Perte autonomie à l'arrêt

[PtiPalois]

Bonjour,
Alors pour faire simple, je remarque depuis 2 mois maintenant une "perte d'autonomie à l'arrêt" : après avoir laissé ma CZERO(16kw) sans utilisation (3 à 4 heures), je me retrouve avec des briques en moins (de 1 à 2) lorsque je remets le contact. Quand cela se produit, je vois aussi les briques restantes disparaître très rapidement.
Pour exemple, ce soir, après un trajet de 32 km, il ne me reste plus que 11 briques. (alors que j'avais chargé le véhicule la veille). Je précise que je ne dépasse que très rarement les 80km et qu'actuellement je perds de l'autonomie sur de belles journées avec une température plutôt sympa.
Je souhaite donc avoir votre avis là-dessus : normal / pas normal ?...

[jackychan]

si le parcours de 32 kms est tendance denivelé positif ca ne parait pas anormal ..

[Rantanplan06]

Si j'avais ce genre de pb, je commencerais à descendre jusqu'à 1 ou 2 barres, comme dit dans le manuel, pour réinitialiser la jauge.

Si ça continue, mais ce n'est qu'une hypothèse, je regarderais avec suspicion la batterie 12V.
Si elle est défaillante et perd de sa charge, elle se recharge lorsque le tableau de bord affiche "ready" et fait peut-être alors un appel important à la batterie de traction, d'où baisse rapide de l'autonomie affichée.

Sinon une fuite électrique sur la batterie de traction, mais sans court circuit ni incendie, ce devrait être improbable sur une voiture récente.

[ichouxxx]

un petit tour sur canion ??

[PtiPalois]

Alors, le parcours est relativement plat et j'utilise au maximum le frein régénératif. J'ai amené la voiture jusqu'à la dernière brique, ce qui m'a donné environ 110 km d'autonomie sans jamais dépasser 60km
Concernant Canion, je ne sais pas vraiment ce que je dois vérifier; pour ce qui est de la batterie de 12v, comment voir si celle-ci a un élément HS ?

[ichouxxx]

si la batterie 12v à un élément hs canion ne te le dira pas. par contre, si ta batterie de traction à un élément hs, tu le verras sur canion

[mimijean]

Je sais pas si à l'arrêt, on peut prendre la tension de la 12V .... Si pas un peu plus de 12V, on peut dire qu'elle est HS ....

[Socrate]

En mettant le contact sans allumer le Ready, après une nuit d'arrêt par exemple, on peut mesurer la tension de la batterie 12v par la prise allume cigare.
Néanmoins je ne pense pas que cette minuscule batterie puisse faire baisser l'autonomie de la voiture.

[Rantanplan06]

En bon état, c'est certain, mais je suppose qu'avec un élément HS elle peut fausser le calcul de l'autonomie, comme le chauffage ou la clim.

C'est surtout dans l'idée (et l'espoir) que la voiture est trop récente pour avoir un vrai problème de batterie de traction.
Bien sûr, canion donne des informations incontournables, entre autre que si la batterie de traction est bien, il faut chercher ailleurs, ce que j'espère.

[lou2223]

l’intérêt de Canion sera de voir si tu n'as pas une cellule défaillante sur ta batterie de traction, expliquant ce problème (ou pas); ta voiture est encore sous garantie constructeur??

[Kombi]

110km avec une seule barette restante, tu n'es pas loin de l'autonomie normale d'une triplette. Par contre perdre 1/2 barette à l'arrêt ce n'est pas normal.

[ronan16]

Effectivement, il y a quelque chose de bizarre.
Trouver quelqu'un qui a CaniOn dans ta région peut aider fortement.
Est-ce que ce problème est systématique ou parfois cela ne se produit pas ?

[bambou]

De quelle région es-tu ?
Tu trouveras peut-être un connaisseur et/ou un canion à proximité.

[PtiPalois]

Le problème est aléatoire; la plupart du temps je perds une à 2 barres, il m'est arrivé d'en perdre 3. Je trouve que 110 km sans jamais dépasser les 60km/h pour une 16kw est un peu juste non?
Pour ce qui est de Canion, j'ai tout ce qu'il faut; mais que faut-il rechercher? Quels résultats faut il exploiter ?

[bambou]

Je trouve que 110 km sans jamais dépasser les 60km/h pour une 16kw est un peu juste non?

Oui, c'est juste, mais ça dépend tellement de la façon de conduire, que c'est difficile de ne juger qu'avec ça...

Pour ce qui est de Canion, j'ai tout ce qu'il faut; mais que faut-il rechercher? Quels résultats faut il exploiter ?

Il faut cherche la présence éventuelle d'une cellule faiblarde : déjà, après avoir chargé, est-ce qu'il y en a une qui a une tension faible, même sans rouler ?

Tu peux peut-être également essayer à l'arrêt avec chauffage+ventilation à fond.
Je ne sais pas si cela tire suffisamment de courant pour repérer la brebis galeuse.

Sinon, prends un ou une co-pilote :
- Il faut quelqu'un qui accélère fort (disons à la 2è barre de l'économètre) et de manière constante sur une longue distance
- quelqu'un d'autre qui regarde l'écran des tensions cellulaires. Là encore le but est de chercher une cellule qui a une tension plus basse que les autres.
Si la différence est grande, c'est que cette cellule est malade.
Note que le rafraichissement des tensions n'est pas instantané. D'où l'intérêt de pouvoir accélérer sur de longues distances pour avoir la tension de toutes les cellules dans des conditions identiques...