Problème pompe à eau

PSA Czéro - Ion étant produites sur une base quasi identique car sous license Mistsubishi i-MiEV... les membres leurs ont donné le petit nom de "C-zimion" ou Triplettes...
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Berenger34
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Problème pompe à eau

Message par Berenger34 » jeu. 05 12 , 2019 22:48

Bonjour,
Pour commencer je suis nouveau sur le forum donc je remercie d’avance tout le monde pour les précieux conseils que vous m’apporterai. J’ai une de mes Ion qui a le voyant moteur qui s’allume à partir de quelques kilomètre de circulation. J’ai donc passé diagbox qui m’indique que la pompe à eau est défectueuse, j’aimerai donc la démonter pour la tester et la remplacer si nécessaire. Cependant un problème se pose, je n’ai absolument aucune idée de la localisation de cette pompe, je préfère donc vous poser la question avant de passer des heures à la chercher.
Merci beaucoup à tout le monde.

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triphase
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Re: Problème pompe à eau

Message par triphase » ven. 06 12 , 2019 8:07

Salut, tout dépend de quelle pompe à eau il s'agit!

-refroidissement moteur/convertisseur, c'est derrière sous le vase d'expansion. Il faut soulever (4 vis) la plaque de fond de coffre.
-chauffage habitacle, c'est sous le capot devant.
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Berenger34
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Re: Problème pompe à eau

Message par Berenger34 » ven. 06 12 , 2019 9:27

Salut,
merci pour ta réponse !
je penche plus pour celle de derrière, mais la prise possède 4 broches, comment tester la pompe?

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Re: Problème pompe à eau

Message par ronan16 » ven. 06 12 , 2019 11:02

Le schéma électrique est dans la bible de l'iMiev disponible dans la BiblioTech :D
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Berenger34
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Re: Problème pompe à eau

Message par Berenger34 » ven. 06 12 , 2019 12:05

Merci beaucoup !

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Topolino
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Re: Problème pompe à eau

Message par Topolino » ven. 06 12 , 2019 15:20


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Re: Problème pompe à eau

Message par ronan16 » ven. 06 12 , 2019 15:46

T'es toujours au top Topolino
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Re: Problème pompe à eau

Message par Berenger34 » ven. 06 12 , 2019 15:56

Un peu de news, j'ai démonté la pompe et je l'ai testée en la branchant à une batterie 12v. Elle tourne, donc a priori elle fonctionne, j'aimerai tester le relais mais je ne sais pas du quel il s'agit, dans la "bible" on voit bien qu'un relai est présent mais je ne trouve pas sa localisation dans la voiture. Si quelqu'un sait où il se trouve ?

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Re: Problème pompe à eau

Message par Berenger34 » ven. 06 12 , 2019 16:00

C'est bon j'ai trouvé dans le manuel ! L'anglais n'est pas mon fort alors je cherche comme je peux.
Je le teste et vous tient au courant !

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Re: Problème pompe à eau

Message par Topolino » ven. 06 12 , 2019 16:18


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Re: Problème pompe à eau

Message par ronan16 » ven. 06 12 , 2019 22:01

Je connais bien la fonction "site:" mais là c'est bluffant et trop bien
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Re: Problème pompe à eau

Message par Skippy » sam. 07 12 , 2019 11:09

+/- l'équivalent du "F" sous pdf, le moteur gogol recherche uniquement sur le site indiqué, beaucoup plus radipe et facile que devoir lire l'ensemble.
Ion, avec SAV National & local +/- 30km!(Service Après Vente). PARTI vers la CONCURRENCE abandon d'un VIEUX Logo lasagne (RENO..) sans SAV a moins de 500km ! :?

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Re: Problème pompe à eau

Message par lou2223 » dim. 08 12 , 2019 11:41

Berenger34 a écrit :
jeu. 05 12 , 2019 22:48
Bonjour,
Pour commencer je suis nouveau sur le forum donc je remercie d’avance tout le monde pour les précieux conseils que vous m’apporterai. ...
Bienvenue par ici ;-) comme je te l'avais dit ce forum est une bible, et les utilisateurs très réactif. J'espère que tu vas pouvoir résoudre ton problème et nous exposer ta solution afin d'enrichir nos connaissances sur nos triplettes.
depuis le 06/12/15, C-Zero (2012, 25000km); 03/16 problème avec Chademo 07/16 changement batterie de traction en garantie à 30200km. 04/19 96000km, panne convertisseur 2360€

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Re: Problème pompe à eau

Message par papa.golf » dim. 08 12 , 2019 14:30

Vérifie également le capteur de température du circuit de refroidissement.
On ne sait jamais...

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Re: Problème pompe à eau

Message par Berenger34 » lun. 09 12 , 2019 21:38

Bonsoir,
Le relais de la pompe fonctionne, ça m’amène à penser que la pompe tourne mais doit consommer trop de courant, elle doit faire chauffer les fils et ainsi claquer les fusibles. Qu’en pensez vous ?
En ce qui concerne le capteur de température je ne pense pas qu’il soit en cause, le voyant s’allume uniquement après plusieurs kilomètres donc à « chaud ». Mon hypothèse actuelle est donc que la sonde envoi le signal pour dire que le liquide est trop chaud, la pompe se mets donc en marche mais étant donné qu’elle consommerai trop d’énergie le fusible pète et ainsi le voyant s’allume. Cela vous semble-t-il possible ?
Merci à tous.

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