Lors d'un contrôle et préparation "aux p'tits oignons" d'un cordon de charge ,
le sujet était un cordon sous traité pour Renault étiqueté pour X61 , donc kangoo PhII
cordon semi rigide, mémoire de forme, donc enroulage en spires à respecter lors du rangement...
mais l'originalité n'est pas là....
regardez ce câblage...
la fonction "présence prise" est assurée par le retour à la terre du cordon lui même...
et non par la masse du véhicule, qui est certes à la terre également...
(c'est d'ailleurs ce qui est contrôlé lors de CT)
cordon" traditionnel"..
Cela a pour conséquence :
de ne pas utiliser et donc vérifier la liaison masse / terre du véhicule.
de libérer un plot , pour croisement ultérieur si besoin
mais accessoirement en n'utilisant que la moitié des liaisons du contrôle "présence prise",
de pouvoir charger si il y a un souci de connectique(connecteur de BIM boite à eau)
sur justement la liaison en rapport avec la masse véhicule....
soit 1 chance sur 2 (ou 2 sur 4 pour les pointilleux dont je suis!)
rarissime donc....
d'autant que la plupart des kangoo's ont été traités je pense pour cette "maladie"
PS:
p'tits oignons...
contrôle continuité câble (coude de la sortie de Maréchal)
ajout d'embouts calibrés de câblage sur chaque fil
graissage silicone des plots , emmanchement fil et vis btr serrage
nettoyage surfaces des contacts,
Câblage Maréchal
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- faradohm
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Câblage Maréchal
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Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
- ericjlb
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Re: câblage Maréchal
Bien amicalement ;; éric
A la distribution des cerveaux, j'étais parti pisser, mais je le vis bien !
Fais confiance à cette petite voix qui te dit :
" ça peut marcher, il faut essayer" .
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- faradohm
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Re: Câblage Maréchal
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- man3515
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Re: Câblage Maréchal
Toujours intéressantes ces autopsies