Présentation petit nouveau lipo-thèse

[lipo-thèse]

Bonjour à tous!

je parcours en 'sous-marin' ce chouette forum depuis un petit moment, le temps est venu de se présenter.

J'ai 34 ans, j'habite en Savoie (vallée de la Maurienne) dans un petit village à 1100 mètres d'altitude.
Je suis un inlassable 'bricoleur' j'adore concevoir des choses, je mène souvent plusieurs projets en parallèle, surement un peu trop d’ailleurs!...
Mes deniers projets aboutis sont: une fraiseur numérique, une guitare électrique, un surf, un avion télécommandé pour photo aérienne et dernièrement: un vélo électrique!
Les domaines ou je suis le plus à l'aise sont l’électronique, l'informatique, les matériaux composite, mécanique auto, aéromodélisme...
Je suis aussi passionné par les énergies renouvelables, je fabrique mes panneaux photovoltaïque, je rénove une maison avec domotique basse tension 'faite maison'.

Je rêve de me concocter une voiture électrique 'légère', je vous livre l'évolution de mon point de vue sur ce projet:
(mon cahier des charges minimum: 2 places, autonomie 120 km, 90 km/h sur le plat, assez agréable à conduire en montagne, capable franchir 11km de montée franche sans agoniser! et un budget qui sera plutôt mince).

plan A: Un jour, en divagant sur internet, je suis tombé sur des photos de transformation de voitures fumantes en électrique (2cv, Coccinelles, Dianes...)
et je me suis dit 'génial! c'est exactement mon rêve, je me lance aussi, je vais me faire une Renault 4CV électrique!,
en ne modifiant ni la puissance, ni le poids et en faisant une transformation 'dans les règles', je ferai une 'RTI' pour avoir une carte grise 'électrique'... naïf que je suis, j'ai vite déchanté en me rendant compte de l’immense difficulté (impossibilité?) pour homologuer une tel transformation.

plan B: Là je me suis interdit de continuer à réfléchir dans cette voie: il faut trouver comme base un véhicule déjà électrique d'origine et l'optimiser à ma sauce ensuite...
c'est la que j'ai trouvé ce forum où j'ai été admiratifs de voir tant de savoir-faire et de persévérance, j'ai engloutis tous les postes sur les PSA génération1, j'ai découvert (et je suis tombé sous le charme) la Volta S.E.E.R.
Mais je suis en montagne (11km de montée franche) et le poids non négligeable de ces voitures est un ennemi mortel à mes yeux... il faudrait être plus léger.

plan C: il faut trouver une ancienne voiture électrique légère (et originale): internet m'a fait découvrir la magnifique CGE Tudor fabriquée par Jean-Albert Grégoire .
Je suis complètement tombé sous le charme de cette voiture électrique de 1942. J'ai eu la naïveté de la chercher sur leBonCoin avant de me rendre compte de son extrême rareté...

Plan D: Maintenant, ma dernière piste est une voiture ultra légère qui rentre dans la catégorie 'quadricycle lourd à moteur': partir sur une base de 2Cv par exemple, la débarrasser de sa carrosserie et de sa mécanique fumante, remonter le tout en électrique, fabriquer une coque légère/basse/aérodynamique en fibre de verre, et homologuer la bête en 'RTI'.
Tout cela ma l'air, quand même, bien compliqué, et je suis conscient que le chemin peut être trèèès long, difficile et cher... mais c'est le jeux!


Du coup pour palier à cette terrible envie de rouler à l’électron, je viens de finir de me construire un vélo électrique, c'est un immense succès à mes yeux!
Je vais rapidement le présenter dans un poste dédié.

Voila pour ma (longue) présentation...
A bientôt et bravo à tous les contributeurs de ce forum!

[z-élec]

BRAVO ! quelle détermination ! quelle abnégation exemplaire ! Le succès et la réussite seront au bout de ta route (et de ta longue côte) ;
parmi les nombreux "elctro-géo-trouve-tout" de ce forum, beaucoup vont se bousculer pour être le premier à t'aider dans ton projet...
Pas moi je sais tout juste différencier le + du - ... mais ça aide !

[ericjlb]

Bienvenue à toi sur le forum !
Et dans "l'hypothese" de la parution de tes fabrications, tu peux compter sur mon suivi attentionné (pas capable de mieux ! ) des sujets que tu voudras bien partager sur le forum .

Bien cordialement ;; éric
,

[lbm055]

Sois le bienvenu sur ce forum. J'ai lu avec beaucoup d'intérêt ton post. Nous sommes quelques-uns ici qui sont démangés par l'idée de rouler dans une ancienne un peu minimaliste convertie à la traction électrique. Mon truc, ça aurait été une Peugeot 204 cabriolet.

[triphase]

Bienvenue chez les cinglés!!

