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spacido
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Message par spacido » dim. 12 04 , 2020 22:39

Bonjour à tous et toutes

J'ai 43 ans, je suis du département de l'Yonne.
Je viens ici afin d'en apprendre plus sur le monde des voitures électriques, étant intéressé par la Leaf en occasion afin de remplacer la Clio II 1.4 de mon épouse. J'espère découvrir pas mal de choses concernant les batteries, comment recharger...bref des questions de novice. :mrgreen:

Mes autres voitures étant bien éloignées de ce genre de véhicules : Chevrolet Tahoe V8 5.3, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 et Renault 6 de 1978

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gilles-ricaines37
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Message par gilles-ricaines37 » dim. 12 04 , 2020 22:46

Bonjour et bienvenue.
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ronan16
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Message par ronan16 » lun. 13 04 , 2020 7:42

Bienvenu Spacido :)
La leaf est une super voiture.
Une des seules qui affiche sur le tableau de bord la perte de capacité de la batterie. Elle est super confortable. D'autres en parleront mieux que moi qui n'en ai jamais eu.
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spacido
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Message par spacido » lun. 13 04 , 2020 7:59

En fait ce qui m’intéresse dans la Leaf c'est le prix qui commence à être abordable ainsi que le fait de posséder les batteries. J'entends par là, ne pas avoir de contrat à payer tous les mois et être limité en km comme avec la Zoé.

Car ma femme fait 10000 km/an et si on remplace la Clio, je prendrai la Leaf à la place du Tahoe les jours ou elle bosse pas (elle ne travaille pas tous les jours étant en milieu hospitalier, les heures sont spécifiques). Donc, si nous sommes deux à s'en servir, elle roulerait tous les jours et donc ferait ce que mon Tahoe fait actuellement : environ 15-18000 km/an.

Du coup, les contrats de loc avec des sommes pas possible et un kilométrage limité ne seraient pas bon pour nous...enfin, je me trompe peut-être. Voilà pourquoi je suis ici.

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ronan16
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Message par ronan16 » lun. 13 04 , 2020 8:05

Très bonne réflexion. En plus l'électrique devient dans la plupart des cas le véhicule principal grâce au confort de conduite et aux économies de pétrole.
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Message par spacido » lun. 13 04 , 2020 8:56

Bien que j'adore les gros moteurs, j'ai toujours été persuadé de l'efficacité des véhicules électriques qui apportent des possibilités quasi-infini. J'utilise le Jeep à des fins de loisirs 4x4 mais surtout dans un but utilitaire et ça ne m'étonne pas lorsque je vois un comparatif entre un Wrangler V6 et le même modifié en électrique qui se trouve nettement plus efficace en TT que le thermique car l'électrique offre plus de couple, des possibilités de réduction configurable comme on le souhaite...

Un ami, fan d'Audi, me dit que son fils sera comme lui : a fond dans les V8 Audi. Je lui ai répondu que son fils (qui a 10 ans), se fera pas ch... avec nos machins thermique. Quand il aura le permis il te dira : écoute le vieux, aligne donc ta RS6, moi j'ai acheté une vieille Tesla de 2018 avec 350000 km et qui te mets encore une avoinée. juste à recharger mes batteries pendant que tu te prends ton huile de vidange sur la tronche couché sous la bagnole :lol: :lol:

Si je reviens sur le sujet qui m’intéresse, j'épluche les topic traitant de la Leaf. J'analyse vraiment le côté autonomie car ma femme fait 60 km/jour et moi 70. Concernant les Leaf 1, je note également des pertes d'autonomie qui peuvent être problématique

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gilles-ricaines37
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Message par gilles-ricaines37 » lun. 13 04 , 2020 9:03

Quel budget as-tu? Car les nouvelles Eup Citygo et Mii neuves à partir de 16.000€ et 260km réels d'autonomie peuvent être un bon choix.

Sympa le Tahoe, j'ai eu un Suburban D turbo Banks... Quelques mustang et Corvette...
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Message par spacido » lun. 13 04 , 2020 9:54

Je suis plus dans les 12000 €. En lisant certains topic je me dis c'est pas possible, on parle bagnole et je comprends rien à ce qu'ils disent :lol: :lol:

En plus, j'ai l'impression de n'avoir droit à aucune aide, la Clio étant un essence de 2000

Un Suburban je voulais mais Mme était pas trop pour les 5m57 de la bête :lol:

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Message par gilles-ricaines37 » lun. 13 04 , 2020 15:04

à lire le forum, je pense que le principal problème des Leaf et la batterie qui vieillit moins bien du fait de son refroidissement à air. 12.000€ ça sera juste pour les VW Seat Skoda.
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Message par spacido » mar. 14 04 , 2020 8:36

Oui c'est ce que j'avais cru comprendre en lisant les quelques sujets sur la Leaf. Dommage ces problèmes de tenue dans le temps des batteries, c'est une voiture intéressante du point de vu dimension. J'en ai vu une près de chez moi l'autre jour

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Message par triphase » mar. 14 04 , 2020 14:49

spacido a écrit :
lun. 13 04 , 2020 8:56
tu te prends ton huile de vidange sur la tronche couché sous la bagnole :lol: :lol:
excellent!

Lorsque de temps en temps je suis obligé de faire la vidange de ma vieille familiale dieselle qui roule peu mais assez bien, je me dis à chaque fois que tout le monde qui roule en fumante devrait faire sa vidange, surtout se mettre sous la voiture pour dévisser le bouchon. Rien de tel pour comprendre combien ces bagnoles sont dégeu***** :twisted:

Quand j'étais tout gamin, je crois avoir une fois bricolé dans le compartiment moteur d'une R6 avec papa... Dans les années 70, oui! Cette voiture n'est pas restée longtemps dans la famille, trop pas terrible, remplacée par une GS Pallas, un autre monde! :lol:
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Re: Nouveau parmi vous

Message par man3515 » jeu. 16 04 , 2020 11:07

Bienvenue à toi !

N'hésites pas à user et abuser de la fonction recherche, qui répondra à toutes tes premières questions.

@+ en véhicule électrique alors :D

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