panne range sur elect'road
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- faradohm
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panne range sur elect'road
défaut de charge HT total..
autonomie en 20 et 80%
températures normales
relevé pas d'excitation
changement de CEVE , idem
Sur carte superviseur , cette sortie commune s'appelle "s_hacheur" en 29 et 89 du connecteur 90 voies
contrôle des arrivées sur alternateurs , une liaison non trouvée...
constat une des pin's du connecteur rétractée dans son logement!
Et pourquoi çà ne fournissait pas..?
l'intensité de la charge, les enroulements d'excitation en l’occurrence,..est contrôlée,
par le circuit de puissance PWM, un peu à l'identique des gmv de bacs d'ailleurs..
et le circuit BTS650P fournit cette info selon une table de vérité:
https://media.digikey.com/pdf/Data%20Sh ... TS650P.pdf
qui dicte au "cœur micro" de couper la commande en cas de sous-charge...
parmi les autres cas de figure habituels température surcharge ou cc
trompeur l'affaire
surtout quand si rajoute un alternateur hs, pour de bon(3 diodes au tas)
et une uniformisation de câblage des connecteurs d'alternateurs entre "proto" et "série"
de quoi y perdre son latin et hésiter un peu avant de re-démarrer l'option "range"
autonomie en 20 et 80%
températures normales
relevé pas d'excitation
changement de CEVE , idem
Sur carte superviseur , cette sortie commune s'appelle "s_hacheur" en 29 et 89 du connecteur 90 voies
contrôle des arrivées sur alternateurs , une liaison non trouvée...
constat une des pin's du connecteur rétractée dans son logement!
Et pourquoi çà ne fournissait pas..?
l'intensité de la charge, les enroulements d'excitation en l’occurrence,..est contrôlée,
par le circuit de puissance PWM, un peu à l'identique des gmv de bacs d'ailleurs..
et le circuit BTS650P fournit cette info selon une table de vérité:
https://media.digikey.com/pdf/Data%20Sh ... TS650P.pdf
qui dicte au "cœur micro" de couper la commande en cas de sous-charge...
parmi les autres cas de figure habituels température surcharge ou cc
trompeur l'affaire
surtout quand si rajoute un alternateur hs, pour de bon(3 diodes au tas)
et une uniformisation de câblage des connecteurs d'alternateurs entre "proto" et "série"
de quoi y perdre son latin et hésiter un peu avant de re-démarrer l'option "range"
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
- faradohm
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Re: panne range sur elect'road
Et bien j'ai osé redémarrer le range,
et rouler .... à dépasser les 40kms fatidiques,
Pied léger ,
l'ampèremètre embarqué passe de -70 à +25A....
Formidable , il n'a jamais fonctionné si bien.
Bienfaits d'une panne totale...
entraînement la découverte d'une autre plus ancienne.
Je n'avais pas d'expérience d'utilisation puisque tout nouveau, même si le second me semblait mieux fonctionner,je n'avais pas cherché plus loin
et rouler .... à dépasser les 40kms fatidiques,
Pied léger ,
l'ampèremètre embarqué passe de -70 à +25A....
Formidable , il n'a jamais fonctionné si bien.
Bienfaits d'une panne totale...
entraînement la découverte d'une autre plus ancienne.
Je n'avais pas d'expérience d'utilisation puisque tout nouveau, même si le second me semblait mieux fonctionner,je n'avais pas cherché plus loin
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
- faradohm
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Re: panne range sur elect'road
Ce qu'il faut en retenir,
c'est qu'avant de déposer le CEVE,
pour un défaut de charge sous range,
il faut vérifier les alternateurs,
et leur câblage excitation/ctn....
c'est qu'avant de déposer le CEVE,
pour un défaut de charge sous range,
il faut vérifier les alternateurs,
et leur câblage excitation/ctn....
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
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Re: panne range sur elect'road
si tu veux un range celui du mien fonctionne parfaitement et est à vendre à prix d'ami faut juste passer le démonter...
et me rendre la voiture en état de marche
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C1793art35 "Quand le gouvernement viole les droits du peuple,l'insurrection est,pour le peuple et pour chaque portion du peuple,le plus sacré des droits et le plus indispensable des devoirs"
- faradohm
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Re: panne range sur elect'road
pas infaisable , d'autant qu'il me reste un faisceau AV "pur électrique" et un opercule de trappe essence
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
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Re: panne range sur elect'road
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Re: panne range sur elect'road
Besançon...pfff c'est pas un lieu de villégiature çà !
çà vaut pas la Suisse , et puis une fois çà passe,
mais je vais pas faire le coup à Madame tous les ans !
En plus , fini l'espace, profité d'une occasion, un poil plus moderne ,20 ans de moins,
avec laquelle je voudrais bien rouler un peu , et apprécier ainsi les avancées techniques...
Par contre tu peux venir, avec le range , facile,
chargé de batteries kokamtruk,et d'une tente à poser dans le garden,
et pendant que tu fais ta conversion, je dépote le range et son foutra
çà vaut pas la Suisse , et puis une fois çà passe,
mais je vais pas faire le coup à Madame tous les ans !
En plus , fini l'espace, profité d'une occasion, un poil plus moderne ,20 ans de moins,
avec laquelle je voudrais bien rouler un peu , et apprécier ainsi les avancées techniques...
Par contre tu peux venir, avec le range , facile,
chargé de batteries kokamtruk,et d'une tente à poser dans le garden,
et pendant que tu fais ta conversion, je dépote le range et son foutra
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Re: panne range sur elect'road
je rêve ou tu es en train de dénigrer Vesontio, la capitale du comté, sa citadelle et autres constructions de Vauban...
non mais ça va pas la tête
bon pour te faire pardonner tu restes le bienvenu
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