Je suis très curieux de découvrir ton vélo

[philoscoo]

Bienvenue Lipo-thèse,
J'ai comme l'impression qu'entre toi et tous les zôtres, avec ton enthousiasme et ta passion....
qui va renforcer le potentiel existant.... le Courant va passer!
Philoscoo

[dirk pitt]

bienvenue à toi. petit détail sur la volta: elle est lourde à cause de ses batteries plomb mais en version nicad ou lithium, pas si lourde que ça: chassis tubulaire et coque fibre.
l'ideal si tu es bricoleur serait même d'y mettre un moteur plus récent (et donc plus léger) pour remplacer le vieux leroy somer inefficace et lourd.

[lbm055]

Eh oui, pas bête ! Et elle existe en pick-up !

[moulino51]

Bienvenu a toi sur cet excellentissime forum,

Mention plus pour la vidéo de la CGE- Tudor, joli petit cabriolet et je rêverais aussi de l'avoir un jour a coté des mes anciennes.

Pense a poster quelques photos de ton vélo.
D'ailleurs, pour toi, je verrais bien une alternative entre la voiture et le vélo .... ce serait le vélomobile avec assistance dont les performances sont assez époustouflantes.


Gé

[triphase]

Marrante la vidéo... Stationnés juste devant un panneau "stationnement interdit", et à cheval sur un passage piétons.

250km d'autonomie en 1942, avec que du plomb... Cela laisse rêveur. Bon, certes, au niveau vitesse et accélération, ça doit pas être du calibre de la "jamais contente", qui elle, n'avait que 5km d'autonomie...

[moulino51]

Oui, m'enfin bon la, essaie de trouver de la place en agglomération pour stationner voiture + remorque + la place pour monter, (3 places libre c'est quasiment mission impossible) et en plus il ne stationne pas, il est simplement "arrêté"


Gé

[lipo-thèse]

Un grand MERCI pour votre accueil très chaleureux!!!

Je viens de finir le post sur mon vélo électrique, il est Ici
Si quelqu'un passe dans le coin et aimerait l'essayer, il n'y a pas de soucis!

Merci pour les précisions sur la Volta, Je pense que c'est le projet le plus 'réalisable' de ma liste d' hypothèses... j'ai même l'impression que cette voiture à été conçue pour les membres de ce forum!!! le châssis est galvanisé en plus, si on rajoute la coque en fibre de verre, elle doit pouvoir traverser les ages! cette voiture est surprenante à vraiment tous les niveaux!
C'est vrai qu'avec un moteur un peu plus moderne et des batteries un peu plus légères elle doit être génial en montagne!
C'est juste son empattement très court qui m'effraie un petit peu...

(Lbm055: je suis un poil moins fan de la version pick-up, mais elle est rigolote aussi comme ça!
je ne connaissais pas la Peugeot 204 cabriolet, très jolie..)

Moulino51: je partage ton point de vue sur les vertus de la légerté... 'Light is right' comme disent les Anglo-saxon!

[vehiculeselectriques]

bienvenu et un grand bravo pour ta présentation

[Citro]

Je me joins aux messages de bienvenue et j'ajoute quelques précisions chiffrées.
La Volta fonctionne en 96V, annonce une charge utile de 500kg soit 1700kg de poids total roulant.

Elle est équipée d'origine de 16 batteries au plomb de 6V 160Ah soit une capacité théorique de 15kWh.
Chaque batterie pèse 31kg ce qui représente 500kg de batterie...
Il y a donc un énorme potentiel si on remplace ces batteries au plomb par des éléments au lithium.
Actuellement, avec 500kg de LiFePo4 on dispose de plus de 50kWh de capacité...

Quelques uns ce sont lancés dans l'aventure mais sans que cela ait vraiment abouti, à ma connaissance (manque de temps, de moyens, ...).
Le choix de la Volta est donc assez pertinent. Il faut que je me dépêche de rencontrer son géniteur qui est très âgé...

Peux-tu nous dire quelle est cette auto rouge en caisse polyester sur chassis 2cv. Ce ne semble pas être une UMAP.

[lipo-thèse]

La voiture rouge sur base de 2cv c'est une voiture fabriquée par Guy Mismaque au début des années 60, elle s’appelle 'Le Squal'... elle est belle hein?
Le prototype reprend Exactement la mécanique de la 2cv et rien qu'avec aérodynamique améliorée elle peut aller à 125km/h (contre 90km/h pour la 2cv), son poids est de 340KG
L'histoire de cette voiture est digne d'un roman (je viens d'acheter sur ebay une vielle revue Gazoline où il est expliqué l'histoire, je peux la MP si besoin)
j'aurais vraiment rêvé d'entreprendre un projet électrique qui ressemblerai à cette voiture (poids, chassis, puissance) en catégorie quadricycle lourds mais j'ai changé d'avis en lisant ce sujet sur le forum kitcar.bb-fr.com ...c'est possible en théorie, mais en pratique c'est autre chose...

Du coup, tout ça converge vers tes précisions Citro: dans ma liste de début, il reste une "lipo-thèse" de voiture électrique qui correspondrait et pas n'importe laquelle: la Volta!
Plus ça va et plus je la trouve géniale cette voiture, j'ai lu tous les poste Volta avec passion, maintenant j'ai l'impression de l'avoir toujours connue... alors que j'en ai jamais vu en vrai!