Ma clio IV Estate est presque aussi bien traitée question aérodynamisme du dessous de caisse, juste un peu moins de frime
Il y a un habillage dans les passages de roues arrières et un carter fixé au bas du pare choc arrière qui l'empêche de faire parachute.
Enfin, Il me semble voir une différence, ce qui est logique lorsque le cahier des charges dit "rarement plus vite que 70 km/h" et pas "moyenne à 130" ou "peut atteindre 250 km/h"
Bruit "clac" au démarrage à 15km/h
PSA Czéro - Ion étant produites sur une base quasi identique car sous license Mistsubishi i-MiEV... les membres leurs ont donné le petit nom de "C-zimion" ou Triplettes...
le Berlingo powered by Venturi, Peugeot Partner Tipee etc.
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