Le VE mystère de Skippy

Message par **Remdo** » ven. 29 05 , 2009 9:27

Skippy a écrit :celui ou celle qui identifiera le véhicule gagne un filet garnis

Si c'est un électrobus (j'espère qu'il est électrique au moins) français, c'est peut être un bus de marque Renault ou de Dion-Bouton des années 20.

Skippy · Message par **Skippy** » ven. 29 05 , 2009 11:01

C'est loin d'être la canicule, mais toujours mieux que l'antarticque

.
d'autant plus difficile a trouver que sur le net, il n'y a pas grand chose.

un petit site ou je pourrais " stocker ", le camion mystère

.

Skippy · Message par **Skippy** » sam. 30 05 , 2009 11:29

l'indice sup du jour, c'est bien du " Made in FRANCE " .

Skippy · Message par **Skippy** » sam. 30 05 , 2009 19:39

je me suis fait tirer MON moyen de transport, un prévenu du nom de Leio, aurai été aperçu au commandes du véhicule, me faudra t'il en changer

alors c'est ( ou c'était

) Français, et ça n'existe plus

.

en indice final je met l'image en grand format, ( si j'y arrive

)

.

Skippy · Message par **Skippy** » dim. 31 05 , 2009 15:09

La photo fut prise en France aussi, et elle est largement plus vieille que moi

que d'indice, je vous laisse, le soleil m'attend sur la terasse

leio · Message par **leio** » lun. 01 06 , 2009 1:11

Skippy a écrit :
je me suis fait tirer MON moyen de transport, un prévenu du nom de Leio, aurai été aperçu au commandes du véhicule, me faudra t'il en changer

Meu non je vais revenir à une signature plus sobre et te laisser l'exclu....enfin dès que tu aura donné la réponse

Mais il fallait bien te faire bisquer un peu non ?

Message par **Remdo** » lun. 01 06 , 2009 6:37

Sujet dividé, Skippy ayant atteint son but, il nous lance un défi qui mérite un sujet dédié

Skippy · Message par **Skippy** » lun. 01 06 , 2009 7:44

Salut Remdo

Oki, le texte expliquant le véhicule est prêt. Ainsi que lien vers site et extrait / résumé.

Je suis pour le suspens, je fourni la réponse en fin de semaine, cela permettra de donner une chance aux " vacanciers " qui le découvriraient.

Message par **Remdo** » lun. 01 06 , 2009 7:48

La photo a été prise à Lyon place Bellecourt ? (ce n'est pas Notre Dame de Fourvière derrière ?)

La même photo aujourd'hui

Ça ressemble beaucoup aux "Vetra-Renault à plateforme à accès latéral qui fonctionnaient grâce à une batterie d'accumulateurs SAFT* et étaient exploitées
en régie municipale en concurrence avec l'OTL" ici en photo à Villeurbanne.
A Lyon on appelait ça des accubus et ils roulaient dans les années 20-30.

* : déjà SAFT !! Mais pas avec des STM 100 MRE

Skippy · Message par **Skippy** » lun. 01 06 , 2009 8:18

Yes sir

le soleil arrive et ça chauffe DUR là, gaffe a la canicule

.

Message par **Remdo** » lun. 01 06 , 2009 8:38

on fait comment pour le filet garni

Skippy · Message par **Skippy** » lun. 01 06 , 2009 10:21

ben le voila, le filet " garni " ...de réponses

, il manque le type, mais comme y a pas de doc sur le NET

, c'est BON.

http://www.mes-annees-50.com/societe_vetra.htm ( ce site présente la version avec rallonge

)

Un petit résumé, pour les pressés

Accusbus de marque VETRA type CO ( +/- 1932 ) de la Ville de Lyon.

Ce model était prévus pour accueillir 40 personnes, avec entrée soit sur l'avant, ou l'arrière. Leur vitesse moyenne ...20Km/H, et 30 en pointe. Leur rayon d'action sans recharge allant de 50 a 100Km.
Equipé d'un moteur ELECTRIQUE a excitation compound de 34CH.

Vétra, on le sait moins, fut également un constructeur d'accubus, de camions à accumulateurs et de bennes à ordures (à propulsion électrique bien entendu) ; la SITA, une société assurant le ramassage des ordures de Paris, acquit environ 70 bennes Vétra 70AI à sa plus grande satisfaction et ce, dès la période de l'occupation. Le châssis aqB7 de 7 tonnes était construit par Laffly et la benne sous licence Rey. Ces engins eurent une longévité remarquable et 51 d'entre eux furent reconditionnés à partir de 1975. En 1986, 39 châssis aqB7 étaient toujours exploités par la SITA.

En 1964, la société Vétra fut contrainte de déposer le bilan et de cesser son activité faute de commandes, c'était la fin après 39 ans de bons et loyaux services. Il fallut attendre pour voir s'amorcer une relance de la construction des trolleybus ER 100 sur la base de l'autobus Berliet PR 100, un peu plus tard sortirent les PR 100 et 180.

sur l'image grand format, il est même possible de lire l'itinéraire

.

@+

SNiF · Message par **SNiF** » lun. 01 06 , 2009 10:35

Bien joué Remdo pour la place Bellecour j'avais même pas remarqué

c'est pas possible les VE ça n'existe pas et de toute façon ça marche pas, alors un bus vous imaginez la blague...

leio · Message par **leio** » lun. 01 06 , 2009 13:55

Remdo a écrit :
Skippy a écrit :celui ou celle qui identifiera le véhicule gagne un filet garnis
Si c'est un électrobus...

Si il est à batteries (et non avec fils aériens ou rails) alors il semble qu'on parle d'accubus !

Je mets le lien vers cette historique assez bien faite : ici

Pas de trace du véhicule mystère mais des trucs bien délire comme l'accubus à impérial

Et dans mes recherche j'ai aussi fait un tour vers les motrice de mine à accus

trouvé ici

Mon seul indice est que je trouve un air de parenté entre le VE mystère et les trolley VETRA (hauteur du liseré latéral, forme de toit, décroché de la plateforme arrière et espacement des montants de fenêtre.

Alors VETRA ou pas ?