J'en fais quoi de ma Clio électrique ...

[Bonnaud]

Bonjour

Désolé pas de photos

mais pas de soucis particulier les tuyaux d'origine vont très bien

j'avoue ne pas avoir beaucoup chercher j'avais tout démonter et j'avais du rab en batterie PSA D et G j'ai conserver la position des cosses (+)(-)
et me suis arranger pour mettre les éléments avec les tuyaux en face à face ...

[Citro]

Les LiFePo4 sont dans le garage, plus question de remettre en question.
De toute façon, ce n'est pas qu'une question financière, il s'agit d'un challenge technique, d'un travail d'équipe, et d'une démonstration.

Je reviendrai plus en détail sur les motivations, mais 2 reviennent toujours en force dans ma démarche.
1/ Je ne pouvais imaginer continuer à rouler sans connaître, bloc par bloc, la santé de ces derniers pour anticiper les entretiens
2/ Les lignes de fabrication des NiCd seront bientôt démantelées, investir temps et argent sur une technologie obsolète était contreproductif.

Un bloc STM5 est composé de 5 cellules de 1,2V en série. Il suffit qu'une seule cellule fuse pour rendre le bloc inutilisable. En utilisant des cellules LiFePo de 3,6V il n'est nécessaire de remplacer que la cellule défaillante, voire de la shunter. De plus je n'ai qu'une seule référence de cellule à gérer au lieu de gérer des blocs gauche et droits...
Mes cellules 60Ah (j'en monte 2 en parallèle) m'ont coûté moins de 60€/pièce...

[moulino51]

@ citro, je te taquinais, et ton projet doit en démanger plus d'un sur le fofo


Gé

[Rémy]

c'est le tarif pour le personnel SAFT ...

Voilà l'info importante

[moulino51]

Pour info : j'ai approvisionné hier soir en RP des monoblocs pour 400 € les 6 transport non compris.



Gé

[Bonnaud]

[Edit moulino51 : fausse bonne nouvelle, donc nettoyage du post]

[moulino51]

Tiens tiens je déterre un peu le sujet

Alors Des nouvelles de cette Clio


Gé

[babar2508]

Il me semble qu'il l'a vendu