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par GéGé » sam. 28 01 , 2006 12:41
Salut,
Le remplissage des éléments ne pose pas vraiment de problème et il peut être effectué avec un bidon d'eau distillée placé plus haut que la batterie, il suffit de surveiller l'autre extrémité de chaque circuit, quand l'eau coule c'est terminé.
Il est tout de même préférable de fabriquer un dispositif fonctionnant par dépression, qui garantit que toute l'eau excédentaire aura été retirée et que les gaz pourront circuler librement.
Pour celà, il suffit de récupérer une pompre d'aquarium gros modèle, dont on inversera les sorties pour qu'elle aspire, et une petite réserve transparente d'environ 1 litre qui permettra de voir l'eau arriver sans entrer dans la pompe.
Une fois l'eau arrivée au bocal, il suffit de retirer le tuyau de la réserve et continuer à aspirer jusqu'à ce qu'il n'arrive plus d'eau.
J'ai réalisé un système de ce genre, avec lequel j'ai fait le complément d'eau de ma Clio en dix minutes et sans problème la semaine dernière.
S'il ya des amateurs je peux envoyer quelques photos.
Je suis en train d'en réaliser un autre entièrement automatique, avec affichage de la quantité d'eau consommée.
Il est moins facile de déclencher la charge d'entretien, d'effacer le défaut "complément en eau nécessaire", et de remettre à zéro le compteur d'AH surchargées.
Pour celà il faut intervenir avec la valise Renault et trouver un garage qui veut bien le faire (sinon, compter 500 à 800 Euros d'occase, mais de plus en plus difficile à trouver).
Perso, j'en ai une et je suis partant pour réaliser un boitier autonome, mais seulement si j'ai suffisamment de demandes, j'ai déjà posté un message à ce propos.
Cordialement, GéGé
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normalement a ce kilometrage je ne prend pas tros de risques je pense que c est une bonne affaire !!! ouha 8 nuits blanches qui s annoncent...
pffff y rien qu y va en ce moment... 