Essai tesla

[ciguee]

Encore un grand merci a ce membre du forum dont je ne me rappelle plus le pseudo, et qui m'a permis de faire un tour de circuit ce week end aux vehicules du futurs, à bord de sa Tesla...
Une seule conclusion s'impose: "PUTAIN QU'EST CE QUE SA ENVOIE, vraiment phénoménal, que du bonheur...."

merci encore, ma fille était vraiment scotchée, un grand moment de bonheur pour elle aussi, cela faisait vraiment longtemps qu'elle me parlait de cette Tesla, maintenant, elle a roulé à bord, et pour elle, cela confirme la vision qu'elle avait de ce véhicule , fantastique, elle a 9 ans et ce son EUX les futurs utilisateurs de ces véhicules, ne l'oublions pas....

[Antoine]

Non non, les utilisateurs c'est nous, aujourd'hui, tout de suite. Et il faudrait que l'organisateur de la manifestation en change le nom car il est certain que pour le commun des mortels ce ne sont plus des véhicules du futur, et je ne parle pas des passionnés du forum pour lesquels l'histoire VE a commencé il y a bien longtemps.

Pour ta fille, ciguee, j'imagine que sa première auto ne sera pas une Tesla S, mais plutôt une VW up. Et il n'est vraiment pas souhaitable qu'une voiture comme la S devienne celle de monsieur tout le monde: bien que technologiquement formidable, cela reste 2 tonnes de ferraille pour déplacer ... combien de personne chaque jours ? (Un peu comme si je me disais écolo en roulant à l'HVP dans un moteur de 300 cv).

[ciguee]

tout a fait d'accord avec toi sur le principe, mais la "S" est quand même ce que l'on fait de mieux et disons plus performant aujourd’hui en électrique, et franchement la "S" c'est son reve....

[triphase]

ça envoie comme dans un manège de fête foraine ou de parc d'attractions.

Certains peuvent s'offrir un manège pour jouer avec tous les jours, d'autres font un tour de temps en temps et rêvent le reste du temps.

Actuellement les parkings ne sont pas assez grands pour accueillir plein de manèges en stationnement devant les magasins ou les entreprises

Bon ben sur ce, je vais reprendre mon petit vélo

[CHL17]

@ciguee,

Le plaisir était également pour moi de vous faire partager à votre fille et à vous ce petit tour de circuit
Si votre fille est déjà autant passionnée par la mobilité électrique, alors je n'en suis que plus heureux d'avoir contribué à nourrir sa curiosité. Parfois les grandes choses que l'on fait plus tard dans sa vie ont pour origine un petit élément déclencheur.
En tout cas je lui souhaite (à vous également) de rouler à bord d'une telle voiture, dans une dizaine d'année pour elle, les rêves méritent d'être vécus !

@Antoine,
Je suis d'accord avec vous sur le fait que la Model S dépasse 2 tonnes et qu'en conséquence, on peut trouver véhicule plus efficace en milieu urbain notamment.
Toutefois il faut savoir quelle sait être très économe de ses watts en ville comme sur route où le seuil de 150wh / km est tout à fait atteignable avec un peu d'entrainement.

@Triphase,
Rassurez vous, je fais aussi du VAE avec grand plaisir depuis plusieurs années

[Robin]

mon record en ville avec la Model S est de 111 wh/km dans des conditions de circulation normale, sur un parcours de 50 kms agrémenté de feux rouges, stop, cédé le passage, passages pour piétons etc...

[Antoine]

A tous les nouveaux utilisateur de Tesla S (et les anciens de kangoo EC ou ER, mais eux le savent), le chiffre de conso affiché dans votre voiture ne peut servir qu'a comparer votre conso avec celle du voisin aussi en Tesla. Il n'indique absolument pas la consommation de la voiture puisqu'on ne sait pas ce que ce chiffre prends en compte à partir de la sortie de la batterie: ce qui rentre dans le moteur ? avec la clim ? avec l'éclairage du tableau d bord (!!)? ... et une chose est sur, il ne prends pas en compte les rendements du chargeur et de la batterie (avec égalisation plus ou moins poussée).

Donc pour nous prouver à tous que cette voiture a un très bon rendement, il faut un compteur à la prise. Moins facile à promener et brancher rapidement si vous vous branchez en tri, mais vous devez en passer par là. Nous autres, on est curieux, on veux savoir !

[CHL17]

La mesure de consommation est prise aux bornes de la batterie sur la Tesla. Ainsi à l'arrêt avec un peu d'attention on peut voir la consommation de la clim ou du chauffage (épaisseur d'un trait de l'afficheur en plus au delà du zéro)

Le calcul de consommation ne doit pas être mauvais car la batterie faisant 85kwh avec 3,9 kwh non utilisable ( pour la protection du pack), on arrive à tirer environ 81kwh indiqués sur le conso mètre du tableau de bord après réserve.

Quant au rendement du ou des chargeurs, les mesures réalisées avec compteur d'énergie sur la prise donne environ 90% de rendement à 6kw. Je ne pense pas que ça soit plus mauvais à des puissances supérieures.

[filomat]

Comme 1 watt heure vaut 3600 Joules, 111 wh/km correspondent à une force de résistance à l'avancement de 400 Newtons (environ le poids d'une masse de 40 kg) soit pour une voiture de 2 tonnes, un coefficient de roulement des pneus (à basse vitesse pour négliger la résistance de l'air) de 400/20000 = 2%.

Pour de bons pneux la résistance au roulement est de l'ordre de 1% du poids.

Le reste (presque autant pour l'autre 1%) vient de la différence entre accélérations et freinage récupératif, consommations de l'électronique et divers mécanismes, rendement du moteur et de la batterie, résistance de l'air etc...).

[ciguee]

En effet merci a toi CHL17, je m'excuse mais j'avais oublié ton pseudo, j'étais bluffer par ta voiture, ou je l'avais mal compris, bonjour à Citro et Remdo, que j'ai vu aussi sur le site....

Bon, ensuite je suis rentré, et j'ai discuté de ce que j'avais vu avec des collègues et des gens, et toujours le même commentaires, pourquoi pas plus d'organisation de ce type de démonstration a destination du grand publics, dans d'autres lieu.....

Et oui, je pense qu'il faudra y penser dans un avenir proche, les gens sont demandeurs, ils se posent énormément de questions au sujet du VE, nous sommes a mon avis les bons interlocuteurs pour leurs apportés de vrai réponses.

Ne serait il pas possible de créer une structure de base nationale ( notamment pour les contact constructeurs, et pour donner une caution morale a l'organisateur) sur laquelle chacun dans son coin pourrait s'appuyer pour organiser de petit événements de ce types dans différentes villes ou villages à l'occasion d'autres grandes manifestations.Peut être une idée à creuser pour faire évoluer se mode de transport.

[big31]

Tour Véhicules Electriques organise des événements en France.

[ciguee]

Je passe....

[ericjlb]

Ouais, mais là je me sens frustré, car réservé aux VE acceptant les charges rapides et semi-rapides et à forte autonomie
du coup je suis hors-jeu pas cool !

Bien cordialement ;; éric
,

[babar2508]

Bon ben il va falloir que je me fasse payer un café pour aller voir cette tesla pas loin de chez moi , n'est ce pas CHL17 ? ou alors je peux en payer un

[CHL17]

Avec plaisir, Babar2508 !