C'est déjà Noel chez Mitsu !

PSA Czéro - Ion étant produites sur une base quasi identique car sous license Mistsubishi i-MiEV... les membres leurs ont donné le petit nom de "C-zimion" ou Triplettes...
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cvelec
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C'est déjà Noel chez Mitsu !

Message par cvelec » mar. 10 09 , 2019 11:31

Mitsubishi étend la garantie du chargeur de la Imiev à 10 ans, kilométrage illimité

http://myimiev.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=4389

Et chez Citron et Pigot, alors! :(
Rien de mon côté, et vous?

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triphase
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Re: C'est déjà Noel chez Mitsu !

Message par triphase » mar. 10 09 , 2019 11:50

Qui c'est t-y qui croit au père Noël? :twisted:

Il est question des iMiEV de 2012 aux USA uniquement (pays des class actions...). Pour le reste et les autres il faudra p'tet attendre. Longtemps... :roll:
i-MiEV (surtout pour Mme) 60kkm, (4 roues)
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Topolino
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Re: C'est déjà Noel chez Mitsu !

Message par Topolino » mar. 10 09 , 2019 13:02

Merci cvelec !

Une copie de la lettre, pour garder une trace ici:
Mitsubishi motors North America a écrit : AFFECTED VEHICLES MODEL 2012 i-MIEV

Mitsubishi Motor North America Inc. has determined that due to potential low durability of the capacitors on the circuit boards in the On-Board charger (OBC), the capacitors may short and cause the high voltage fuse in the Motor Control units (MCU) to blow. As a result, the drive battery may not be charged by regular charging and the 12V battery may not be charged. When this occurs, the power unit and 12 v battery warning lights will turn on.

To ensure your continued satisfaction with your vehicle, Mitsubishi is extending the warranty for the OBC on your vehicle to 10 years / unlimited miles.

If you have already had the OBC replaced on your vehicle and have paid for the repair, you may send you original receipts and / or other adequate proof of payment to the following address for reimbursement consideration:

Mitsubishi Customer Relations Department, P.O. Box 6400, Cypress, CA 90630-0064


Please keep a copy of this notification with your vehicle's warranty book for future reference.

If you have any questions, please contact us:

Mitsubishi Customer Relations Department, P.O. Box 6400 Cypress, CA 90630-0064
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Sincerely,

Mitsubishi motors North America

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Re: C'est déjà Noel chez Mitsu !

Message par nyx » mar. 10 09 , 2019 13:49

Topolino a écrit :
mar. 10 09 , 2019 13:02

If you have already had the OBC replaced on your vehicle and have paid for the repair, you may send you original receipts and / or other adequate proof of payment to the following address for reimbursement consideration:



whaou. en plus ils remboursent les clients qui auraient eu à payer la réparation. Ca c'est vraiment pro ! Mais croyez moi, on est pas prêt de voir PSA faire de même malheureusement…

bambou
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Re: C'est déjà Noel chez Mitsu !

Message par bambou » mar. 10 09 , 2019 13:50

Intéressant ! Une belle lettre à montrer en cas de pépin en France.
Et à envoyer à une asso de consommateur s'il y a rechignement de la part de M. Peugeot :)
Ionisé le 3/09/2012, et heureux de l'être !

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Re: C'est déjà Noel chez Mitsu !

Message par Rémy » mar. 10 09 , 2019 13:51

bambou a écrit :
mar. 10 09 , 2019 13:50
Intéressant ! Une belle lettre à montrer en cas de pépin en France.
Et à envoyer à une asso de consommateur s'il y a rechignement de la part de M. Peugeot :)
Ça leur fera très peur, sans aucun doute :lol:

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Re: C'est déjà Noel chez Mitsu !

Message par bambou » mar. 10 09 , 2019 13:53

Crois moi, un recommandé avec la copie de la lettre de Mitsu qui avoue le vice caché, c'est très efficace.
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Re: C'est déjà Noel chez Mitsu !

Message par triphase » mar. 10 09 , 2019 14:46

Oui, mais une iOn, c'est pas une iMiEV, pas le même fabricant, rien à voir.... :mrgreen:

mode avocat OFF :oops:
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Re: C'est déjà Noel chez Mitsu !

