La Fluence ZE et ses heureux propriétaires

[rickobotics]

attention les entretiens sont fait à la tête du client et à l'interprétation du technicien ! Au début il y avait bien la distinction plug A / plug B pour moi avec différence tarifaire. Maintenant c'est uniquement le B qui est systématiquement réalisé, même pour les 4 ans. Le gars m'a dit qu'il s'en fichait du reste, je lui ai dit de ne pas remplacer les filtres, ok, pas de soucis. La dernière fois ils m'avaient facturé le liquide essuie glace, cette fois non. C'est vraiment à la tête du client ! La fin de LOA au bout de 5 ans, ça va être pareil !! Certains vont se faire raquéter de 500-600€ pour une bosse, d'autres quedale j'ai l'impression !

[rickobotics]

C'est le problème de tous les SOH (qui, rappelons le, ne sont pas des mesures de capacité )
Toute modification de l'algorithme de calcul peut modifier le résultat.
De manière générale, lier une garantie à une valeur dont le mode de calcul est connu exclusivement par le fournisseur pose problème...

Bon, au final si le SOH est une représentation d'un calcul pouvant être modifié, il ne représente tout simplement rien de réel !! A quoi correspond et sert un SOH si ce n'est pas lié à la capacité ?? Je préfère donc un calcul de capacité qui est au contraire ce qui nous intéresse directement, à savoir l'impact de la batterie sur l'autonomie du VE ! Donc pour moi: état de la batterie = sa capacité réelle ! Renault indique bien 100% lors des tests officiels ! Donc non seulement ils lisent un chiffre sans lien avec la capacité réelle (celle de vos spy) mais en plus ils communiquent un chiffre bidon de 100% ! Si on va au bout de la logique, c'est 100% tant que la batterie n'a pas besoin d'être changée, 0% quand elle est à changer ?! A l’appréciation du constructeur et propriétaire de la batterie bien sûr !!

[Rémy]

Bon, au final si le SOH est une représentation d'un calcul pouvant être modifié, il ne représente tout simplement rien de réel !! A quoi correspond et sert un SOH si ce n'est pas lié à la capacité ?? Je préfère donc un calcul de capacité qui est au contraire ce qui nous intéresse directement, à savoir l'impact de la batterie sur l'autonomie du VE !

On n'a jamais dit le contraire : CanZE permet de lire le SOH, pas la capacité (qui n'est, semble-t-il, pas une information fournie par le calculateur de la voiture).

Donc pour moi: état de la batterie = sa capacité réelle !

Pour toi, oui.
Pas pour la DIAC.

[rickobotics]

Donc pour moi: état de la batterie = sa capacité réelle !

Pour toi, oui.
Pas pour la DIAC.

Pour la DIAC, garantie = capacité ...

remplacement sans frais de la batterie si sa capacité est inférieure à 75 %

C'est la mesure de cette capacité qui peut différer, mais pas son interprétation réelle ! Donc s'ils nous sortent des chiffres totalement sans rapport avec la capacité il y a escroquerie !

[Rémy]

remplacement sans frais de la batterie si sa capacité est inférieure à 75 %

C'est la mesure de cette capacité qui peut différer, mais pas son interprétation réelle ! Donc s'ils nous sortent des chiffres totalement sans rapport avec la capacité il y a escroquerie !

Tu as réussi à obtenir l'information de la part de la DIAC
En ce qui me concerne, la concession m'a toujours affirmé que c'était le chiffre du SOH qui s'affichait sur la valise de diagnostic qui servait de référence.
Concernant le côté "limite" du procédé, je suis déjà convaincu (et je l'ai écrit ci-dessus).
De manière générale, je trouve anormal que la valeur contractuelle, quelle qu'elle soit, ne puisse pas être affichée au tableau de bord.

Maintenant, comme je n'ai pas envie de passer mon temps chez les avocats, ou les associations de consommateur, je fais avec ... et je suis bien content qu'une application comme CanZE me permette de consulter cette information importante.

[rickobotics]

Tu as réussi à obtenir l'information de la part de la DIAC
Concernant le côté "limite" du procédé, je suis déjà convaincu (et je l'ai écrit ci-dessus).

Ça vient du site officiel de Renault. Maintenant tout dépend comment ils te calculent la capacité et quel est leur origine pour avoir ces 75% !!
Idem, je suis déjà convaincu du résultat de leur méthode

De manière générale, je trouve anormal que la valeur contractuelle, quelle qu'elle soit, ne puisse pas être affichée au tableau de bord.

+1, même si encore une fois ils pourraient afficher n'importe quoi, à la manière de Nissan pour qui la première barre ne correspond pas à la valeur des suivantes par exemple !!!

je suis bien content qu'une application comme CanZE me permette de consulter cette information importante.

Oui, c'est un élément simple de suivi de l'évolution de sa batterie ... sauf s'il change via simple mise à jour logicielle ou qu'il ne correspond au final à rien de physique. Je préfère donc ma méthode impartiale et totalement concrète
L'un n’empêche pas l'autre soit dit en passant !

[blondin7]

bonsoir,

J'ai pas bien compris CanZE installé sous androïde marche avec autre chose? (boitier à brancher sur la voiture ?)
merci

[JACK27]

+1 avec Blondin, j'ai pas compris non plus

[springfeller]

Bon voilà révision faite, je me suis allégé de 403€ et fait les points prévu pour les 4 ans de la voiture:
- Révision B
- filtre habitacle
- filtre batterie
- liquide de frein
- liquide de refroidissement

Toujours marrant de payer plus que ce qui était annoncé (358€).

[JL_90]

bonsoir,

J'ai pas bien compris CanZE installé sous androïde marche avec autre chose? (boitier à brancher sur la voiture ?)
merci

Bonjour Blondin
Ben oui il faut une ELM327 et rien d'autre pour utiliser CanZE.
C'est une interface Bluetooth simple qui se connecte à la prise EOBD de la voiture et permet de récupérer les paramètre du véhicule.
Jean-Luc

[rickobotics]

Bon voilà révision faite, je me suis allégé de 403€ et fait les points prévu pour les 4 ans de la voiture:
- Révision B
- filtre habitacle
- filtre batterie
- liquide de frein
- liquide de refroidissement
Toujours marrant de payer plus que ce qui était annoncé (358€).

un petit détail des coûts ? Merci !
Ca me parait bien cher tout de même !

[springfeller]

Forfait révision B: 50€
Forfait liquide de frein: 65€
Forfait filtre batterie: 62€
Forfait filtre habitacle: 35€
Remplacement liquide refroidissement: 93,35€

Tout les prix sont TTC.

[springfeller]

Forfait révision B: 50€
Forfait liquide de frein: 65€
Forfait filtre batterie: 62€
Forfait filtre habitacle: 35€
Remplacement liquide refroidissement: 153,35€

Tout les prix sont TTC.

[springfeller]

Bizarre j'avais édité mon message précédent à cause d'une erreur de saisie et un autre message est apparu, mieux vaut des images:



Vous-en pensez quoi ? je note une différence entres l'addition des différentes opérations et la somme totale.

[moulino51]

Je l'ai déjà remarqué aussi, en fait ce qui doit se passer ..... prenons un exemple :

Tu clique pour répondre au message, tu le rédige, tu le post (normal )

Mais entre temps un autre membre a commencé a y répondre et ce en cliquant avant toi, mais il l'envoi après toi et du coup son message apparait avant le tiens

J'ai remarqué cela depuis quelques temps, est-ce nouveau Je ne sais pas.


Gé