Modérateurs : Remdo, man3515, moulino51
Sans oublier le principal problème : c'est justement quand le VE n'est pas à la maison que le soleil brilledirk pitt a écrit :pas impossible mais il va faloir que le prix baisse encore pour que ce soit interressant.
Oui, je dirais plutôt qu'on donne la direction, mais que le porte monnaie limite la distance...dirk pitt a écrit :On est tous guidés par le porte-monaie (plus ou moins)
Hum, c'est pas faux...Rémy a écrit :Sans oublier le principal problème : c'est justement quand le VE n'est pas à la maison que le soleil brille
Peut etre une piste....n.laurent a écrit : A ce propos, il faut savoir qu'il existe des techniques pour capter le CO2 dans le processus de combustion du charbon. Ces techniques peuvent être industrialisées. C'est un peu cher mais faisable. Par contre là où ça bloque, c'est pour stocker le CO2. Contrairement à ce qu'on pourrait penser de prime abord, il existe un tas d'endroit où il pourrait être stocké sans risques (ce ne sont pas des déchets radio-actifs), et en particulier dans des gisements de pétrole épuisés ! Le problème c'est le coût. Le stockage de volumes monstrueux, leur acheminement jusqu'au lieu de dépôt, puis les technologies d'enfouissement.
Donc, le charbon "propre" ça risque d'être difficile à s'imposer.
V++TOKYO (AFP) - L'avionneur européen Airbus aimerait faire voler ses appareils avec des biocarburants dits de deuxième génération, dérivés de plantes non comestibles comme certaines algues qui, de plus, consomment de grandes quantités de dioxyde de carbone (CO2), selon un responsable du groupe.
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"Il est hors de question que nous utilisions des biocarburants élaborés à partir de végétaux nécessaires pour nourrir l'humanité", a indiqué le directeur du développement durable d'Airbus, Philippe Fonta, lors d'une conférence sur l'aviation et l'environnement à Tokyo.
En revanche, Airbus, filiale du groupe EADS, fonde de grands espoirs sur les biocarburants de deuxième génération, alors que le prix du kérosène ne cesse de flamber et que le secteur aérien, en croissance continue, doit participer à la lutte contre le réchauffement climatique.
"L'idéal serait de pouvoir exploiter une substance créée à partir d'une variété d'algues gourmandes en CO2", ce qui permettrait à la fois d'absorber ce gaz à effet de serre, de limiter les rejets polluants et de ne plus dépendre tant des hydrocarbures, a-t-il précisé à l'AFP.
Le transport aérien civil est actuellement responsable de 2% des émissions de CO2, selon l'Association internationale du secteur (IATA).
"Pour le moment, le trafic croît à un rythme de 5 à 6% par an, tandis que les rejets de CO2 des compagnies progressent annuellement de 3%", a précisé un dirigeant de l'IATA, Rob Eagles, au cours de la conférence.
"Cependant, notre ambition est désormais que la croissance du trafic se fasse sans surcroît d'émission de CO2, ce qui suppose des nouvelles technologies, des modes opérationnels plus efficients, des modifications d'infrastructures ainsi que des mesures économiques", a-t-il poursuivi.
Airbus, qui dit vouloir travailler sur ces divers aspects avec les autres acteurs du secteur, a récemment effectué un vol expérimental avec un A380 alimenté par un carburant alternatif, du gaz liquéfié (GTL), fourni par Shell.
Les recherches ce poursuivent et un deuxième test au GTL devrait avoir lieu en 2009, ainsi que des essais de biocarburants de deuxième génération, selon M. Fonta.
Le concurrent d'Airbus, l'américain Boeing, poursuit des objectifs similaires et a également lancé des campagnes de tests dans le but de proposer un jour des "Bio-jets".
"Pour que les biocarburants offrent une solution viable à l'aviation civile, nous devons résoudre un certain nombre de problèmes techniques délicats, mais la tâche n'est pas insurmontable", ont assuré des chercheurs de Boeing et de l'agence spatiale américaine Nasa dans une récente étude.
Il faut en effet que les carburants alternatifs conçus spécifiquement pour le secteur aérien "aient à tout le moins les mêmes propriétés indispensables (stabilité, comportement face aux variations de température, etc.) que le kérosène", souligne M. Fonta.
Un peu plus de détail ici :pdelagrange a écrit :Oui, on parle de temps en temps de ce "bio-fioul" à base de micro-algues... je ne sais pas ce que ça vaut.
Quelqu'un peut développer?