Message par Rémy » mar. 10 09 , 2019 14:46

Ça dépend de la bonne volonté de celui qui reçoit la lettre.

Outre le fait de seuls les modèles de 2012 sont concernés, il peut très bien argumenter que les modèles vendus par PSA sont différents sur ce point (que ce soit vrai ou pas).
Un procès donnera sans doute raison au client... des années et quelques milliers d'euros plus tard.
C'est ainsi que jouent les constructeurs maintenant :x

P.S.
D'ailleurs, même Mitsubishi Europe ne propose pas le même traitement...
Il est même possible que le chargeur US (en 110V / 60Hz) ne soit pas identique au chargeur Européen ...

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Re: C'est déjà Noel chez Mitsu !

Message par triphase » mar. 10 09 , 2019 16:05

Le chargeur US est très probablement identique au chargeur européen (et japonais).

En effet, il fonctionne aux USA sur prise domestique 110V (et au Japon sur prise 100V), mais aussi sur borne (avec câble attaché type 1) en 200 ou 240V. Ils ont une grande diversité de tensions aux USA... Ils ont aussi des prises domestiques en 200 et quelques Volt, pour les gros consommateurs (machine à laver, four), un peu comme nous!

Par contre le courant reste limité à 14 ou 16A, ce qui fait qu'en 100/110V la charge domestique dure longtemps, longtemps....
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Re: C'est déjà Noel chez Mitsu !

Message par Rémy » mar. 10 09 , 2019 16:20

Il suffit d'un composant différent pour n'importe quelle raison (la fréquence différente par exemple) pour que la référence soit différente et que l'offre US ne soit pas applicable aux modèles européens.

Je rappelle en passant que la iMiev Américaine n'a même pas les mêmes dimensions que l'Européenne ou la Japonaise (28 cm plus longue et 11 cm plus large) , il est donc facile de dire que ce n'est pas la même voiture :mrgreen:

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Re: C'est déjà Noel chez Mitsu !

Message par Topolino » mar. 10 09 , 2019 16:37

On verra bien comment Peugeot/Citroën et Mitsubishi (dans le giron de Renault) va traiter le problème en Europe.
En fonction de leurs réactions, je retiendrais/rayerais certains véhicules (e-208, Corsa-e, ZOE, Twingo ZE...) de ma wish list...

C'est pas bon pour l'image de marque, d'avoir des véhicules qui tombent en panne à cause de deux condensateurs à trois francs six sous.

A bon entendeur ...
Modifié en dernier par Topolino le mar. 10 09 , 2019 16:45, modifié 1 fois.

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Re: C'est déjà Noel chez Mitsu !

Message par bambou » mar. 10 09 , 2019 16:42

Rémy a écrit :
mar. 10 09 , 2019 16:20
Il suffit d'un composant différent pour n'importe quelle raison (la fréquence différente par exemple) pour que la référence soit différente et que l'offre US ne soit pas applicable aux modèles européens.

Je rappelle en passant que la iMiev Américaine n'a même pas les mêmes dimensions que l'Européenne ou la Japonaise (28 cm plus longue et 11 cm plus large) , il est donc facile de dire que ce n'est pas la même voiture :mrgreen:
Même symptomes pour une voiture rebadgée. Difficile de nier la corrélation
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Re: C'est déjà Noel chez Mitsu !

Message par Rémy » mer. 11 09 , 2019 7:34

Topolino a écrit :
mar. 10 09 , 2019 16:37
On verra bien comment Peugeot/Citroën et Mitsubishi (dans le giron de Renault) va traiter le problème en Europe.
Le problème, quel problème ?
Combien de possesseurs de triplette ont fait une demande ?
Topolino a écrit :
mar. 10 09 , 2019 16:37
C'est pas bon pour l'image de marque, d'avoir des véhicules qui tombent en panne à cause de deux condensateurs à trois francs six sous.
Les constructeurs se foutent complètement de leur image.
Chacun récupère les déçus des autres marques et ça leur coûte moins cher comme ça.

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Re: C'est déjà Noel chez Mitsu !

Message par triphase » mer. 11 09 , 2019 9:02

Oui, si tu es déçu par Peugeot, tu vas chez Opel. Une fois dégoûté par eux tu achètes une Citroën... :mrgreen:
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