106 electrique 1999 voyant defaut electrique

[Olival91]

Tu as mis une chandelle au cas ou ton cric lache ?
Pour cette histoire de discontacteur, je pense qu'il faudrait essayer avec un autre boitier sagem y1000 ou 3000 pour voir ..

[PIFOUBMW]

bah pour ca faut avoir un boitier a dispo et demonter l'actuel, faut deja que je vois un peu tout ca de pres, le but du diag est de savoir si je dois totu demonter ou si je peux reparer sans rien de trop chiant a faire

[Olival91]

J'ai un Y4000 au fond de mon garage .
Est ce qu'on peut nous confirmer qu'on peut mettre un Y4000 de berlingo/partner dans une 106 ?
Si possible sans changer le calculateur .. juste pour voir si le discontacteur fait clong ..

[decol2]

Essayez peut-être de changer uniquement le calculateur, la commande défectueuse du discontacteur peut venir de la carte du calculateur (c'est du vécu !) C'est un test facile à faire, sous réserve d'en avoir un sous la main...

[PIFOUBMW]

Test prevu avec olival91 ce matin avec son Y4000 complet de berlingo, je viens d'ouvrir le sagem apres l'avoir sorti de la voiture et je viens juste de voir ... que la prise grise du discontacteur est justement celle reliee au calculateur qui est si facile a retirer ><, j'ai mesure l'impedance des deux fils et j'ai 2.1 Ohms

20150725 SAGEM DISCONTACTEUR.JPG

Je me suis donc connecte au forum et la j'ai vu ton message decol2 qui me dit la même chose , si je l'avais vu avant, j'aurai evite le demontage

J'ai vu qu'il y a deux transistors sur le calculateur reliés a la prise du discontacteur, est-ce que ca peut etre la panne ?

20150725 SAGEM CALCULATEUR PRISE.JPG

[PIFOUBMW]

Alors excellent nouvelle, panne identifiee et la voiture roule (en attendant sa reparation definitive)

Essayez peut-être de changer uniquement le calculateur, la commande défectueuse du discontacteur peut venir de la carte du calculateur (c'est du vécu !) C'est un test facile à faire, sous réserve d'en avoir un sous la main...

Finalement c'est bien ça, apres avoir monte un bloc complet de berlingo et avoir pu rouler quelques metres, on a constate qu'en mettant la carte de mon calculateur, ça ne marchait plus.

Remontage de mon bloc SAGEM et mise en place de la carte calculateur du berlingo et miracle ! ca marche le truc c'est que la configuration n'etant pas la meme, est-ce que le seuil mini du berlingo prevu en 160V va pas couper la voiture alors que les batteries seront encore bien chargée mais en 120V d'origine...

J'ai commande les deux composants de la carte controleur qui sont censés actioner le discontacteur, je verrai si en les remplaçant ca remarche

[GrandVince]

Excellent ! Bien joué les gars

[ericjlb]

Bien cordialement ;; éric
,

[PIFOUBMW]

Apres essai sur route le voyant électrique s'allume et le dc/dc ne recharge pas la batterie, peut etre est-ce du au voltage 160v du berlingo, je vais lire le code erreur pour analyser

Mais au moins j'ai pu rouler 10km et c'est très agréable et assez nerveux pour un petit moteur

[PIFOUBMW]

Si quelqu'un a un calculateur de 106/SAXO a vendre ça peut m'interesser car pas sur que le remplacement des deux transistors repare le mien

[ericjlb]

Tu devrais mettre une annonce dans la section "recherche" pour plus de visibilité .

Bien cordialement ;; éric
,

[PIFOUBMW]

Je ne desepere pas de reussir a reparer le mien mais je viens de remplacer les deux composants par ceux d'un calculateur qui avait pris l'eau (peut etre deja mort) et ca marche pas mieux

J'ai aussi recupere une version de Lexia3 sur le net plus recente plutot que le diagbox livré avec mon cordon mais ça continue a pas communiquer, je soupçonne peut etre le firmware de mon cable lexia3 de diag de merdouiller

[PIFOUBMW]

Nouvelle decouverte, pour reussir a faire un diag il faut non seulement que la voiture soit raccordee au secteur, mais egalement que le pc portable soit connecte au secteur avec son alim sinon ça ne communique pas, d'ailleurs lorsqu'on avait testé avec un diag original Peugeot, il n'avait pas communique quand on l'avait branche sur un bloc batterie booster mais il avait fonctionen sur l'allume cigare !

Je me demande si c'est pas le cable de diag ou il manquerait une masse entre la voiture et le PC et qui serait fait par la terre des alimentations ...

Je vais tenter une bidouille en mettant une masse entre le PC et la voiture

[PIFOUBMW]

MIRACLE, DIAG REUSSI !!!

Je confirme que le diagnostic est desormais faisable en PC autonome sans prise de charge tout simplement en prenant un cordon usb que l'on branche sur le PC et l'autre cote on fait toucher la masse de l'usb avec la masse de l'allume cigare par exemple grace a une installation totalement sécurisée telle qu'un Kleenex par exemple

20150727 CABLE USB DIAGNOSTIQUE.JPG

Je pense que les personnes qui ont un problème de diagnostique comme moi doivent utiliser un adaptateur 30/16 broches d'ebay qui doit etre mal ou pas assez cable pour la masse et c'est pour ça que certains avaient besoin d'un cable de charge branché au secteur pour reussir a faire les diagnostics (et je suppose que le PC de diag devait etre aussi branche sur le secteur)

Bon, dans tout ça ma 106 est neanmoins toujours en panne faute de carte de calculateur pour declencher le discontacteur

[mimijean]

Et si t'as pas de kleenex .... tu pleures !