Installation radar de recul sur czimion de PIFOUBMW

[PIFOUBMW]

Comme chacun aura pu le constater, le gabarit imposant de ce puissant véhicule électrique pose parfois problème pour se garer. Il est alors inutile donc indispensable d'installer un radar de recul ce que j'ai fait

Perçage des 4 trous avec le forêt cloche livré à environ 3 cm sous le trait horizontal du pare-choc

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Pour passer les câbles il suffit de soulever la plaque du coffre tenue par 4 écrous papillon.

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Le boîtier peut se mettre derrière le cache arrière droit du coffre

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Le beeper peut être mis en haut à droite du coffre derrière la grille

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Pour le raccordement électrique, le fil de marche arrière pour mettre en marche le système se trouve sur le connecteur blanc à l'arrière droit du coffre et il s'agit du fil rouge avec un liseret bleu.

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Compter 1h lorsqu'on essaie de l'installer tout seul comme je l'ai fait ou une demi-heure lorsqu'on a déjà les infos de ou brancher quoi et où poser quoi

[chgros1]

Merci, très instructif...Quid de la garantie constructeur?
Le bip n'est il pas trop aigu ?
Merci

[PIFOUBMW]

Bah c'est un bip normal

J'ai 89000km donc plus de garantie depuis longtemps ^^ (c'est pour ça que je l'ai achetée récemment d'ailleurs, pour bricoler un peu ) mais juste brancher un boitier en parallèle d'une ampoule de recul, je ne vois pas en quoi ça mettrai en vrac la voiture pour la garantie

[chgros1]

Chez mitsu ils ne veulent pas le faire...ils me l'avait chiffré mais au final refus de la grande maison, "risque électrique ", garantie, etc...sans doute n'ont ils pas l'accord du Japon ou ont ils peur du refus de prise en garantie par le Japon si pb sur l'auto.
Je demandais pour le bip car je n'entends pas les sons aigus.

[PIFOUBMW]

Si tu as des problems de son, tu peux également mettre un bip bip avec ecran genre ça http://www.amazon.fr/Radar-recul-Voitur ... r+de+recul

[Rantanplan06]

Il y a aussi un montage possible avec une diode lumineuse qui clignote de plus en plus rapidement, il me semble que PSA fait ça en accessoire.

Sinon, pour la garantie, je ne vois pas trop ce qu'on risque en prenant juste le + sur l'ampoule du feu de recul.

Dans un autre post j'avais mis quelques photos, même si ton montage ne pose aucun problème je préfère quand même faire comme sur le manuel Mitsu et tomber le pare choc pour entrer les fils, ça prend 10 mn de plus et on reste loin de la haute tension.
Surtout qu'e vu ce que tu as réalisé pour le chauffage, ce n'est visiblement pas ça qui t'aurait posé un problème.

[chgros1]

Bien d'accord, je ne vois pas le danger de ce type d'installation (le fil bleu sur le bouton rouge
J,avais vu aussi le rétro qui se monte sur celui d'origine et fait caméra de recul mais ramener toute une filerie sur l'avant + placer une caméra c'est trop de taf.
Merci encore, je vais faire cette installation ds le paré choc car c'est vrai qu'on a du mal avec cette voiture avec les limites avant et arrière et vu le plastique léger des pare chocs et le prix (800€ l'arrière )...

[chgros1]

Un conseil pour la marque du kit à acheter ?

[PIFOUBMW]

Aucune marque en particulier, de toute façon quasiment tout ceux du commerce quels que soient les prix viennent de chine ...

Par contre j'encourage l'achat d'un kit avec des connecteurs au niveau des capteurs (voir photo des miens) pour permettre un démontage du parechoc sans decâbler tout le faisceau en cas de choc, sinon les garagistes coupent tout

[chgros1]

Merci !

[Pouet]

L'histoire de la garanti, c'est que si vous branchez un truc plus consommateur que le fils+fusible peut subir, ben au mieux le fusible lache, au pire c'est le fils qui crame petit à petit parce que la surconso n'est pas assez franche pour faire voler le fusible...

[Rantanplan06]

C'est tout à fait vrai dans le cas général, si je mets un ampli de fou à la place de l'autoradio, ou si je branche une rampe de longue portée de 400W directement sur les phares. (au passage, combien de kékés remplacent leurs ampoules de 55W par des 100W sans rien modifier...)

Mais dans le cas du radar de recul branché sur l'un des deux feux de recul, on parle d'une installation qui comporte 2 ampoules d'une vingtaine de W (2x 21W protégées donc au moins à 5A ) sur lequel on raccorde un truc électronique qui ne consomme pratiquement rien (de l'orde du 1/10 éme de W protégé par un fusible de 0,5A dans mon cas) et tout ça qui fonctionne quelques secondes de temps en temps.

C'est techniquement impossible que ça pose le moindre problème, mais si ça devait arriver c'est que c'est incroyablement mal foutu et alors c'est un vice caché

[Pouet]

Tout à fait. J'ai fais pareil ^^
C'est surtout pour ceux qui mettre une prise attelage en parallèle sur ces câbles. C'est surtout ça... Et là c'est plus la même consommation.