Entretien du berlingo de JACK 27.
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Re: Entretien du berlingo de JACK 27.
Bonjour à tous
Petit problème ce matin, béber ne veut plus charger, la charge démarre et au bout de 5 mins s’arrete pas de voyant allumé au tableau de bord, seulement sur l'application tel message d'erreur " charge haut tension defaut "
la je suis en terrain totalement inconnu les batteries je maitrise pas trop mal, mais le chargeur rien de rien
Dommage il était très bien réparti.
Une idée ?
Petit problème ce matin, béber ne veut plus charger, la charge démarre et au bout de 5 mins s’arrete pas de voyant allumé au tableau de bord, seulement sur l'application tel message d'erreur " charge haut tension defaut "
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Re: Entretien du berlingo de JACK 27.
le chargeur a fonctionné normalement depuis le montage des nouveaux blocs ?
quelles sont les tensions traction et 12V ?
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Re: Entretien du berlingo de JACK 27.
Oui normalement, batterie de traction 12,6 V et à 30% j’ai une moyenne de 6,1 V soit 165 V
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Re: Entretien du berlingo de JACK 27.
Bon voilà voilà j’ai pas eu le temps avant mais béber est de retour aujourd’hui même Yessss!
Merci à mon ange gardien encore une fois pour le coup de main qu’il me donne, sans lui béber serait déjà mort depuis longtemps
Nouveau chargeur remonté, c’est pas super facile, mais ça se fait avec un peu de rigueur même pour un novice comme moi.
Donc, j’attends la fin de la charge et roule petit bolide ! Enfin à 80kms/h maxi
Merci à tous pour vos coups de main
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Nouveau chargeur remonté, c’est pas super facile, mais ça se fait avec un peu de rigueur même pour un novice comme moi.
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- moulino51
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Re: Entretien du berlingo de JACK 27.
Super ça
Gé
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Re: Entretien du berlingo de JACK 27.
Non pas tant que ça, charge de 45 à 60 % et paf arrêt, disjoncteur sauté, voiture en court jus
- moulino51
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Re: Entretien du berlingo de JACK 27.
Aie, mais est-ce que ça vient du chargeur
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Re: Entretien du berlingo de JACK 27.
Peut être pas, un câble coincé au remontage je vais re démonter pour voir ca j’espere Que c’est ça
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Re: Entretien du berlingo de JACK 27.
Et bien c’est pas ça, la je comprends rien, marche puis marche plus, c’est pas logique
- moulino51
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Re: Entretien du berlingo de JACK 27.
Il peut s'agir d'un défaut d'isolement qui empêche la charge (surtout par temps humide)
Dans l'UCL Clio par exemple, il y a une résistance trop faible qui détecte des défauts d'isolement et qui se solutionne par l'ajout d'une résistance complémentaire pour PSA je ne sais pas.
De la a faire disjoncter ?
Gé
Dans l'UCL Clio par exemple, il y a une résistance trop faible qui détecte des défauts d'isolement et qui se solutionne par l'ajout d'une résistance complémentaire pour PSA je ne sais pas.
De la a faire disjoncter ?
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Re: Entretien du berlingo de JACK 27.
Merci gégé, mais là je vois pas. Et comme je suis novice sur l’intérieur du Gmp. Et bien je suis vite dépassé. Surtout que j’ai bien pris le temps et des photos pour pas faire de bêtise, et portant
- moulino51
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Re: Entretien du berlingo de JACK 27.
Démonte et tu sera sur, s'il n'y a qu'a enlever le filtre, c'est a ta portée
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Re: Entretien du berlingo de JACK 27.
Si on fait un concours de montage démontage chronométré, je risque d’etre Pas trop mal placé
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Re: Entretien du berlingo de JACK 27.
J’attends la bénédiction de mon ange gardien