Batterie au plomb déchargée [Sur C-Zéro]

[d@f]

houla ! avez vous mesuré les courants nécessaire a la manip dont vous parlez ? parce que la prise obd est bien le dernier endroit par lequel je ferais passer un courant fort...

[ronan16]

C'est ce que je pensais aussi.
Ou alors il faut mettre 8 piles 1.5V au bout du fil et pour le coup l'amperage ne sera pas très fort.

[solutionR92]

Vous devriez plutôt calculer combien de temps les CVS du véhicule va t' il tenir avec un débit permanent.
De plus si le logiciel est bien fait votre voiture il ne s'endormira pas etc...

[hpdp]

houla ! avez vous mesuré les courants nécessaire a la manip dont vous parlez ? parce que la prise obd est bien le dernier endroit par lequel je ferais passer un courant fort...

doit y avoir un fusible avec le courant max écrit dessus.

[ronan16]

Dans ce post, on parle de plusieurs batteries différentes dont :

• Varta Blue Dynamic A14 12v 40ah 330A
• Banner Power Bull P4026 12v 40AH 330A
• Yuasa SMF YBX3054 12V 36ah 330A

Le dernier modèle Yuasa a le mérite de ne pas nécessiter les adaptateurs Norauto qui sont introuvables. D'autres sites proposent ce genre d'adaptateurs mais ils sont plus chères et avec des frais de port élevés. Bref galère.

Du coup la batterie Yuasa supprime ce problème mais il reste la question de l'ampérage. Pourquoi 40Ah sur certaine et 36Ah sur d'autres et combien sur la batterie d'origine ?

La batterie d'origine c'est : Shin-Kobe Electric Machinery 34B19L(S) et pour trouver des informations, il faut s'accrocher
Le "B19" doit être le format de la batterie car sur certains sites ils parlent de "boitier type : B19"
Le "34" ça doit être l'ampérage mais rien n'est sûr car il existe plusieurs méthodes de mesure de l'ampérage en fonction des normes : EN ou JIS ou ISO
Le "L(S)" c'est une bonne question.
.

size-banner1.jpg

.
Dans le doute, on peut toujours mettre une plus grosse batterie mais si la Yuasa en 36Ah est supérieur à celle d'origine et sans avoir ce problème de cosse alors ça me plais.

Avez-vous des informations sur la batterie d'origine ?

[El gringo]

oui mais quel interet d'avoir une plus grosse batterie ?
celle-ci est rechargée par la batterie de traction suivant un seuil de tension haut et bas qui restera inchangé ( soft de la ION)
cela pourrait etre interessant dans deux cas selon moi :
- tu utilises les accessoires de ta voitures lorsque ta batterie de traction est completement vide ....mais c'est un usage tres original ( je le suis, pourquoi pas d'autres !)
- tu as une idée géniale qui permet de pomper du courant sur cette batterie pour par exemple chauffer la voiture via un autre systeme de chauffage que celui embarqué, tout en empechant le soft de la ION de demander de récupérer le courant de la batterie de traction
Dans ce second cas, tu nous tiens en haleine ( de mouton)...
m'enfin je fais pas avancer le chimili......

[Socrate]

Erreur

[Pouet]

Merci pour l'info de la yuasa qui ne nécessite pas d'adaptateur. Après la capacité n'est en effet pas super important... a part pour l'autoradio contact coupé ^^

[ronan16]

Avec plaisir.

Personne n'a d'informations sur la batterie (Plomb ) d'origine ?

Est-ce que quelqu'un sait lire la photo que j'ai inséré ?

[TCO59]

Tu peux regarder là : http://www.baj.or.jp/e/car_battery/car03.html
ou ce document très complet : https://www.batterysales.com/downloads/ ... 4-2013.pdf

[ronan16]

Merci.
Du coup je comprends mieux la codification de la batterie d'origine.
Reste à savoir si le 34 en terme de performance correspond à 34 Ah ?

[gly]

Pour la prochaine fois, je me suis fabriqué un câble de recharge:
2 pinces croco (Noire & Rouge, taille suffisante pour cosses batterie).
1 prise mâle standard J1962 (prise OBD), le + est raccordé Pin 16, le - à 4 & 5.

Pour rappel, la prise diag est alimentée en permanence et est protégé par un fusible...

C'est une excellente idée, mais le courant supporté par le fusible si tu branches une batterie sur cette prise est il suffisant pour permettre la mise en marche ou en charge de la voiture?

Concernant l'allume cigare, pour répondre à Socrate il est coupé lorsque le contact est coupé donc impossible de mettre la voiture en charge si tu branches une batterie sur l'allume cigares...
Concernant la mise en route de la voiture... je ne sais pas si cela peut fonctionner?

J'ai profité des vacances pour réaliser le câble. Il y a bien un 12v permanent lorsque la prise OBD est branchée.

Je ne suis pas pressé de tester le câble pour de vrai Mais cela pourra être très utilise si la batterie 12V lâche et s'il faut plusieurs semaines pour trouver le bon modèle. Je pourrais ainsi laisser n'importe quelle batterie 12V dans la voiture ...
DSC_1363.JPG

Bon, j'ai changé préventivement la batterie 12V agée de 7 ans par une varta A14 avec les adaptateurs.
La manip avec la câble OBD relié à une alimentation 12V ne fonctionne pas.
Elle fait griller le fusible de la prise obd dont l'alim est prise sur la condamnation centralisée.
Par contre le changement s'est tout de même très bien passé. juste le code autoradio à saisir une fois la nouvelle batterie installée...

[Socrate]

Peux tu donner des infos ou des références de ces adaptateurs ?
Merci.

[gly]

Bien sur,

Je les ai commandé sur ce site:

Car effectivement, ils ne sont plus référencés chez Norauto, n'existent pas chez autobacs.
ils sont aussi, dispos ici
https://www.abcommerces.com/accessoires ... &results=3

[gly]

désolé, le lien amazon de passe pas; j'essaye une dernière fois:
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