Panne chauffage....

[feric]

Depuis qu'il fait un peu moins froid, le chauffage sert beaucoup moins, mais la semaine dernière... ça chauffait plus, et la clim ne marche plus non plus !!

Un petit diag méthode perso, le chauffage tout seul et la clim toute seule, plus rien !! ça souffle mais ca ne chauffe pas, et ca ne refroidit pas non plus....
Par contre, les 2 modes ensemble, ça marche !! je m'explique, un coup de chauffage en mode "désembuage" et ça chauffe un peut et ça élimine l'eau sur les vitres !!!
idem, le chauffage "sur la prise" ça marche aussi !! le chauffage est programmé tous les matin pour une "mise en température" de la voiture, ça marche !!!

Autre symptômes, en mode affichage de conso sur l’écran du gps, rien, pas de conso sur le chauffage !!!

verdict demain, diag en cours chez les spécialistes !!!

précision, Leaf 2014 avec pompe à chaleur....

[Zek]

la pompe a chaleur ne consomme plus rien quand il fait plus de 10 degres dehors ....

un test vite fait ( je l ai fait ce soir ) , il faisait 9°
tu mets la consigne a 30 et mode auto
il va se mettre a souffler, et conso de 1,5kWh pendant 30s a 1min , puis la chaleur commence a arriver, puis la conso augmente au fur et a mesure pour atteindre 3kWh , y reste un moment, puis la conso redescend d elle meme entre 1 et 1,5 en meme temps que la ventilation diminue ( et qu il fait chaud dans la voiture )
essaye, et tu verras bien si ton chauffage marche .

si ce n est pas le cas, vérifie si par hasard un fusible aurais pas peté , sinon, peut etre une defaillance de la PaC , là seul nissan pourra t aider

note: j avais fait ce test sur une LEaf 1 ( sans la PaC ) , la chaleur a mis bcp plus longtemps a arriver et c etait a peine chaud, par contre la conso etait a 6kWh en continu ... ( -25km sur l afficheur , alors que sur ma leaf -12km )

[feric]

j'avais vérifié les fusibles, rien de grillé !!

et pour le fonctionnement, c'est clair que ca met un peu de temps à arriver, mais quand ça fait 10min que tu attends que ça te réchauffe, crois moi, c'est long !!!

Nissan m'a prêté une visia "nouveau modèle" avec le gps et une prise chademo !! ca marche bien !! l’intérieur est presque mieux que la mienne !! par contre ce que je regrette c'est le regul de vitesse et le mode B !!

[lbm055]

Pas de mode "B" dans le modèle Visia !

Est-ce comme sur les C-ZiMiOn PSA : tout est là, mais il faut juste bidouiller sur le sélecteur ? Grosso modo, est-ce qu'on empêche ainsi une fonctionnalité présente d'être activée ?

[feric]

Et oui, pas de mode B sur visia !! rien au volant, et le mode eco est accessible en actionnant 2 fois le sélecteur de sens de marche !!
alors que sur la mienne, un bouton eco au volant, et le mode B accessible au sélecteur.... D a la première action sur le sélecteur, et B a la 2eme !!!

La mauvaise nouvelle, c'est que mon problème de chauffage c'est de ma faute !!! enfin des bestioles qui ont élu domicile sous le capot AV !!! des fouines (ou autre rongeur) ont attaquer un connecteur sous la baie de pare brise, et ce connecteur c'est la sonde de temp du chauffage...
il as fallut tous démonter pour accéder a la zone "attaqué" et normalement il faut changer le faisceau !! (j'ai demander a ce que ne soit pas fait) une simple réparation et ça m'as quand même couté un billet !! c'est pas pris en charge par Nissan, et cela me semble normal !! enfin si il faisaient leur plastique avec un vrai truc qui attire pas les rongeur, ça serait bien aussi !!!

donc voila, si jamais ca vous arrive, une bonne caisse a outils, et un peut de scotch elec !! le truc est vraiment planqué au niveau du bas de pare brise, il faut avoir des grands bras !!!!

[lbm055]

Des rongeurs sous le capot de ta Leaf… alors qu'elle roule presque tous les jours sur de longues distances !

[mimijean]

C'est pas sur une électrique, mais un diésel "huilisé" entre 50 et 90%, voiture qui roulait tous les jours !





2-3 jours après, rebelotte !



Depuis plus rien, jamais attrapé la bêbête qui a fait ça, sauf que j'avais mis un "sachet rouge" sous le capot ....

[feric]

et oui, c'est possible !! 150km par jour et j'ai réussis a récupérer des rongeurs !!! (avec une charge au milieu quand même )

[filomat]

sur une voiture électrique la moindre des choses serait d'installer des barrières électriques repoussant les rongeurs

[solutionR92]

Certains fils ont a du être remplacer car les couleurs les attire ils aiment bien, cela a commencé sur les sondes LAMBDA et puis certaines matières aussi, ici visiblement les Japonnais n'ont par encore modifier leurs fabrications.

C,est ce que l'on appel des dialogues ou échanges entre alliance.

[Zek]

le seul moyen d empêcher ça c est malheureusement le poison ... ou avoir un chat

sur un thermique, le fait de rouler, les rongeurs s aprochent pas car ca brule ( enfin une fois au repos, l argument ne tiens plus )

je bosse dans le cable, on se fait regulierement couper des fibres optiques par les rongeurs dans les caves .... on demande une dératisation ,on change, et rebelotte qq mois apres


pour ton soucis, l assurance ne prends pas en charge le cout ?

[lbm055]

C'est pas sur une électrique, mais un diésel "huilisé" entre 50 et 90%, voiture qui roulait tous les jours !

C'est toi qui a ajouté cette pompe de réamorçage à main ? Dans quel but ? Réamorcer le circuit lors du changement de filtre à carburant ?

[lbm055]

le seul moyen d empêcher ça c est malheureusement le poison ... ou avoir un chat

Tu veux un chat feric !

[feric]

y as déjà celui du voisin qui se lâche sur le pavillon !!! (je le sais car il as pas appris a s’essuyer les pattes quand il marche sur la leaf !!)

cet apres midi, j'ai trouver des produits chez "sud voiture" pour pas leur faire de pub !! un truc qui "nettoie" les marques olfactive du rongeur qui as déjà "squatté" et un truc qui pue a pulvériser sur des tampons a mettre sans le capot moteur !! si ça marche comme ça pue, ça devrais bien marcher !!!

[mimijean]

C'est pas sur une électrique, mais un diésel "huilisé" entre 50 et 90%, voiture qui roulait tous les jours !

C'est toi qui a ajouté cette pompe de réamorçage à main ? Dans quel but ? Réamorcer le circuit lors du changement de filtre à carburant ?

La "pompette" de la première photo est d'origine.
A titre indicatif, à 6H30, 10km, 11H45 10km, 14H, 10km, et 17H, 10km.... C'était le mini qu'elle faisait par jour.

Effectivement c'est pour réamorcer en cas de changement de filtre.