Renault élargit sa gamme ZE... pour le Pape !

[triphase]

Ou comment transformer une kangouze en limousine de luxe

http://www.20minutes.fr/monde/998525-re ... benoit-xvi

[Remdo]

Pas besoin de 170 km d'autonomie au Vatican .... On aura tout vu, le pape transformé en objet publicitaire...

[Rémy]

Un pape sans soupapes

[moulino51]

Ben le benoist,


Il avait vendu sa 16 soupapes aux enchère, alors le pauvre.


Les voix de l'électricité sont impénétrables


Bon n'en faisons pas tout un fromage, et laissons la "chaussée aux moines"



Gé

[Hub_elec]

+ 2 petites photos:

[moulino51]

Alors la : le pape aura deux bonne raison de plus pour prius




Gé

[pdelagrange]

Je trouve que ça lui fait une meilleure gueule avec des grandes vitres (amovibles!) comme ça. Merci Gruau.
ça va peut-être faire des émules ? Je trouve ça commercialisable.

[triphase]

La papamobile précédente était de chez Mercedes? Il s'agit là donc aussi d'une tentative de Sa Sainteté de se donner une image plus "populaire"

[romelec]

Ce n'est pas l'officielle, elle n'est pas blindée
C'est juste pour qu'il se ballade dans ses jardins, je ne sais plus où je l'ai lu.

[kingkong]

Surnommé “le pape vert” par son entourage, le souverain pontife a intégré plusieurs véhicules électriques au Vatican. Si plusieurs de ces véhicules sont des Mercedes, Renault a remporté en mars 2011 un appel d’offre lancé par le Vatican pour un véhicule propre destiné aux promenades du pape dans les 50 hectares des jardins de Castel Gandolfo, et un véhicule d’escorte, lui aussi électrique, destiné à la garde rapprochée du pape de la gendarmerie vaticane. Renault a confié la transformation des deux véhicules à son partenaire mayennais, réputé pour son savoir-faire et ses techniques innovantes. Le responsable des études de Gruau, Christian Lelièvre, et son équipe d’une douzaine de personnes affectées au projet ont ébauché un concept qui a été immédiatement validé par les équipes Renault.

« L’usine Renault de Maubeuge, qui fabrique les Kangoo, a bien joué le jeu en nous livrant deux modèles rallongés Z.E. dans des versions les plus propices aux futures transformations », indique Christian Lelièvre. Pendant six mois, soit environ 5 000 heures de travail, l’équipe a aménagé les deux prototypes. « Si le blindage n’était pas demandé, le cahier des charges exigeait, outre la traction électrique, un véhicule confortable, lumineux et aéré. Nous avons donc découpé le toit et une large partie de l’arrière de la carrosserie, pour aménager de grandes vitres amovibles et un toit ouvrant. La porte latérale coulissante et son rail ont été remplacés par deux portes latérales battantes antagonistes avec marchepied coulissant à l’ouverture-fermeture. Les sièges pullman à superbe sellerie de cuir et particulièrement confortables, ont ensuite été installés ».

[triphase]

Ah, c'est "vert" de rouler en VE de luxe dans les jardins, au lieu de marcher à pied? Sinon pour les promenades "sur le green" des personnes âgées il y a aussi les golfettes....

[Remdo]

Vu la surface du parc je me suis fait la même réflexion...

[pdelagrange]

Toujours mieux que la même au mazout, non ?

[ZE Fluence 04]

Pas besoin de 170 km d'autonomie au Vatican .... On aura tout vu, le pape transformé en objet publicitaire...

Le pape, le David Guetta de la Kangoo maxi ZE? non, pas David , plutôt le Yann Arthus-Bertrand de la maxi Kangoo ZE
Pas de doute que la cible est de choix pour ce cadeau qui a fait du bruit
Ne dit-on pas un silence monacal?