Ampérage de charge fluence ZE

leon · Message par **leon** » dim. 13 10 , 2013 17:57

Bonsoir a tous , je viens d acheter une fluence ZE de 2012 . Je me pose une question , enfin plusieurs. Quelle ampérage supporte la fluence pour une recharge ( 63A 400v , cela est-il possible ) ? Existe-il un système de recharge rapide pour la fluence , du type 20 minutes de recharge pour 80% d autonomie ?? Je suis désolé de ce type de question , mais bien que présent depuis un bon moment , cela m intrigue suite a mon nouvel achats.

Leon

blondin7 · Message par **blondin7** » dim. 13 10 , 2013 18:14

Salut leon

bien venu en fluence
Pour la charge à ma connaissance c'est maxi 16A via la box et 10A avec le CRO
As tu acheté ta voiture ou loué ?

triphase · Message par **triphase** » dim. 13 10 , 2013 19:24

La recharge rapide FluenZE, cela existe et s'appelle un échange de batterie. 5 minutes en station. Tu trouveras les stations dont tu as besoin en Israël

leon · Message par **leon** » dim. 13 10 , 2013 20:29

merci pour la réponse , je l ai achetée , ici en Belgique. Mais location de batterie lol

blondin7 · Message par **blondin7** » dim. 13 10 , 2013 20:33

Bonsoir,

combien l'as tu payée (on est curieux)

leon · Message par **leon** » dim. 13 10 , 2013 20:38

je vais pas me faire des amis lol . C est une 04/2012 avec 1564 km pour ................... 13000 roro

blondin7 · Message par **blondin7** » dim. 13 10 , 2013 20:42

pourquoi pas d'amis ???

en Belgique le prix de la loc de la batterie est la même que la France ?

leon · Message par **leon** » dim. 13 10 , 2013 20:48

je ne sais pas , moi c est 82 par mois

blondin7 · Message par **blondin7** » dim. 13 10 , 2013 20:55

idem en france

rickobotics · Message par **rickobotics** » dim. 13 10 , 2013 22:03

c un prix normal, la mienne de 11/2011 et 2500km était à 12900€ à la vente. Je l'ai eu à 135€/mois tout compris pour 5 ans ...

solutionR92 · Message par **solutionR92** » mer. 16 10 , 2013 20:01

Bonjour, la génération Fluence , il faut oublier la charge rapide, la batterie n'est pas prévue pour.
Pour échanger la batterie comme d'écrit avant, oui il faut aller en Israel ou a Guyancourt au Technocentre, il y en a un, de souvenir 800 000 euros.

rickobotics · Message par **rickobotics** » mer. 16 10 , 2013 22:18

solutionR92, tu parlais pas ds un précédent post que le Pelletier avait une puissance de 6kWh max justement pour permettre une recharge rapide des batterie de la Fluence ds les stations d'échanges ? Genre en 44kW voir plus d'où ce Pelletier ... ??
Sinon je confirme, pour le commun des mortels, c'est limité à 16A sur bornes publiques ou WB, soit 20km d'autonomie de gagné par heure de chargement, ou alors 15km avec le Pelletier en route, et 13km sur CRO sans Pelletier ...

Rémy · Message par **Rémy** » jeu. 17 10 , 2013 7:31

rickobotics a écrit :solutionR92, tu parlais pas ds un précédent post que le Pelletier avait une puissance de 6kWh max justement pour permettre une recharge rapide des batterie de la Fluence ds les stations d'échanges ? Genre en 44kW voir plus d'où ce Pelletier ... ??

C'est moi qui avais émis cette hypothèse, mais solutionR92 n'a jamais confirmé.

Cela dit, un Peltier de 6kW avec un chargeur qui ne dépasse pas 3,6 kW, ça fait forcément poser des questions

solutionR92 · Message par **solutionR92** » ven. 18 10 , 2013 13:18

je confirme, la technologie de la batterie de fluence ne permait pas les charges rapides,

Rémy · Message par **Rémy** » ven. 18 10 , 2013 15:28

Elle supporte quand même les régénérations à 30 kW... mais ça ne dure pas plus d'une minute...

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Ampérage de charge fluence ZE

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