Bonjour à tous,
Je viens sur ce forum car je suis intéressé pour un achat VE à petit prix en deuxième véhicule citadin et aussi parce que j'aime bien bricoler les choses techniques (améliorations oui, maintenance moins), donc plutôt un VE 1ere ou 2eme génération, pas un neuf. Après avoir optimisé mon chauffe-eau solaire, amélioré ma PAC et installé des panneaux solaires, le VE me semble une bonne suite....écolonomique.
Je m'oriente plutôt vers une C-Zero/Ion et lis avec beaucoup d'intérêt le forum, même si les génération 106/Saxo/Clio ont l'air sympa, autonomie et MEE me rebutent un peu (maintenance, bof).
A+
Bonjour à tous
Modérateurs : Remdo, man3515, moulino51
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Nora05
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Bonjour à tous
"S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème !" Proverbe Shadock
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moulino51
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Re: Bonjour à tous
Bienvenue Nora,
Très bon choix une triplette
Mais moins facile a dépanner soi-même que les 106/Saxo/Clio.
Les triplettes ont une meilleure autonomie en été que les 106/Saxo/Clio
Mais en hiver avec le chauffage, c'est pratiquement kifkif.
Car les 106/Saxo/Clio sont équipées d'un Wébasto.
Il y avait un avantage pour les triplettes avec les recharges en Chadémo, mais cette possibilité n'est plus sur les nouvelles bornes.
Voir également la largeur aux coudes, les triplettes sont exiguës de ce coté, par contre elle sont également parfaites au chargement.
Gé
Très bon choix une triplette
Mais moins facile a dépanner soi-même que les 106/Saxo/Clio.
Les triplettes ont une meilleure autonomie en été que les 106/Saxo/Clio
Mais en hiver avec le chauffage, c'est pratiquement kifkif.
Car les 106/Saxo/Clio sont équipées d'un Wébasto.
Il y avait un avantage pour les triplettes avec les recharges en Chadémo, mais cette possibilité n'est plus sur les nouvelles bornes.
Voir également la largeur aux coudes, les triplettes sont exiguës de ce coté, par contre elle sont également parfaites au chargement.
Gé
"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"
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mimijean
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Re: Bonjour à tous
Bonjour à toi, Nora me fait penser au nom "d'un ordinateur" ...
Ben, une triplette c'est bien, économe, mais Gé a raison, le chademo, on ne peut plus trop compter dessus. Il n'y en avait pas beaucoup, et il n'y en aura pas plus, voir même moins, car, elle ne seront sans doute plus maintenues à court terme ....
Mais une amélioration, pourrait être, de rajouter 2 chargeurs en 3.5, pour l'alimenter sur une prise T2, en triphasé, et charger en 11 kW, ce qui, pour une triplette, serait un très grand avancement. Et de la rajouter un epu de batterie ...
Ben, une triplette c'est bien, économe, mais Gé a raison, le chademo, on ne peut plus trop compter dessus. Il n'y en avait pas beaucoup, et il n'y en aura pas plus, voir même moins, car, elle ne seront sans doute plus maintenues à court terme ....
Mais une amélioration, pourrait être, de rajouter 2 chargeurs en 3.5, pour l'alimenter sur une prise T2, en triphasé, et charger en 11 kW, ce qui, pour une triplette, serait un très grand avancement. Et de la rajouter un epu de batterie ...
Plus de 100 000 km, avril 2020, 7 ans.
Une ion pour Madame 14.5!
Dire qu'elle disait jamais, décembre 2015-décembre 2018 : 59 000 km mrgreen: et une zoé 12/2018,mai20 plus de 35 000km.
Une ion pour Madame 14.5!
Dire qu'elle disait jamais, décembre 2015-décembre 2018 : 59 000 km mrgreen: et une zoé 12/2018,mai20 plus de 35 000km.-
man3515
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Re: Bonjour à tous
Bienvenue à toi !
N'hésites pas à user et abuser de la fonction recherche, qui répondra à toutes tes premières questions.
@+ en véhicule électrique
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ronan16
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Re: Bonjour à tous
Bienvenu Nora 
Ionisé en 09/2012 - 16kWh du 10/2011
CaniOn sur Huawei P8 Lite 2017 Android 8.0
CaniOn sur Huawei P8 Lite 2017 Android 8.0
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Nora05
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Re: Bonjour à tous
Bonjour,
Merci de vos messages de bienvenue.
Mes lectures progressent....ce ne sera pas une PSA génération 1...pas un assez grand garage en cas de problème batterie pour "tomber" les bacs et l'opération me semble compliquée/chronophage. D'autre part, je penche de moins en moins pour une triplette pour en avoir vu eu pleine bombe hier qui penchait beaucoup sur les coups de volant de son propriétaire (faible largeur/grande hauteur) et pour raison de gabarit, je fais 1,90m et 100kg
Donc ça se resserre autour de la Clio...
@+
Merci de vos messages de bienvenue.
Mes lectures progressent....ce ne sera pas une PSA génération 1...pas un assez grand garage en cas de problème batterie pour "tomber" les bacs et l'opération me semble compliquée/chronophage. D'autre part, je penche de moins en moins pour une triplette pour en avoir vu eu pleine bombe hier qui penchait beaucoup sur les coups de volant de son propriétaire (faible largeur/grande hauteur) et pour raison de gabarit, je fais 1,90m et 100kg
Donc ça se resserre autour de la Clio...
@+
"S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème !" Proverbe Shadock