Panne liaison ELIT/calculateur
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Panne liaison ELIT/calculateur
Je suis parti d'une panne chargeur, "absence de détection 220V"
Ensuite ça dégénère..
Le boitier ELIT ne se connecte plus sur le calculateur.
Le boitier marche bien sur une 106.
Le câblage est bon, à oscilloscope sur la borne 34 de le grosse prise Amphénol (diag_ligne_K/I) je vois bien plusieurs tentatives d'échange mais vraisemblablement pas de réponse .
C'est difficile à dire vu que la ligne semble bidirectionnelle.
J'ai fouillé les schémas pour remonter sur la carte mais les pages qui semblent intéressantes manquent.
Question:
Est que le calculateur fonctionne (répond) s'il n'est pas raccordé à la partie puissance par la nappe P2 (HE10 40 points) ?
Est ce que quelqu'un a une idée? J'ai fait des échanges avec d'autres calculateurs mais je ne sais pas dans quel états ils sont.
Ensuite ça dégénère..
Le boitier ELIT ne se connecte plus sur le calculateur.
Le boitier marche bien sur une 106.
Le câblage est bon, à oscilloscope sur la borne 34 de le grosse prise Amphénol (diag_ligne_K/I) je vois bien plusieurs tentatives d'échange mais vraisemblablement pas de réponse .
C'est difficile à dire vu que la ligne semble bidirectionnelle.
J'ai fouillé les schémas pour remonter sur la carte mais les pages qui semblent intéressantes manquent.
Question:
Est que le calculateur fonctionne (répond) s'il n'est pas raccordé à la partie puissance par la nappe P2 (HE10 40 points) ?
Est ce que quelqu'un a une idée? J'ai fait des échanges avec d'autres calculateurs mais je ne sais pas dans quel états ils sont.
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[RESOLU] Panne liaison ELIT/calculateur
Je me répond à moi-même.
Tension batterie traction trop basse, le calculateur ne démarre pas.
Le Partner est resté inutilisé très longtemps, un an, panne de chargeur, la batterie est tombée à 90 V.
Une alim 120 V à la place de la batterie et le calculateur redémarre.
C'est une situation dont on ne peut pas sortir, tension basse batterie -> pas de calculateur -> pas de charge même avec un chargeur OK.
Moralité, si le véhicule est immobilisé quelques mois, le recharger périodiquement.
Reste la panne chargeur....... A chaque jour suffit sa peine.
Tension batterie traction trop basse, le calculateur ne démarre pas.
Le Partner est resté inutilisé très longtemps, un an, panne de chargeur, la batterie est tombée à 90 V.
Une alim 120 V à la place de la batterie et le calculateur redémarre.
C'est une situation dont on ne peut pas sortir, tension basse batterie -> pas de calculateur -> pas de charge même avec un chargeur OK.
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Re: Panne liaison ELIT/calculateur
Ou peut-être tracter pour "recharger" en régénération ?
Une Saxo verte et une AX bleu ( les deux couleur de l’écologie)
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Re: Panne liaison ELIT/calculateur
normalement avec un chargeur en etat de fonctionnement, si tension trop basse pour que le calculateur démarre, le chargeur charge quand même à petit courant mais on est en aveugle, on ne sait pas se qui se passe, rien ne s'allume. lorsque la tension arrive au seuil de démarrage du calculo, tout repart.
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Re: Panne liaison ELIT/calculateur
si la batterie 12V est basse le calculateur commence par ordonner sa charge... mais il faut que le calculateur ai assez d’énergie pour fonctionner.
Ensuite la charge de la batterie traction peut commencer mais peut se faire en mode "réveil" si la tension est sous les 90V, tout ça est indiqué dans la doc dispo en Biblio-tech
Ensuite la charge de la batterie traction peut commencer mais peut se faire en mode "réveil" si la tension est sous les 90V, tout ça est indiqué dans la doc dispo en Biblio-tech
C1793art35 "Quand le gouvernement viole les droits du peuple,l'insurrection est,pour le peuple et pour chaque portion du peuple,le plus sacré des droits et le plus indispensable des devoirs"