'était trop facile sur les PSA et puis leurs ingés sont moins souvent chez le Psy j'ai l'impression
ça fait quand même bizarre de repartir de 0, avec l'habitude c'était trop facile sur les PSA et puis leurs ingés sont moins souvent chez le Psy j'ai l'impression
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Re: Un nouvel utilisateur de Kangoo GEN1
LOL une chose est sure on vois bien qu'ils étaient plusieurs sur le dev !
150 000km en voiture elec depuis septembre 2017
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Re: Un nouvel utilisateur de Kangoo GEN1
Dernière péripétie:
mon Kangoo arrête de charger à 90%
je rebranche me disant que la charge s'est peut-être arrêtée, et la charge s'arrête de nouveau sans dépasser les 90%...
mon Kangoo arrête de charger à 90%
je rebranche me disant que la charge s'est peut-être arrêtée, et la charge s'arrête de nouveau sans dépasser les 90%...
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Re: Un nouvel utilisateur de Kangoo GEN1
Est-ce qu'il y a un code d'arrêt dans le menu diagnostic (OffC, Pr0t ou autre) ?
Vérifie aussi les températures (lues) des bacs.
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-
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Re: Un nouvel utilisateur de Kangoo GEN1
.
Si la tension est bonne je trouvais qu'il fallait de temps en temps aller un peu bas en décharge pour lui rappeler qu'il en avait encore sous le capot, mais en a-t-il encore sous sous le capot ?
Si la tension est bonne je trouvais qu'il fallait de temps en temps aller un peu bas en décharge pour lui rappeler qu'il en avait encore sous le capot, mais en a-t-il encore sous sous le capot ?
4,8kWc panneaux photovoltaïques
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Re: Un nouvel utilisateur de Kangoo GEN1
merci de vos conseils je vais regarder, j'ai normalement 70 à 75km d'affiché et que j'ai déjà testé en autonomie maxi à de très très rares occasions.
Tout récemment j'ai eu ma première expérience d'une sorte de mode "limitation de puissance"
plus moyen d'aller dans le rouge, il restait moins de 5% affiché à la jauge et "---km" restant à l'odb.
il va aussi falloir que je vérifie les balais moteur je pense car j'approche les 70 000km...
je ne trouve pas de tuto ici pour le faire donc grande découverte à venir.
Tout récemment j'ai eu ma première expérience d'une sorte de mode "limitation de puissance"
plus moyen d'aller dans le rouge, il restait moins de 5% affiché à la jauge et "---km" restant à l'odb.
il va aussi falloir que je vérifie les balais moteur je pense car j'approche les 70 000km...
je ne trouve pas de tuto ici pour le faire donc grande découverte à venir.
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Re: Un nouvel utilisateur de Kangoo GEN1
Sur le moteur du kangoo, les seuls "balais" qu'il y a sont sur l'excitation .
Sinon l'absence de surcharge peut être liée à une défaillance de la sonde température extérieure .
Bien amicalement ;; éric
Sinon l'absence de surcharge peut être liée à une défaillance de la sonde température extérieure .
Bien amicalement ;; éric
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