Pas de demarrage voyant stop fixe[seuil potar accél.]
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Re: Pas de demarrage voyant stop fixe[seuil potar accél.]
merci à tous de partager vos pistes et solutions, je continu de ramer chercher ce fichu problème dans le faisceau...
si ça continu vais probablement me résoudre à la solution "rapide" de retirer des fils en direct.
La voiture à 12 ans je ne vais pas non plus m'étonner, à cet age c'est courant les défauts de connectiques/faisceaux...
mais j'aimerai juste encore 4-5 ans de plus
par exemple le temps qu'arrive le e-NV200 5 places en occas
à+
si ça continu vais probablement me résoudre à la solution "rapide" de retirer des fils en direct.
La voiture à 12 ans je ne vais pas non plus m'étonner, à cet age c'est courant les défauts de connectiques/faisceaux...
mais j'aimerai juste encore 4-5 ans de plus
par exemple le temps qu'arrive le e-NV200 5 places en occas
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Re: Pas de demarrage voyant stop fixe[seuil potar accél.]
Bingo , il suffisait de demander NV200 5 plvehiculeselectriques a écrit : par exemple le temps qu'arrive le e-NV200 5 places en occas
à+
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Re: Pas de demarrage voyant stop fixe[seuil potar accél.]
merci mais flex = location de la batterie
stop au HS stp ... que j'ai lancé
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Re: Pas de demarrage voyant stop fixe[seuil potar accél.]
de bonnes nouvelles, je me suis mis dessus sérieusement (lire plus d'un quart d'heure )
et j'ai enfin trouvé le coupable:
> faux contact dans le connecteur de potentiomètre coté faisceau
un des trois fils ne faisait contact que par intermittence et par un seul de ses brins de cuivre
après un re câblage en règle des 3, plus de message de défaut permanent ! (qui au passage est trompeur)
... le berlingo va continuer sa route encore quelques temps et
ainsi m'éviter de me ruiner dans un VE moderne
à+
Phil
et j'ai enfin trouvé le coupable:
> faux contact dans le connecteur de potentiomètre coté faisceau
un des trois fils ne faisait contact que par intermittence et par un seul de ses brins de cuivre
après un re câblage en règle des 3, plus de message de défaut permanent ! (qui au passage est trompeur)
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Re: Pas de demarrage voyant stop fixe[seuil potar accél.]
Ben tu vois quand tu veux... et quand tu peux, je sais bien
Remdo
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Re: Pas de demarrage voyant stop fixe[seuil potar accél.]
J'aime lire cecivehiculeselectriques a écrit : ... le berlingo va continuer sa route encore quelques temps et
ainsi m'éviter de me ruiner dans un VE moderne
C'est qu'on s'y attache a ces antiquités
Gé
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Re: Pas de demarrage voyant stop fixe[seuil potar accél.]
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Re: Pas de demarrage voyant stop fixe[seuil potar accél.]
Bien cordialement ;; éric
,
A la distribution des cerveaux, j'étais parti pisser, mais je le vis bien !
Fais confiance à cette petite voix qui te dit :
" ça peut marcher, il faut essayer" .
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Re: Pas de demarrage voyant stop fixe[seuil potar accél.]
Déterrage...et précisions...
Venant de rencontrer ce souci pour aider qq...
PSA j'ai du mal
Le contrôle de ce potentiomètre n'est pas des plus évidents...... sans vrai outil de diagnostic
Tep etc...
Checkelec semble ne pas ressortir cette valeur "Vs" de tension de curseur....sauf erreur de la part
Avec ohmmètre , 2000 ohms au minimum dont mesurés au repos de la pédale.
Mais discernement pas possible...
Alors que sous tension , en atelier ,
la variation part bien de zéro (0,0) à 8V
( pour une alimentation de 10v)
Venant de rencontrer ce souci pour aider qq...
PSA j'ai du mal
Le contrôle de ce potentiomètre n'est pas des plus évidents...... sans vrai outil de diagnostic
Tep etc...
Checkelec semble ne pas ressortir cette valeur "Vs" de tension de curseur....sauf erreur de la part
Avec ohmmètre , 2000 ohms au minimum dont mesurés au repos de la pédale.
Mais discernement pas possible...
Alors que sous tension , en atelier ,
la variation part bien de zéro (0,0) à 8V
( pour une alimentation de 10v)
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Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...