Czéro free floating

PSA Czéro - Ion étant produites sur une base quasi identique car sous license Mistsubishi i-MiEV... les membres leurs ont donné le petit nom de "C-zimion" ou Triplettes...
le Berlingo powered by Venturi, Peugeot Partner Tipee etc.

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filomat
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Czéro free floating

Message par filomat » mar. 12 06 , 2018 14:35

Voila qui me rappelle un message dans cette rubrique (une czéro qui flottait dans un ruisseau suite à une sortie de route) :D

https://auto.bfmtv.com/actualite/voici- ... 69205.html

L'idée n'est pas mauvaise vu que des agents seraient chargés de la recharge (des batteries) et pourraient en même temps jeter un coup d'oeil à l'état de la voiture.

24 ct la minute, mieux vaut alors pouvoir éviter les embouteillages (presque 15€ de l'heure).
Que la force soit électrique !

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triphase
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Re: czéro free floating

Message par triphase » mar. 12 06 , 2018 15:30

free floating, oui oui...

Ils ont des agents qui passent toutes les nuits faire des échanges de batteries, comme pour les scooters?

Ou alors c'est un gros camion-générateur-diesel qui recharge rapidement en chademo toutes les C-Zéro flottant sur son passage? :roll:
i-MiEV (surtout pour Mme) déjà 43kkm, (4 roues)
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Re: czéro free floating

Message par Rantanplan06 » mar. 12 06 , 2018 17:04

Fluctuat nec mergitur.

Enfin, j'espère :mrgreen:

C'est peut-être une bonne solution pour finir les stocks, à un an de l'arrêt du modèle.
Et même l'alliance Renault n'est probablement pas contre.

Ça fera des voitures produites par l'alliance Renault Nissan Mitsubishi rebadgées PSA aux couleurs de Paris :wink:

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JP64
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Re: Czéro free floating

Message par JP64 » lun. 18 06 , 2018 15:46

Je ne saisis pas bien la justification du "free floating". A part déresponsabiliser encore plus certains clients?
C'est aussi simple d'aller à la première station, où l'auto a pu se recharger. Et que va-t-on faire des stations Autolib? C'est du gaspillage?

A part ça j'aime bien la Czimion mais les confier à des conducteurs disons un peu "négligents" c'est pousse au crime.
- La carrosserie est trop fragile. Et le prix des pièces détachées,exorbitant (ex: 700€ le feu arrière) faudra l'intégrer dans le compte prévisionnel, Aïe!
- Pour stationner aisément, il manque amha une camera de recul.
- Sans parler de la montre, chère à certains! :mrgreen:

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triphase
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Re: Czéro free floating

Message par triphase » lun. 18 06 , 2018 18:08

Les Czimion ne sont pas plus fragiles que les autres voitures. Comme elles sont plus courtes, on les "tasse" plus facilement avec moins de risque d'accroc. Surtout quand on a encore en tête le gabarit d'un voiture "normale" genre clio. Et pour le prix des pièces, comment dire... Si c'est PSA qui gère directement les réparations, alors c'est moins un problème! En fait cela se traduira par une surfacturation interne, comme les batteries à 38k€ de bluecar, permettant d'augmenter le déficit apparent de la société de free float et donc aussi les compensations à réclamer aux municipalités sur l'argent public. :twisted:
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mimijean
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Re: Czéro free floating

Message par mimijean » lun. 18 06 , 2018 19:14

JP64 a écrit : C'est aussi simple d'aller à la première station, où l'auto a pu se recharger. Et que va-t-on faire des stations Autolib? C'est du gaspillage?

A part ça j'aime bien la Czimion mais les confier à des conducteurs disons un peu "négligents" c'est pousse au crime.
Sûr, du gaspillage !

Après, cette voiture là, ou une autre, dès qu'on met en partage, ça vieillit mal, et beaucoup plus vite.

Manque la montre, oui, et la "clochette" ? :lol:

A un niveau moindre, quel est la durée de vie d'un livre en bibliothèque ?
La peugeot Ion de mimijean. Plus de 75 000 km, nov 2017, 4.8 ans.
Une ion pour Madame 14.5! :D Dire qu'elle disait jamais .décembre 2015, - 100km au 23/12/15 mrgreen: et +de 40 000 km nov 2017

bambou
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Re: Czéro free floating

Message par bambou » mar. 19 06 , 2018 6:53

triphase a écrit :Les Czimion ne sont pas plus fragiles que les autres voitures. Comme elles sont plus courtes, on les "tasse" plus facilement avec moins de risque d'accroc. Surtout quand on a encore en tête le gabarit d'un voiture "normale" genre clio.
Si tu vas à Paris, regarde l'état des Blue cars.
Elles sont courtes, mais elles sont vraiment dans des états pitoyables.
Chacune est une anti-pub roulante pour Bolloré. :roll:
mimijean a écrit :Après, cette voiture là, ou une autre, dès qu'on met en partage, ça vieillit mal, et beaucoup plus vite.
Oui... Les "gens" (statistiquement) ne respectent pas ce qui n'est pas à eux.
Ionisé le 3/09/2012, et heureux de l'être !

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Elthib
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Re: Czéro free floating

Message par Elthib » mar. 19 06 , 2018 23:16

Les czimions ce qui choque c'est pas vraiment qu'elles soient courtes (car y a plus court encore, genre les smart) mais c'est surtout leur largeur... :mrgreen: :shock:
Tests d'autonomie en Peugeot iOn sur ma chaine Youtube : https://www.youtube.com/channel/UC1oxJj ... 2njT6v0IAw

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Rémy
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Re: Czéro free floating

Message par Rémy » mer. 20 06 , 2018 9:18

Elthib a écrit :Les czimions ce qui choque c'est pas vraiment qu'elles soient courtes (car y a plus court encore, genre les smart) mais c'est surtout leur largeur... :mrgreen: :shock:
La taille (maximale) est imposée par la législation Japonaise pour avoir droit à des exemptions de taxes (Keï Car)

Seul le modèle US est plus long (de 28,5 cm) et plus large (de 11cm) :wink:

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