CEVE Kangoo
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- faradohm
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CEVE Kangoo
J'aurai dans un avenir proche ,
une possibilité à disposer de CEVE's en état de fonctionnement,
vierges de tout DTC , paramétrés selon version ,electricity ou elect'road,
et fiabilisés par des ad'ons tels que:
CVS option fil rouge(couleur au choix) , et sortie GMV systeve séparée(câblage véhicule à adapter).
Les CEVE's seront essayés sur banc dans les 2 modes traction et charge avant envoi ou enlèvement.
Ceci représentant un travail conséquent , de par un investissement de temps et d'argent,
j'aimerais avoir une idée sur le nombre de personnes intéressées par cette acquisition,
qui peut permettre de remettre sur pied un kangoo (sauf défauts sur véhicule),
ou encore permettre d'avoir un CEVE de réserve.
Dans l'idée d'un dépannage , donc pour un véhicule actuellement en panne,
j'ai pensé à la possibilité d'une reprise financière du CEVE hs ,
au cas par cas après examen de celui ci , permettant de réduire le coût de l'opération.
Ma crainte dans cette démarche , dans le cas d'un dépannage , est "l'erreur humaine"..
j'explique, le mauvais diagnostic du véhicule dés le départ pouvant être lourd de conséquences,
cette opération s'adresse donc à des connaisseurs, munis d’outils adaptés, et certains de leur diag.
une possibilité à disposer de CEVE's en état de fonctionnement,
vierges de tout DTC , paramétrés selon version ,electricity ou elect'road,
et fiabilisés par des ad'ons tels que:
CVS option fil rouge(couleur au choix) , et sortie GMV systeve séparée(câblage véhicule à adapter).
Les CEVE's seront essayés sur banc dans les 2 modes traction et charge avant envoi ou enlèvement.
Ceci représentant un travail conséquent , de par un investissement de temps et d'argent,
j'aimerais avoir une idée sur le nombre de personnes intéressées par cette acquisition,
qui peut permettre de remettre sur pied un kangoo (sauf défauts sur véhicule),
ou encore permettre d'avoir un CEVE de réserve.
Dans l'idée d'un dépannage , donc pour un véhicule actuellement en panne,
j'ai pensé à la possibilité d'une reprise financière du CEVE hs ,
au cas par cas après examen de celui ci , permettant de réduire le coût de l'opération.
Ma crainte dans cette démarche , dans le cas d'un dépannage , est "l'erreur humaine"..
j'explique, le mauvais diagnostic du véhicule dés le départ pouvant être lourd de conséquences,
cette opération s'adresse donc à des connaisseurs, munis d’outils adaptés, et certains de leur diag.
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
- faradohm
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Re: CEVE Kangoo
le temps passé d'un we , je pensais à plus de réponses
donc soit le CEVE est increvable ,
soit tout le monde s'en fout!
j'ai mon idée
donc soit le CEVE est increvable ,
soit tout le monde s'en fout!
j'ai mon idée
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
- Rémy
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Re: CEVE Kangoo
Combien reste-t-il de Kangoos en circulation ?
Je pense que leurs propriétaires sont déjà des bricoleurs avertis...
Je pense que leurs propriétaires sont déjà des bricoleurs avertis...
- faradohm
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Re: CEVE Kangoo
Bonjour Rémy,
"avertis"...
averti qu'il est temps de s'en séparer!
2 sur le boncoin en panne ou presque ,
j'en connais en super état 5p + range qui va partir sur ebay.de
un 5P HS total qui a dormi 5ans pour pièces
Pour le nombre roulant rééllement..
mon avis une dizaine en France , plus sûrement en Allemagne...
"avertis"...
averti qu'il est temps de s'en séparer!
2 sur le boncoin en panne ou presque ,
j'en connais en super état 5p + range qui va partir sur ebay.de
un 5P HS total qui a dormi 5ans pour pièces
Pour le nombre roulant rééllement..
mon avis une dizaine en France , plus sûrement en Allemagne...
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
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Re: CEVE Kangoo
Bonjour,
Le mien est relativement en "parfait" état et roulant quand il le décide !!
Car à part un défaut de charge qui apparait de façon aléatoire et incompréhensible, les réparations faites en début d'année m'ont certes couté une fortune, mais j’espère qu'elles n'auront pas étés inutiles pour faire encore 100 000 kms de plus !!
L'idée de récupérer un nouveau CEVE m'aurait fortement intéressé il y a quelques mois, mais aujourd'hui, je n'ai plus la possibilité financière de dépenser encore des milliers d'euros pour mon Kangoo.
A moins qu'il existe une possibilité de remettre le mien à neuf pour une centaine d'euros port compris !?
Et a ce jour, toujours pas d'équivalent aussi pratique, fonctionnel et économique sur le marché qu'une kangoo Gen1
Le mien est relativement en "parfait" état et roulant quand il le décide !!
Car à part un défaut de charge qui apparait de façon aléatoire et incompréhensible, les réparations faites en début d'année m'ont certes couté une fortune, mais j’espère qu'elles n'auront pas étés inutiles pour faire encore 100 000 kms de plus !!
L'idée de récupérer un nouveau CEVE m'aurait fortement intéressé il y a quelques mois, mais aujourd'hui, je n'ai plus la possibilité financière de dépenser encore des milliers d'euros pour mon Kangoo.
A moins qu'il existe une possibilité de remettre le mien à neuf pour une centaine d'euros port compris !?
