Reset des adaptatifs BMU
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Reset des adaptatifs BMU
Cette semaine avec la valise j'ai remis à zéro les adaptatifs du BMU de la ion c'est à dire que le BMU prend en compte des éléments "neuf" et calcul le SoC et le range en fonction.
Donc 45.5Ah vu avec canion...
Résultat des courses, j'ai roulé sur mon trajet quotidien et je suis descendu à 8,5% de SoC et je me suis arrêté juste avant de tomber en panne avec un élément à 2,75V
Je traduis cela par 8,5% de capacité perdu depuis 2012, et je trouve cela très correct!
Le BMU était un chouillat plus pessimiste et indiquait 40.5Ah avant le reset, alors que la batterie est plus proche de 41.6Ah...
j'ai fais de même avec la czero de mon épouse et on va voir ce que ça donne...
Donc 45.5Ah vu avec canion...
Résultat des courses, j'ai roulé sur mon trajet quotidien et je suis descendu à 8,5% de SoC et je me suis arrêté juste avant de tomber en panne avec un élément à 2,75V
Je traduis cela par 8,5% de capacité perdu depuis 2012, et je trouve cela très correct!
Le BMU était un chouillat plus pessimiste et indiquait 40.5Ah avant le reset, alors que la batterie est plus proche de 41.6Ah...
j'ai fais de même avec la czero de mon épouse et on va voir ce que ça donne...
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Re: reset des adaptatifs BMU
la Czero à fait un bon de 108 à 146km d'autonomie "annoncé" avec le reset sur la Czero.
la capacité restante enregistrée était de 38Ah mais au vu du voyage des cellules autour de 0% de SoC, 3.4v, je pense que cette capacité est tout-à-fait pessimiste.
le BMU va devoir se recalibrer maintenant !
la capacité restante enregistrée était de 38Ah mais au vu du voyage des cellules autour de 0% de SoC, 3.4v, je pense que cette capacité est tout-à-fait pessimiste.
le BMU va devoir se recalibrer maintenant !
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Re: reset des adaptatifs BMU
Dans quel menu de DiagBox tu fais ça ?
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Re: reset des adaptatifs BMU
Tu as fait ça pour estimer ta perte de capacité (tu parles de la capacité batterie dans ton 1er message) ou pour une autre raison ?
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Re: reset des adaptatifs BMU
Ça peut se faire avec Obdlink LX + appli ?
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Re: Reset des adaptatifs BMU
ça se fait uniquement avec diagbox et le câble PSA, de deux façons, en mode expert, menus réparation, soit changement BMU et on indique que l'ancien BMU est non présent ou illisible, diagbox demande alors l'âge en mois de la batterie, donc on met 0. Soit on sélectionne "changement batterie"... le résultat est le même, on se retrouve avec 45.5Ah est du coup il faut surveiller les tensions cellules pour ne pas se faire avoir avec le SoC affiché un peut rop optimiste, le temps que le BMU comprenne que la batterie n'est pas toute neuve...
J'ai fais cela car mon BMU était devenue trop pessimiste avec des tensions celulles encore toute supérieure à 3.2V en roulage en approchant de 0% de SoC...
J'ai fais cela car mon BMU était devenue trop pessimiste avec des tensions celulles encore toute supérieure à 3.2V en roulage en approchant de 0% de SoC...
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Re: Reset des adaptatifs BMU
Super explication, je viens de comprendre plein de choses concernant le soc bas et les tensions de cellules qui diffèrent d'un véhicule à l'autre.
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Re: Reset des adaptatifs BMU
Euh............. c'est de la triche ?
Plus de 100 000 km,8 ans.
Une ion pour Madame 14.5! Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.
Une ion pour Madame 14.5! Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.
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Re: Reset des adaptatifs BMU
Je vais tester prochainement en indiquant une batterie de 25ans pour voir comment se comportera le BMU.
comme dit Ronan, cela permet de comprendre le fonctionnement de nos VE...
comme dit Ronan, cela permet de comprendre le fonctionnement de nos VE...
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Re: Reset des adaptatifs BMU
C'est surtout que ta procédure permet un ré étalonnage de la plage d'utilisation. C'est trop bien. Bravo
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Re: Reset des adaptatifs BMU
Bonjour,
Voir la page 8 du fichier joint pour effectuer la procédure avec une valise MUT3 pour la i-Miev.
Si quelqu'un a accès à un MUT3 dans la région de Lyon ou Saint-Etienne, je suis preneur.
Merci.
Voir la page 8 du fichier joint pour effectuer la procédure avec une valise MUT3 pour la i-Miev.
Si quelqu'un a accès à un MUT3 dans la région de Lyon ou Saint-Etienne, je suis preneur.
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Re: Reset des adaptatifs BMU
screenshot canion avec un âge de batterie simulé de 25ans:
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Re: Reset des adaptatifs BMU
Bonjour,
C'est madame qui va être contente avec une batterie de 16 Ah
En communication avec les personnes de chez "ABetterRoutePlanner" pour l'intégration des C-zero ion et i-Miev dans leur logiciel; quand les triplettes apparaîtront dans "ABRP" nous pourrons bien nous représenter ce qu'il restera comme autonomie avec une batterie de 16 Ah.
Toujours volontaire si quelqu'un dispose de l'accès à une valise M.U.T-III pour faire ce reset de BMU à une i-Miev.
Merci.
C'est madame qui va être contente avec une batterie de 16 Ah
En communication avec les personnes de chez "ABetterRoutePlanner" pour l'intégration des C-zero ion et i-Miev dans leur logiciel; quand les triplettes apparaîtront dans "ABRP" nous pourrons bien nous représenter ce qu'il restera comme autonomie avec une batterie de 16 Ah.
Toujours volontaire si quelqu'un dispose de l'accès à une valise M.U.T-III pour faire ce reset de BMU à une i-Miev.
Merci.
Re: Reset des adaptatifs BMU
Bonjour simedips,
Peux tu m en dire plus sur diagbox , quelle version faut il ? Est il facile de ce le procurer ?
Merci
Peux tu m en dire plus sur diagbox , quelle version faut il ? Est il facile de ce le procurer ?
Merci
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Re: Reset des adaptatifs BMU
il te faut connaître un ami garagiste qui te le prête ! le câble spécifique ainsi que le PC qui va avec !
Il existe des versions chinoises du câble qu'on trouve sur Internet et des versions plus ou moins récente du software à télécharger mais le forum ne peut que décourager de se diriger vers ces solutions pas très légales et je pense que cela ne marche pas sur tous les véhicules...
Il existe des versions chinoises du câble qu'on trouve sur Internet et des versions plus ou moins récente du software à télécharger mais le forum ne peut que décourager de se diriger vers ces solutions pas très légales et je pense que cela ne marche pas sur tous les véhicules...
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