Dernier STM 5-100 MRE : 13 février 2020
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Dernier STM 5-100 MRE : 13 février 2020
13/02/2020 :
Dernier bloc sortie des lignes de production Saft Bordeaux après une aventure commencée en 1995...
Moment émouvant
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- faradohm
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Re: Dernier STM 5-100 MRE : 13 février 2020
Bonjour Christophe,
moment sympathique en effet , et immortalisé...
pas de même pour le tee-shirt de la p'tite brune !
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pas de même pour le tee-shirt de la p'tite brune !
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
- man3515
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Re: Dernier STM 5-100 MRE : 13 février 2020
Merci pour le partage !!!
Une page se tourne c'est sûr...
Et du coup pour mon info les ateliers vont être restructurés pour produire d'autres batteries ?
Une page se tourne c'est sûr...
Et du coup pour mon info les ateliers vont être restructurés pour produire d'autres batteries ?
- Eric47
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Re: Dernier STM 5-100 MRE : 13 février 2020
Dommage que SAFT n'ai pas eu l'idée ou la volonté de faire exceptionnellement une vente au grand public pour marquer le coup et permettre aux passionnés de VE Nicad de s'en procurer pour l'avenir...
- man3515
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Re: Dernier STM 5-100 MRE : 13 février 2020
à 1100€ environ pour une batterie neuve tu aurais investi ?
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Re: Dernier STM 5-100 MRE : 13 février 2020
Pour info à man3515, l'atelier va servir au SAV Saft et à ce qu'on appelle les FAI ferroviaires (First Article Inspection), c'est-à-dire lors des projets ferroviaires, à l'inspection par le client de la première batterie complexe produite.
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- Eric47
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Re: Dernier STM 5-100 MRE : 13 février 2020
Non, ça calme du coupà 1100€ environ pour une batterie neuve tu aurais investi ?
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Re: Dernier STM 5-100 MRE : 13 février 2020
Triste quand même de voir cette aventure se terminer.
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Autoconsommation solaire 6 Kwc + batterie : 4,8 kwh
Toulouse Est, ENEDIS mes données ne sont pas a vendre
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Re: Dernier STM 5-100 MRE : 13 février 2020
D'un autre coté...Il en ont mit du temps a passer a autre chose....Parce que franchement...C'etait pas de la grande production de grande qualité...Un peut comme si renault c'etait entèté a produire pendant 40ans sa R14....
Enfin moi...J'en suis degouté de chez degouté...fusion,explosion.... Je dirais...Qu'elles valent le detour...En s'en detournant aussi loin que possible...
Enfin moi...J'en suis degouté de chez degouté...fusion,explosion.... Je dirais...Qu'elles valent le detour...En s'en detournant aussi loin que possible...
A compte banquaire bien garnit vehicule electrique sans soucis...
- Eric47
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Re: Dernier STM 5-100 MRE : 13 février 2020
Moi je les aime bien, déjà 54 000 kms en un peu plus de 2 ans, évidement j'en ai changé quelques unes mais elles ont plus de 100 000 kms aussi j'ai décidé de ne plus descendre sous les 110V et depuis ça se passe bien.
Là où elles sont excellentes c'est pour la recharge rapide avec le chargeur maison, leur tolérance aux fortes tensions (je monte à 160V en fin de charge à 100%) les rendent supérieures aux lithium dans ce cas précis.
Avec le monitoring maintenant, c'est encore plus facile à gérer.
Là où elles sont excellentes c'est pour la recharge rapide avec le chargeur maison, leur tolérance aux fortes tensions (je monte à 160V en fin de charge à 100%) les rendent supérieures aux lithium dans ce cas précis.
Avec le monitoring maintenant, c'est encore plus facile à gérer.
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Re: Dernier STM 5-100 MRE : 13 février 2020
Ce furent des cellules d'une solidité remarquable. J'ai fait 131 000 km avec un ensemble que j'ai eut neuf sur ma 106, autonomie INTACT.
Evidemment, il y avait quelques consignes, largement évoquées sur le forum, pour les faire durer.
Evidemment, il y avait quelques consignes, largement évoquées sur le forum, pour les faire durer.
VE depuis 2000, VAE, HVP dans diesels non routiers, chauffage bois, elec Enercoop, solaire thermique et PV, récup eau pluviale, tondeuse lithium, la cafetière a 34 ans ... et encore tant à faire !