ça existe déjà: ça s'appelle des Forets......Mais l'Homme préfère utiliser le bois à d'autres fins et surtout occuper l'espace pour y construire des usines, des routes, des villes etc....n.laurent a écrit :A part ça, je me disais, puisqu'on a les technologies pour capturer le CO2 dans une centrale thermique au charbon, est-qu'il n'y aurait pas moyen d'adapter ça pour capturer en continu le CO2 de l'atmosphère ?
J'imagine bien des "stations d'épuration de l'air" installées un peu partout
Et avec le CO2 capturé on fait de l'eau gazeuse... imaginez l'étiquette sur la bouteille pour expliquer l'origine du gaz et évoquer les bienfaits de l'eau en questionn.laurent a écrit :A part ça, je me disais, puisqu'on a les technologies pour capturer le CO2 dans une centrale thermique au charbon, est-qu'il n'y aurait pas moyen d'adapter ça pour capturer en continu le CO2 de l'atmosphère ?
Bien sûr, mais le rendement d'une forêt n'est pas très bon pour capter le CO2. Déjà, il faut se souvenir que la nuit elle produit du CO2. Le bilan global est quand même de capter plus de CO2 qu'elle n'en rejette, mais ça ne suffira jamais à absorber tout ce qui a été rejeté en excès par l'homme pendant des centaines d'années. Il faut aussi être conscient que le pétrole ou le charbon sont un "concentré" du carbone qui a été accumulé par les forêts pendant des millions d'années. Et il faudrait des millions d'années aux forêts pour l'absorber à nouveau.atch a écrit :ça existe déjà: ça s'appelle des Forets......Mais l'Homme préfère utiliser le bois à d'autres fins et surtout occuper l'espace pour y construire des usines, des routes, des villes etc....
Tout à fait, je vois bien la pub "Consommez la vraie, l'unique eau gazeuse au CO2 de centrale au charbon chinoise" !Remdo a écrit :Et avec le CO2 capturé on fait de l'eau gazeuse... imaginez l'étiquette sur la bouteille pour expliquer l'origine du gaz et évoquer les bienfaits de l'eau en question
Une maison telle que nous les fabriquons possède des murs que l'on dit couramment "perspirants", c'est à dire qu'ils ont la capacité de prendre en charge la vapeur d'eau en surplus dans la maison, et de l'évacuer vers l'extérieur.n.laurent a écrit :[..] pour conserver la chaleur, une maison doit être bien isolée. Mais il paraît qu'il faut aussi qu'elle soit bien ventilée, pour respirer déjà, et puis aussi pour des questions sanitaires, d'humidité, etc.
Seulement voilà. Comment peut-on faire une maison à la fois hermétique ET ventilée ?...
Ce n'est pas tout à fait vrai... On considère que l'homme a fait augmenter de 165 GigaTonnes la quantité totale de CO2 dans l'atmosphère. Les végétaux sur l'ensemble de la planète en stockent environ 2,6 GigaTonnes/an...n.laurent a écrit :Bien sûr, mais le rendement d'une forêt n'est pas très bon pour capter le CO2. Déjà, il faut se souvenir que la nuit elle produit du CO2. Le bilan global est quand même de capter plus de CO2 qu'elle n'en rejette, mais ça ne suffira jamais à absorber tout ce qui a été rejeté en excès par l'homme pendant des centaines d'années. Il faut aussi être conscient que le pétrole ou le charbon sont un "concentré" du carbone qui a été accumulé par les forêts pendant des millions d'années. Et il faudrait des millions d'années aux forêts pour l'absorber à nouveau.atch a écrit :ça existe déjà: ça s'appelle des Forets......Mais l'Homme préfère utiliser le bois à d'autres fins et surtout occuper l'espace pour y construire des usines, des routes, des villes etc....
Les projets les plus aboutis se font en milieu confiné, nécessaire pour controler la productivité extraordinaire des algues étudiées. Pas de risque immédiat de prolifération, mais c'est vrai qu'il faut être vigilant. Pas de danger pour les fonds marins cependant, ce type d'algues ne vit que là où il y a du soleil, donc en surface !n.laurent a écrit :[Quant aux projets d'algues, il faut voir. Mais je trouve que c'est un peu jouer à l'apprenti sorcier. L'homme ignore ce qu'il se passe dans 95 % dans fonds marins. Il pourrait l'apprendre à ses dépens en rompant à nouveau un équilibre naturel avec ces algues.
Pour le charbon, il me semble avoir lu que la capture et le stockage géologique du CO2 consommeraient plus de 20 % de l'énergie produite.n.laurent a écrit :[Ca ne m'étonnerait pas qu'une bonne usine à capter le CO2 nécessite un sérieux apport d'énergie... qu'on trouverait où ?
