CZERO charge/charge pas. Pas d'erreur.

[nyx]

ok merci pour la précision. Il est possible que je n'ai pas eu la patience d'attendre 5 à 10 minutes, ou en tout cas que je n'y ais pas pensé. Surtout quand cela se produisait moins d'une minute après le début.

J'y ferais attention la prochaine fois, mais pour l'instant le problème ne se produit à nouveau plus…

[ronan16]

Moi j'ai déjà eu le cas dès le début de la charge. C'est très énervant quand on veut repartir vite avec la voiture chargée. Mais quelques minutes plus tard c'était réglé.

[tino_ale]

Toute l'électronique fait appel à la batterie 12V.
Lors de la recharge, la 12V n'est pas alimentée. Elle ne l'est que quand READY est allumé. Pour que READY puisse s'allumer, il faut que la 12V délivre la bonne tension.
Il faut donc tout le temps la 12V en forme, à l'arrêt (pour mettre en mode READY) comme durant la charge (pour que l'électronique accepte la continuation de la charge).

Edit :c'est faux.
La voiture charge la batterie 12V quand elle est en charge de sa batterie principale.
Vérifié au multimètre.

[nyx]

Tout à fait. Comme tu l'aura vu dans mes messages précédents, des que je branche, la batterie passe de 12.5 à plus de 14v dans mon cas

[nyx]

J'allais poster un dernier message avant les vacances "un dernier souci de charge juste avant de partir en congés " car en mettant à charger la czero le courant est tombé au bout de quelques minutes. Sauf que cette fois ci j'ai débranché, lancé Canion et rebranché.

La charge est montée à 2.5kw comme d'habitude, puis après quelques minutes retombé à 0. Voir même un peu de conso. La j'ai été patient et ais attendu en laissant canion. Au bout de presque 10 minute la puissance est remontée à 2.5 et depuis ça charge sans interruption.

Mon problème qui n'en serait alors pas un serait résolu ? La faute à ma trop grande "surveillance" de tout ça ?
Affaire à suivre à la rentrée pour voir si ça se confirme.

[sventchik]

Y a beaucoup de friture sur la ligne dans les 10 minutes de non-charge.... Qu'est ce qu'il faisait le chargeur ? Est-ce qu'il a trouvé qqch d'anormal ? (Tension, température, communication CANBus,...)

[ronan16]

Quand j'avais remarqué ce fonctionnement il y a plusieurs années, j'avais décidé de ne plus surveiller et tout ce passait bien finalement.
Il est clair que c'est très frustrant quand on veux charger vite pendant 30 minutes pour vite repartir.

[nyx]

Hello,

Après test je confirme, pas de problèmes ou panne. Il est régulier, surtout à Soc faible, qu'au début de la charge et après quelques minutes, malgré tous les voyant au vert, le CRO ne tire aucune puissance du réseau électrique. Comme si ça ne chargeait pas.

Cela dure 10 à 15 minutes, puis la puissance revient.

Je vais ajouter ce update sur le premier message du thread. Un modo peut il ajouter le status résolu dans l'objet du thread ?

Merci à tous pour le support quoi qu'il en soit !

[Mickmccroad]

Juste pour vous donner mon exemple

Sur mon outlander phev, dont la technologie ressemble beaucoup au triplette, Mitsu oblige, j’ai déjà remarqué le meme comportement de coupure de la charge

On le met en charge, celle ci démarre, puis au bout de quelques minutes, celui ci ne se charge plus pendant 5 min précisément puis repart comme si de rien était.

Je pense que c’est effectivement lié soit à l’équilibrage des cellules, soit pour un contrôle d’isolement ou autres.

J’ai déjà vu le même comportement au milieu d’une charge aussi.

[nyx]

Merci du retour.

Mais au final tout cela passe inaperçu pour qui ne surveille pas sa conso électrique en live. Dans mon cas mon mesureur de puissance affiche une couleur en live selon la puissance tirée. C'est donc très très visuel et on sait tout de suite quand ca tire ou pas…

[mimijean]

charge douai.JPG

Une idée de charge sur une borne ....