Après la possession d'un Kewet pendant une année j'ai acheté un exprès ce printemps.
Au début le remplissage de batterie était bon faire une pointe à 3 kilowatts et remplissage jusqu'à de 130 ampèreheure mais puisque quelques semaines soutiennent le chargeur fait une pointe à 2 kilowatts et charge seulement pendant 10 minutes. Alors le « remplissage est fini » - la lumière avance.
Mes batteries semble être CORRECTES, une fois chargées elles se tiennent au sujet de 118V et de elles où changé dans -98. J'ai de la documentation de la voiture mais d'aucun diagramme schématique complet des électricités.
Quelques questions que je serais très greatfull pour avoir des réponses :
1. Est-il de trouver possible/achat un diagramme schématique complet des électricités ? Où/comment ?
2. En quelques pages il y a une référence à « +APC » et à « +AVC ». Quels sont ceux ?
3. Lisant ma documentation elle semble que ma voiture est « vieille ».
Me pensez-vous avoir les briseurs thermiques qui est censé être dans de vieilles batteries de voiture ? Il devrait y avoir deux de 57° et de trois à 35°.
4. Quelle résistance est-ce que je devrais m'attendre à ce que trouve dans les sondes thermiques des batteries aux températures normales ? On semble être de 4400 ohms et les 900 autres ohms.
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Sorry about posting this in English, my French is not so good
After owning a Kewet for a year I bought an Express this spring. At first the battery charging was good peaking at 3 kW and charging up to 130 Ah but since a few weeks back the charger is peaking at 2 kW and charging only for 10 minutes. Then the "charging is finished"- light comes on.
My batteries seems to be OK, when charged they hold about 118V and they where changed in -98.
I have some documentation of the car but no complete schematic diagram of the electrics.
Some questions which I would be very greatfull to have answers to:
1. Is it possible to find/buy a complete schematic diagram of the electrics ? Where/how ?
2. In some pages there is a reference to "+APC" and "+AVC". What are those ?
3. Reading my documentation it seems my car is "old". Do you think I have the Thermal breakers that is supposed to be in old car batteries ? There should be two of 57° and three at 35°.
4. What resistance should I expect to find in the Thermal sensors of the batteries at normal temperatures? One seems to be 4400 Ohms and the other 900 Ohms.
