106 electrique 1999 voyant defaut electrique

[PIFOUBMW]

Alors quand je lance mon soft j'ai cette page la (images recuperées sur internet) :



Puis je vais choisir 106 puis 106R puis si le cable est pas branché j'ai aussi ça :



puis j'ai un menu comme ça (ça depend des choix que j'ai faits)

[dirk pitt]

je pense que tu ne lances pas le bon logiciel.
il faut lancer PP2000 ou lexia

[PIFOUBMW]

Bah Peugeot Planet 2000 du dernier ecran c'est pas ça PP2000 ?

[Macro]

Le mien ne me demande pas de selectionner la marque. Si je selectionne lexia c'est citron si je selectionne pp2000 c'est pigot...les deux fonctionnent sur la saxo et la 106...meme si je me gourre de selection sur le type de prise diag...Il a fallu que je fasse 2 installation une pour lexia et une autre pour pp2000. avec a chaque fois une prise de tete avec le keygen dont la notice d'utilisation est trompeuse... Cela dit ma version est assez obsolete en terme de diagnostique sur les actionneurs...Quand aux codes défauts...Ca ne parle pas des masses...C'est assez flou sur la provenance...

J'ai fiatecuscan(pour fiat et alfa roméo) je peux vous dire que ca n'a rien a voir...le probleme est ecrit en toutes lettres...Mais bon chez fiat ils savent mieux pourquoi ca ne marche pas ..Chez eux le probleme c'est quand ca fonctionne, là ils ne comprennent pas

[PIFOUBMW]

Ha bah si ça se trouve je dois juste cliquer sur CITROEN puis SAXO pour le lancer, j'ai jamais eu l'idée de le faire vu que c'etait ... une peugeot

[Macro]

C'est dommage le mien est installé sur le pc fixe je suis obligé de tout demonter pour le faire communiquer avec une auto(ou entrer la 106 dans la Whonzimmer) ...Pas le courage....

[PIFOUBMW]

Alors y a tout plein de nouvelles infos a vous donner !!!

1) Mon diagnostic qui se lance via un bouton DIAGBOX permet ensuite de choisir PP2000 ou LEXIA et les deux FONCTIONNENT A CONDITION DE BRANCHER LE CORDON DE CHARGE DE LA VOITURE !!!!

2) Les diags Lexia ou PP2000 fonctionnent MAIS IMPOSSIBLE D'EFFACER LES DEFAUT CAR LE CABLE DE CHARGE EST BRANCHE

3) Le diag fonctionne QUE JE METTE OU PAS LE CONTACT, ils 'en fout royalement

4) Que je mette le contact ou pas, impossible de faire le diagnostic du chauffage d'appoint

Mais pistes interessantes :

A) Le vendeur avait eu un probleme avec le contacteur de la porte de charge et avait donc tripatouillé la partie connecteur de l'aile pour le remplacer

B) Quand je rentre le cordpn sur la prise de la voiture, il a du mal a basculer et craque un peu genre il force

C) Le voyant defaut electrique qui ne s'allumait que lorsque je mettais le demarreur avant de brancher le cable de charge s'allume desormais des que je met la clef en contact ou que je met en charge la voiture ==> est-ce que faire bouger la prise aurait pas eu un effet ?

D) La voiture a le passage de roue ecarte de l'aile laissant toute la merde toucher la prise de charge par l'interieur

E) Sur la page des parametres calculateurs, quand il m'affiche bien trappe charge Fermée mais prise absente alors qu'elle est dedans Est-ce que ca vous fait pareil ??? ==> piece jointe

CONCLUSION : Un grand merci a GrandVince qui m'a prete son cable de charge ce soir et j'ai egalement reçu le mien donc pil poil pour les tests et Un grand Merci a Olival91 qui va venir a mon aide aussi

Et vu la terre fine que j'ai dans toute la voiture et le compartiment moteur vu que la voiture servait a aller dans les vignes de champagne, je pense qu'un nettoyage a fond de la prise de charge va devenir ma prochaine mission !

[Citro]

E) Sur la page des parametres calculateurs, quand il m'affiche bien trappe charge Fermée mais prise absente alors qu'elle est dedans Est-ce que ca vous fait pareil ???

Débranche ton câble de charge coté véhicule et coté secteur.
- Ensuite tu appuies simultanément sur les 2 ergots latéraux afin de libérer le cache coulissant des contacts de la poignée Maréchal.
- Fais coulisser ce cache et maintiens-le ainsi (avec une lame de tournevis, par exemple), afin de découvrir les contacts plats.
- Avec un multimètre (en position Ohmmètre), contrôle la continuité entre les contacts A et G .

C'est cette continuité qui informe le calculateur que la prise est présente.
Si ce n'est pas le cas, le témoin défaut électrique s'allume peu après la mise en charge mais ne l'empêche pas.

En l'absence de continuité, tu devras démonter la poignée Maréchal, avec le tournevis Torx approprié à longue tige, pour vérifier qu'un fil forme un pont et relie bien les bornes A et G à l'intérieur...
Je soupçonne l'absence de ce fil, poignée bidouillée...

[PIFOUBMW]

Merci pour l info, j imagine bien un truc chelou dans cette prise, j y verrai plus clair en la demontant

[GrandVince]

B) Quand je rentre le cordpn sur la prise de la voiture, il a du mal a basculer et craque un peu genre il force

J'avais la même chose, j'ai vaporisé du WD40 sur le connecteur et maintenant ça glisse super bien

[PIFOUBMW]

Quand j'ai ouvert le capot, il y avait une couche de terre hyper fine partout y compris sur la planche de bord et dans toute la voiture, a mon avis ça s'est infiltré partout y compris dans la prise de charge, je pense qu'un bon nettoyage lui fera le plus grand bien.

J'ai eu aussi au depart le message "defaut permanent fonction discontacteur" et après avoir retire et remis le cordon dans l'aile il a disparu

Il me reste des defauts fugitifs mais je ne peux pas les effacer pour l'instant

106DEFAUTS.JPG

Et concernant la pedale d'accelerateur, j'ai 0.92V au repos mais 0.88V en tirant la pedale vers le haut, c'est quoi la limite exacte qui empeche le demarrage

Repos :

106ACCEL0.92.JPG

Accélérateur tiré vers le haut :

106ACCEL0.88.JPG

[PIFOUBMW]

Alors dernières news, grace à Olival91 on a pu effacer les erreurs et bizarrement la prise etait a nouveau bien detectée.

Le defaut qui apparait lorsque je tourne en mode demarreur c'est : defaut permanent : fonction discontacteur une idée de quoi demonter/verifier ? (je vais faire un saut sur les tuto au cas ou)

Afin de retablir de bons contacts, j'ai entrepris hier de nettoyer la prise marechal de l'aile en la demontant , remontage cet apres midi

106DEMONTMarechal.jpg

[Macro]

Ton contacteur de portiere chauffeur tu as bien verifé qu'il ne renvoyait pas la masse???

[PIFOUBMW]

je l'ai pas encore touche, c'est un contacteur de mise la masse ou de contact entre deux cosses ?

[Citro]

Afin de retablir de bons contacts, j'ai entrepris hier de nettoyer la prise marechal de l'aile en la demontant , remontage cet apres midi

106DEMONTMarechal.jpg

Les contacts a surface plane de la prise Maréchal sont recouverts de platine (Maréchal avait breveté cette innovation).
Évite donc de détériorer le précieux revêtement.