Je viens de relire quelques messages et j'en reviens à la récupération qui fonctionne ou qui ne fonctionne pas .
J'ai testé sur ma 106 Nicad , et on ne voit pas l'aiguille bouger plus + en freinant au frein à pied qu'en relâchant l'accélérateur , et ta saxo est de 2004 donc derniere version de calculateur ,
Il faut savoir que sous 30 km/ h le calculateur réinjecte un courant d'excitation dans le moteur pour améliorer le freinage ou la récupération , d'ailleurs ce phénomène est perceptible lorsque que l'on roule à 3 à l'heure et que l'on donne un tout petit coup de frein , on a une sensation élastique ou magnétique , mais au dessus de 3 km/ h on ne sent rien .
Pour tes batteries , je te conseille de faire un contrôle sérieux , car dans le cas présent , tu tâtonnes , tu fais tes expériences mais ton probleme ne se résoudra pas tout seul .
J'ai passé assez de temps sur les Nicad avec mon partner pour savoir que les pannes ne se réparent pas seules, bien au contraire .
Maintenant , tu es grand , si tu veux continuer à flinguer ce qui te reste de bon comme batteries continue dans cette voie là , tu es bien parti.
Si ça peut t'aider à résoudre ton problème, je serai toi je commencerais par vérifier toutes tes connections au niveau des barretes et des fusibles HT , ensuite je mesure les bacs en mettant mes pointes de touche sur les supports de barretes et fusibles de chaque bac et non pas sur là bac d'a coté , la division pour connaître la tension réelle et comparaison avec les autres bacs, une difference de 0,15 v entre bacs est suspecte, une difference supérieure ne présage rien de bon.
Tes charges ne se finissent pas à 100% , ca n'est pas normal et je suis persuadé que tu as un ou plusieurs éléments qui montent en tension sur la fin de charge principale alors que les autres ne sont pas chargés , çe qui fait basculer le chargeur en surcharge ,lorsque le calculateur a décrété que le chargeur en a assez mis dans les batteries il va couper ta charge et peut importe où se trouve ta jauge .
(J'ai déjà fait l'expérience sans faire exprès, d'intervertir deux calculateurs sur mon partner , la jauge n'étant pas au même niveau de charge , et lorsque la charge s'est terminée ma jauge était à 80%
)
Sur mon partner j'avais des batteries qui montaient à 9 v parfois
, parcontre je n'ai jamais eu la fin de charge à 95%.
Tu as les cartes en main , à toi de jouer et bon courage
Il y a un danger, risque ? Parce-que je viens justement d'en installer chez moi 
. C'est à dire que ma charge doit commencer vers 3h ou 4h du mat et l'idée de me lever chaque nuit à cet horaire pour brancher ne me fait pas trop rêver.
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