Zoé : Recharge Wallbox 22 kw et 3 kw privé

[pchiross]

Bonjour,
Je vais peut-être craquer pour une zoe mais question.
Je veux charger a 2 endroits différents. A la maison en 3 kw mais aussi partager avec des amis et pour moi meme a la campagne 22 kw.
Mais je vais pas acheter 2 wall box et puis il semble que c'est simple un contacteur, disjoncteur diff courbe classe B et une prise type 2 . Sauf que pour compliquer le sujet il semble y avoir un module qui communique avec l'auto.
1 pas de possibilité de choisir la puissance de la borne depuis le véhicule ?
2 pas de schéma ou astuce simple pour indiquer le type de borne 3 kw 22 kw 9 kw etc....
On est des assistes et des vaches a lait.
Si je peux faire ma wall box 22 kw moi même vous pourrez venir me rendre visite et vous aurez une charge rapide dans ma région gratuite car je produit mon électricité verte moi même et il ne manque pas de puissance.
Comme pour les airs de camping car gratuit
Merci a vous si vous avez travaillé le sujet.

[Rom]

BRAVO !

J'adore ta démarche !!!

...si tout le monde réagissait comme toi, je crois que le monde dans lequel je suis né me plairais un peu plus !

...mais pour le fond, je ne peux t'aider...
...Pour les memes raison que toi ( ne pas etre une vache à lait) meme si la zoe me plait bien, j'ai le projet de faire une 106 avec les memes performances que la zoe le tout au meme prix mais sans location de batterie..... (cherchez l'erreur...)

comment produit-tu ton electricité verte ? moulin ?

[pchiross]

Oui centrale hydro-electrique.
Merci de ta réponse, on va pas se laisser faire , on va bien trouver une solution . Tous ses ingénieurs dans les grands groupe barder de diplômes, il faut aussi qu'il se rappel qu'il existe des auto-didactes. Nous aussi nous pourrions complixites les choses. L'intelligence des uns se fait par l'ignorance des autres.
Une fois la wallbox fabriquée avec de l'aide je partage et je vous invite a faire le plein de vos autos en Ardèche. Il faudra simplement apporter votre pique nique

[moulino51]

Oui centrale hydro-electrique.

Hé hé bienvenu l'ami, je me sent moins seul du coup

Il y a cette section sur la production d'énergie électrique

Gé

[triphase]

il faut aussi qu'il se rappel qu'il existe des auto-didactes.

Oui, ce sont ceux qui étudient les techniques d'enseignement dans le domaine des voitures.

Par contre pour déplacer des gros animaux en voie de disparition on fait appel aux auto-rhino

Mais l'enfant préfère en général l'auto-boggan

[pdelagrange]

Pour ton projet, oui c'est possible de se faire sa wallbox, tout est sur open evse

[pchiross]

Merci mais j'avoue être un peu perdu.
L'idée serait d'avoir le schéma de câblage des prises type 2 et 3 avec l'échange d'info sur le fil pilote en pwm. Avec un petit automate de chez crouzet je pourrais tout piloter, si vous avez des infos.

[nitters]

Le fil pilote c'est un signal 1 kHz "PWM" pour communiquer a la voiture la puissance disponible suivant les "duty-cycle" suivant:
50% 32 A (EU)
40% 25,5 (EU)
30% 19 A (EU)
25% 16 A (EU)
16% 10 A (EU)
10% 6 A (EU)

Voir l'article ici (en anglais seulement)

Et effectivement avec OpenEVSE on a une petite carte tout fait qui gère ce signal pilote, le contacteur, et le différentiel.

[nitters]

Et il y a aussi des résistances Fil Pilote <-> terre a respecter pour lire l’état du véhicule... (voir les tableaux dans l'article)

[EVplus]

Bonjour,

j'ai realiser une "CRO" 2,7 kW - 21kW avec une platine EVSE. J'attend tester avec une ZOE.


http://img4web.com/g/UFMFC

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