Et maintenant une AX dans son jus et en court-jus !

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devisu
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Et maintenant une AX dans son jus et en court-jus !

Message par devisu » mar. 05 12 , 2017 10:17

Bonjour,

Il y a quelques années je vous avais narré ici ma remise en route avec succès d'un Partner dans son jus.

Je viens de trouver une belle AX dans son jus à coté de chez moi.
Elle est complète (donc avec batteries) et n'a pas roulé depuis 7 ans.
Elle était dans le jardin d'un papy qui doit déménager et qui devait faire de la place.

Elle c'est arrêté car elle fait disjoncter le compteur électrique des qu'on branche la prise maréchal (selon le vendeur)
IMG_1873-web.jpg
On fait affaire pour une somme symbolique et hop je m'engage dans une nouvelle galère :lol:
Un plateau pour la transporter chez moi, un CT en passant pour pouvoir faire la CG à mon nom (le CT c'est fait avec voiture sur le plateau !) et un coup de Karcher pour enlever la mousse et les plantes qui s'était installées.

Chez moi j'ai mis une nouvelle 12V et la voiture se reveille, mais les batteries sont vide (ce qui est logique) et en effet le compteur saute direct si on tente de charger.

Elle à 30.000km au compteur et la pompe à eau d'origine : on est face au classique surchauffe du Sagem Y1000 suite à une pompe a eau grippé. :cry:
Je viens d'en commander une brushless.

Je vais donc vérifier la prise maréchal pour voir si le 220V arrive bien au Sagem car on sait jamais, avec un peu (beaucoup!) de chances c'est là que se situ le problème. Mais je penche plutôt pour un Sagem HS. :oops:

J'ai plusieurs options :
- trouver un Sagem Y1000 ou 3000 en état de marche (ou un 2000 ou 4000 en y changeant le contrôleur si le mien est OK)
Merci de vos propositions... :roll:
- Faire réparer mon Y1000 : qui peut me faire cela ?
- démonter mon Y1000 et réparer la partie HS (ou trouver la piece)
...

Je vais l'ouvrir et regarder si il y a des signes visible à l'intérieur.
Je vous tiens au courant ici de mes pérégrinations... :mrgreen:

Par avance merci de vos aides :D
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Re: Et maintenant une AX dans son jus et en court-jus !

Message par babar2508 » mar. 05 12 , 2017 12:10

Il y a de grandes chances que soit le filtre secteur à laché ou alors suite à un probleme de pompe à eau , les mosfets aient passé l'arme à gauche :mrgreen:
Il faut savoir que dans les Y1000 il y a eu deux modèles , un qui crame quand il y a surchauffe et un qui ne crame pas et se mets en sécurité .
Pour le savoir , tu passes un coup de diag et tu effaces le defaut de surtemperature chargeur et tu essaies de relancer ta charge , si tu as tes 20 A , c'est que la charge fonctionne .sinon , Ca pue .... :wink:
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Re: Et maintenant une AX dans son jus et en court-jus !

Message par man3515 » jeu. 21 12 , 2017 13:54

Alors des news de la belle endormie ? :D

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Re: Et maintenant une AX dans son jus et en court-jus !

Message par vehiculeselectriques » jeu. 21 12 , 2017 16:39

j'avais raté ce sujet.
de mémoire parce que ça fait un moment que je n'y ai pas touché et là je touche du singe :mrgreen:
si ça disjoncte au secteur, j'ai vu aussi l'étage puissance de la carte pont (2ième carte) qui est HS.
Si personne n'a rebranché ensuite, normalement les résistances de puissance (verte) sont en bon état il y a juste les mosfet et leur driver à remplacer
MAIS si il y a eu re branchement après disjonction, les résistances vertes crament et emmènent avec elles la carte entrée pont ...beaucoup plus de boulot dans ce cas :cry:
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Re: Et maintenant une AX dans son jus et en court-jus !

Message par devisu » mar. 16 04 , 2019 9:37

Des news ! (là elle prend la poussière dans un coin de mon garage)
J'ai trouvé un Y3000 d'occase donc je vais pourvoir bientôt voir ce qu'elle raconte... :-)
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Re: Et maintenant une AX dans son jus et en court-jus !

Message par hpdp » mar. 16 04 , 2019 9:58

:P

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Re: Et maintenant une AX dans son jus et en court-jus !

Message par devisu » jeu. 09 05 , 2019 9:05

Et hop : un Y3000 et elle est contente : elle est vivante : elle charge et elle roule... :D
Maintenant je vais réveiller les batteries tranquillement puis faire le CT pour l'immatriculer. :oops:
Mon assureur me demande 15€ par mois au tiers (bonus 65%), vous avez mieux ? :mrgreen:
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Re: Et maintenant une AX dans son jus et en court-jus !

Message par arqueyc » jeu. 09 05 , 2019 9:29

AX magnifique dans sa livrée verte.
C'est une très bonne auto au quotidien (j'ai la même en blanc).
15€ par mois, c'est le tarif Matmut avec 65% bonus. Je sais que la MACIF est normalement mieux disante.
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Re: Et maintenant une AX dans son jus et en court-jus !

Message par moulino51 » jeu. 09 05 , 2019 12:50

J'en ai pour 90 €/an pour ma Clio soit 7,50 €/mois :wink:

Félicitations pour cette renaissance


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Message par devisu » jeu. 09 05 , 2019 15:03

moulino51 a écrit :
jeu. 09 05 , 2019 12:50
J'en ai pour 90 €/an pour ma Clio soit 7,50 €/mois :wink:
Chez qui ? :)
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Re: Et maintenant une AX dans son jus et en court-jus !

Message par moulino51 » jeu. 09 05 , 2019 17:00

Chez "SwissLife"

kilométrage limité a 9000/an.

Au départ, j'étais modestement a 5000/an pour 80 €/an (6,67/mois) mais j'ai rapidement changé car je me suis rendu compte qu'on allait faire beaucoup plus que nos modestes prévisions.


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Message par devisu » jeu. 16 05 , 2019 16:50

Je n'arrive pas à savoir le model de batterie 12v qu'il faut (dimension) exactement. :oops:
Vous pensez que celui là va ?
44Ah (207x175 h190) et borne + à droite
Image

https://www.batteriemegastore.fr/voitur ... ttery.html

Merci :)
Modifié en dernier par devisu le ven. 17 05 , 2019 9:53, modifié 1 fois.
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Re: Et maintenant une AX dans son jus et en court-jus !

Message par hpdp » jeu. 16 05 , 2019 17:17

la capacité n'a pas beaucoup d'importance puisqu'il n'y a pas de démarreur, ce qui compte c'est que ça rentre et se connecte. suffit de mesurer sur ta voiture.

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Re: Et maintenant une AX dans son jus et en court-jus !

Message par devisu » ven. 17 05 , 2019 9:53

C'est ma question.
J'ai trouvé sur le forum : 207x175 h210max
Donc cette batterie à 43€ livrée est OK
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Re: Et maintenant une AX dans son jus et en court-jus !

Message par moulino51 » dim. 19 05 , 2019 8:37

Et surtout que les bornes soient placées comme a l'origine


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