La Wallbox gratuite pour l'achat d'une Zoe

[Rémy]

C'est ici ...

Et ce n'est pas en France

[triphase]

Et Renault ne se fend que de 25% du prix de la boitaumur. Le reste est payé par le contribuable britannique.

[Rémy]

C'est toujours plus qu'en France en ce qui concerne Renault

[ebire]

En France la collectivité finance à hauteur de 7000 € l'achat de la Zoé, c'est déjà pas mal non ?

Financer une box pour un modèle particulier peut même s'assimiler à une distorsion de concurrence. Ce qui est dommage c'est de financer sur fonds publics un équipement qui
est inutile puisque juste rendu indispensable par les choix techniques d'une équipe de développement sur un modèle et un seul. J'ai bien du mal à voir l'intérêt public là dedans.

[triphase]

Ils financent certainement les box pour tous modèles, Leaf, Czimion, Tesla....

C'est pas que un choix technique, il y a l'argument sécurité....

[HybridRabbit]

Il y a surtout l'argument "on va pas payer 2 fois le machin" : quand les batteries seront devenues de grande capacité, les bornes rapides seront déjà prêtes au Royaume Uni, alors qu'en France, où on préfère subventionner les bornes lentes, il faudra tout refaire... Il y a aussi la volonté d'avoir un retour sur investissement immédiat : si on offre directement aux gens des possibilités de recharges accélérées voire rapides, alors il y a plus de chances que les clients adhèrent. En Angleterre, l'achat du VE est lui aussi subventionné, de 25% du prix du véhicule, plafonné à £5000, soit... environ 6000€. La volonté de passer au VE est réelle en Angleterre, et des sociétés se disputent déjà le marché potentiellement juteux des bornes de recharge (et je parle de réseau de recharge, avec carte d'identification, offre couplée avec une borne à domicile, etc). Qu'attend la France ?