Et a ce jour, toujours pas d'équivalent aussi pratique, fonctionnel et économique sur le marché qu'une kangoo Gen1
- faradohm
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Re: CEVE Kangoo
le port aller et retour , via mondial relay côute 2 x 19.50€ , soit , 39€
il resterait 61€ pour quoi déjà..?
il resterait 61€ pour quoi déjà..?
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
- vehiculeselectriques
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Re: CEVE Kangoo
déplacé dans le bon forum
C1793art35 "Quand le gouvernement viole les droits du peuple,l'insurrection est,pour le peuple et pour chaque portion du peuple,le plus sacré des droits et le plus indispensable des devoirs"
- faradohm
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Re: CEVE Kangoo
Ah...j'avais placé dans vente,par logique ...
il faudrait une section option de vente....
no souci!
c'est plus qu'optionnel, n'ayant pas les fonds ...
il faudrait une section option de vente....
no souci!
c'est plus qu'optionnel, n'ayant pas les fonds ...
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
- faradohm
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Re: CEVE Kangoo
Mise à jour 2 ans plus tard...
Pour reprendre où j'en était....
...les fonds ont été trouvés, time is money, le covid aidant,
et dés "libération" , dé confinement 2020, voyage organisé et lot de ceve's récupéré.
Ensuite , 6 mois environ ont été nécessaires pour tout traiter.
Contrôle de premier niveau;
inspection visuelle de l'état int/ext, identification boîtier range/no-range ,et cosmétique ext...
Puis mise sous tension en environnement véhicule , relevé historique boite noire ,
relevé des dtc enregistrés ,conditions d'utilisation 35/45/55°c,
et enfin constat des pannes , et remise en état selon.
Gros boulot répétitif , mené avec ordre et méthode , attribution de numéros d'ordre,et dossier par ceve etc...
Heureusement , aucun ceve bricolé ,au pire juste ouvert, car ceve's systématiquement remplacés , donc que de la panne "origine"
Très enrichissant techniquement , il en ressort clairement une faiblesse sur la partie CVS ,
puis sur de l’environnemental (véhicule), quelques connectique 30/60/90 gmv-systeve, et un cas de saturation "mémoire événements".
7 ceve sont ressortis vivants , et 3 récalcitrants , mis de coté pour l'hiver prochain...
Les "ad-ons" et autres consolidations seront faites au fil des besoins
Pour reprendre où j'en était....
...les fonds ont été trouvés, time is money, le covid aidant,
et dés "libération" , dé confinement 2020, voyage organisé et lot de ceve's récupéré.
Ensuite , 6 mois environ ont été nécessaires pour tout traiter.
Contrôle de premier niveau;
inspection visuelle de l'état int/ext, identification boîtier range/no-range ,et cosmétique ext...
Puis mise sous tension en environnement véhicule , relevé historique boite noire ,
relevé des dtc enregistrés ,conditions d'utilisation 35/45/55°c,
et enfin constat des pannes , et remise en état selon.
Gros boulot répétitif , mené avec ordre et méthode , attribution de numéros d'ordre,et dossier par ceve etc...
Heureusement , aucun ceve bricolé ,au pire juste ouvert, car ceve's systématiquement remplacés , donc que de la panne "origine"
Très enrichissant techniquement , il en ressort clairement une faiblesse sur la partie CVS ,
puis sur de l’environnemental (véhicule), quelques connectique 30/60/90 gmv-systeve, et un cas de saturation "mémoire événements".
7 ceve sont ressortis vivants , et 3 récalcitrants , mis de coté pour l'hiver prochain...
Les "ad-ons" et autres consolidations seront faites au fil des besoins
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Re: CEVE Kangoo
c'est du taf à la chaîne l à
C1793art35 "Quand le gouvernement viole les droits du peuple,l'insurrection est,pour le peuple et pour chaque portion du peuple,le plus sacré des droits et le plus indispensable des devoirs"
- faradohm
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Re: CEVE Kangoo
un peu en effet , et l'atelier est devenu une annexe Renault
un pied devant l'autre , et encore....
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Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
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Re: CEVE Kangoo
Bravo Bruno !
Tu m'en avais parlé et c'est super que tu aies eu le temps enfin de les tester/contrôler un à un...
Bon cela prend de la place pour les stocker ..
Dans ton atelier ou dans ton hangar ?
Tu m'en avais parlé et c'est super que tu aies eu le temps enfin de les tester/contrôler un à un...
Bon cela prend de la place pour les stocker ..
Dans ton atelier ou dans ton hangar ?
- faradohm
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Re: CEVE Kangoo
Ayant travaillé au chaud,
Ils y sont tout simplement restés ,
alignés comme à la parade
sous la table de service ,
en proximité d'un radiateur léger
de maintien 10•c ....
Ils y sont tout simplement restés ,
alignés comme à la parade
sous la table de service ,
en proximité d'un radiateur léger
de maintien 10•c ....
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
- faradohm
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Re: CEVE Kangoo
Bon bah depuis j'ai tapé dans le tas...
-1 , en remplacement d'un explosé CVS avec dégâts co-latéraux trop importants(cartes puissance et eve)
mises à jour modifs et add-ons, puis installé.
apprentissages et roule.....
-1 , en remplacement d'un explosé CVS avec dégâts co-latéraux trop importants(cartes puissance et eve)
mises à jour modifs et add-ons, puis installé.
apprentissages et roule.....
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