Bonjour mes parcours entre 2 charges dépassent rarement les 40km mais 60km semblent être la moyenne au niveau autonomie pour une utilisation "classique"
. Dans la région ou je roule Grasse et les environs (06) le plat n'existe quasiment pas on est toujours en pente de ce fait l'autonomie est moins grande surtout si on joue un peu trop de l'accélérateur (dans ce cas 40 à 50km d'autonomie sont plus qu'honorables)
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L'affichage de l'autonomie après une charge complète est fonction du dernier parcours que vous avez fait. Si vous avez fait une sortie avec de fortes accélérations ou que votre parcours sollicite beaucoup la batterie le calculateur en tient compte pour l’affichage de l’autonomie après une charge.
Faites l’essai de rouler tranquillement avant de recharger le scooter de manière à ce que l’autonomie affichée soit la plus importante possible, par exemple 80 ou 100km voir plus si vous avez des descentes. Recharger alors votre scooter et vous verrez que l’autonomie annoncée dépasse largement les 60km.
Un autre phénomène dont nous avons déjà parlé rentre en ligne de compte c’est l’effet mémoire de la batterie
. Le Nimh est une amélioration du NiCd et même si l’effet mémoire est réversible par une décharge profonde de la batterie il existe bel et bien sur le Nimh.
J'ai 3600km au compteur et je vais désormais faire une décharge profonde tous les 1000km pour réinitialiser batterie et calculateur)
Après une décharge profonde et une recharge complète l’autonomie affichée augmente: voir le poste d’Edward (Il parle de la phase de rodage mais cela s'applique aussi aux décharges ponctuelles pour réinitialiser la batterie) :
Autre point à ne pas négliger pendant la phase de "rodage" des batteries : épuiser REELEMENT TOTALEMENT les batteries
‘’ Je m'explique : voir le voyant rouge de la batterie s'allumer ne suffit pas ! Comme ne suffit pas qu'il n'y ai plus de barre sur la jauge ! Il faut aller au bout du bout des batteries. C'est à dire.......finir à pied en poussant le scoot jusqu'au garage sans "jus". J'exagère à peine : tu ne dois plus pouvoir dépasser les 5km/h au compteur poignée à fond.
En fait quand le voyant de la batterie s'allume rouge......il reste du "jus", comme il reste encore de quoi faire 3 à 4 km sans barrettes sur la jauge...donc bien penser (et faire l'effort nécessaire) d'épuiser réellement à fond les batteries pour bien les étalonner.
Tu ne risques rien : le software est programmé pour couper le jus en protection pour sauvegarder les données nécessaires à la bécane.
Après décharge profonde puis recharge complète tu dois au moins obtenir 80 km d'autonomie affichée lors du prochain départ ‘’
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. Ce que je constate c’est que l’autonomie reste stable, elle semble même avoir légèrement augmenté par rapport au début 
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. Enfin le plus long parcours réalisé sur une charge faisait 70km avec 20km de voie rapide (a une vitesse comprise entre 80 et 90km/h) environ autant de ville et 30km de route de montagne (il me restait 2 segments de batterie mais sur tout le parcours j’ai modéré mes accélérations 
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