Flottement direction à 130
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Re: Flottement direction à 130
Pas de soucis non plus pour le peu que j'ai l'occasion de rouler à 135 compteur ...
Par contre, je trouve que je dois souvent remettre à pression les pneus, mais je le vois plus à la surconso généralement .... c'est souvent 200-300g ...
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Une ion pour Madame 14.5! Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.
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Re: Flottement direction à 130
Ya pas de quoi !Berty a écrit :merci ichouxxx pour l'info, du coup est-ce que tu as plus de pincement que la préconisation constructeur ou tu es juste dans les clous ?
Et non non je suis bien dans les clous, mais juste dedans hein.
Tant que les clous sont pas dans les pneus...
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Re: Flottement direction à 130
C'est exactement ça. Une direction comme hyper assistée, pratiquement plus aucune résistance dans le volant, pratiquement plus aucun retour naturel au neutre (sensation étrange et peu rassurante en fait)Berty a écrit :J'ai bien cette sensation de flottement aussi à "haute" vitesse, en fait je dirais qu'on a l'impression que la direction est "hyper" assistée, que l'avant est complètement délesté, presque comme si les roues avant allaient décoller.
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Re: Flottement direction à 130
testé à 139 compteur sans probléme !
(en decente evidement...)
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Re: Flottement direction à 130
Ce midi j'ai retesté la pression des pneus, car ça faisait 3 charges en ayant roulé raisonnablement que je flirter juste avec le 120 km d'autonomie; et ben, paf, qu'entre 2,2 et 2,3 à chaque pneu. Depuis la dernière fois que j'avais remis, j'ai pas fait 4000 km.
Vous avez ce même soucis ????
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Re: Flottement direction à 130
Non, mes pneus d'origine et leurs 40.000 km ne perdent pas leur pression .
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Re: Flottement direction à 130
Au début des livraisons je me souviens qu'il y avait pas mal de monde à avoir ce souci.
C'était simplement dû à des obus de valves mal serrés.
Et, toujours si mes souvenirs sont bons, le kit anti-crevaison de la C-ZiMion possède un outil pour les resserrer.
Lien : topic9196-75.html?hilit=d%C3%A9gonfle#p118261 et un peu plus bas
C'était simplement dû à des obus de valves mal serrés.
Et, toujours si mes souvenirs sont bons, le kit anti-crevaison de la C-ZiMion possède un outil pour les resserrer.
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Re: Flottement direction à 130
Mes obus ont du se resserrer tous seuls! Il y a trois ans (hier!) les pneus se dégonflaient tous seuls. Enfin, un peu. 40kkm plus tard ils semblent mieux retenir l'air. Va comprendre, Charles...
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Re: Flottement direction à 130
Mes pneus d'origine avaient également tendance à se dégonfler, plus de problème depuis que je les ai changés mais du coup je n'ai pas cherché plus loin sur l'origine du problème.
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Re: Flottement direction à 130
Les pneus avant ont été changés, et toujours le même soucis .... je vais jeter un coup d'oeil à "l'eau qui est bue" !
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Re: Flottement direction à 130
J'ai pris un coup de trottoir (grave) sur le pneu AR D d'origine (Dunlop). Depuis, il perd 400 g tous les 15 J. Mais moyennant un regonflage bi-mensuel à 2,5 kg, no problem. Et je compte bien l'emmener à 60 Kkm ! En revanche, aucune perte de pression sur mes pneus AV Michelin XVT.
mieux vaut avoir raison tout seul que tort avec les autres.
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Re: Flottement direction à 130
Et le parallélisme ?mimijean a écrit :Les pneus avant ont été changés, et toujours le même soucis .... je vais jeter un coup d'oeil à "l'eau qui est bue" !
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Re: Flottement direction à 130
Non pas de soucis à ce niveau là, usure normale avant le changement.
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Re: Flottement direction à 130
pour infos, j'avais une usure normale de mes pneus avant de faire reprendre le parallélisme, et il y a eut besoin de le retoucher.
un défaut de parallélisme n'annonce pas forcement une usure anormale des pneus.
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Re: Flottement direction à 130
Bonjour, j'ai aussi cette sensation....Que je ne décrirai pas de "floue" mais plutôt d'ultra précision, sans neutre quand le volant est au milieu...Sur départementale à 80km/h, je suis constamment en train de corriger plus que de raisons car il n'y a pas de "trou" au centre...Donc il n'y a pas , au final, de façon de trouver instinctivement le centre ! C'est fatiguant sur de "longs" trajets.
Et comme le volant ne revient pas tout seul (non plus) en son centre..grrr
Quelqu'un a cette sensation aussi et a trouvé une solution (mise à part un recâblage du cerveau :p) ?
J'avais une BMW i3 auparavant avec aussi une direction assistée électrique + moteur en propulsion. Le phénomène était aussi présent, mais moindre.
Et comme le volant ne revient pas tout seul (non plus) en son centre..grrr
Quelqu'un a cette sensation aussi et a trouvé une solution (mise à part un recâblage du cerveau :p) ?
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