Le chargeur Mia

[JPPX]

Oui, mais ne pas dire qu'une batterie à une puissance. Elle a une puissance maxi possible (sans auto-destruction).

??
Comme une multitude d'appareils, je ne vois vraiment pas la nuance.
Sur une batterie de démarrage de voiture il y a 3 caractéristiques: la capacité en Ah, l'intensité en A et la tension. On peut en déduire la puissance, P=UI qui s'exprime en Watts.
C'est pareil pour toutes les batteries, mais on n'en parle jamais car il ne viendrait pas à l'idée d'un constructeur de mettre un moteur de 80 kW alimenté par une batterie de 40 kW. La seule chose qui intéresse les clients, c'est la capacité.

[Antoine]

Ce n'est pas la batterie qui a une puissance mais le consommateur que l'on branche dessus qui absorbe une puissance. Ta batterie de démarrage 80Ah 12V n'a pas du tout une puissance de 80 X 12 = 960 W. Cela ne veux rien dire puisque ce sont des Ah x V = Wh, quantité d'énergie et non puissance.
Elle pourra par contre supporter une puissance bien supérieur absorber par le démarreur, du genre 3 ou 5 KW, à toi de voir les ampère que ça donne.

Une autre caractéristique de cette même batterie de démarrage est son intensité de court-circuit, qui peut être 600 ou 800 A. Ce n'est qu'une indication de la résistance interne de la batterie, qui indique sa capacité à supporter une intensité sans trop de chute de tension.

[JPPX]

[moulino51]

Tu disais

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Gé

[JPPX]

Après réflexion, je ne disais rien du tout. M'en fous, j'attends ma Leaf et ses 80kW. Bonne journée à tous. Si, je rajoute quand-même qu'évidemment je sais que des Ah ne sont pas une puissance mais une capacité, comme des kWh.

[JPPX]

Voici quand-même un lien intéressant qui parle de la puissance des batteries.
http://www.amperiste.fr/article/caracte ... mportantes
On y apprend qu'elle ne s'exprime ni en ampères, ni en watts, mais en nombre de C. C'est vrai, quand je faisais du modélisme c'était un critère important. Et je retiens aussi qu'elle s'applique aussi bien pour la charge que la décharge. Donc merci à Antoine de m'avoir contredit, ça m'a permis d'en savoir plus sur cette question de puissance de batterie.

[Antoine]

De rien, le forum est fait pour ça. Je note tout de même que l'article vers lequel tu renvoies est tout aussi mal rédigé sur le critère de puissance: la batterie n'a pas une puissance, elle peut débiter une puissance (un certain temps): ex: la batterie d'Ampéra cité à 7C en décharge: tu peux aussi lui tirer 9C, pas longtemps, elle tiendra... mais moins longtemps !

Revenons donc au chargeur de la Mia.

[JPPX]

"La batterie n'a pas de puissance, elle peut débiter une puissance".
Encore merci pour cette révélation.

[JPPX]

Antoine, voici un article que vous allez encore trouver très mal rédigé: http://www.automobile-propre.com/voitur ... ment-80230
Les vilains, ils osent dire que la batterie de la Yaris hybride a une puissance de 19 kW, un moteur thermique de 75CV et un électrique de 61CV. Et pourtant la puissance de la voiture n'est que de 100CV, alors que 75+61= 136CV.
Explication: le moteur électrique ne produira jamais 61CV puisque la batterie n'a qu'une puissance de 25CV (19 kW). Comme dans une chaîne, la puissance est égale à la puissance du maillon le plus faible, en l'occurence la batterie.
Pourquoi avoir alors mis un moteur si puissant? Certainement pour augmenter la capacité de régénération.

[Antoine]

Ma dernière contrib à ce sujet ici:
-Des journalistes qui racontent des anneries, ça existe, et c'est même quasi la règle dés qu'ils parlent de VE, autant sur "Automobile propre" qu'ailleurs.
-Ma capacité pédagogique a des limites, trouves toi maintenant d'autres sources de formation.

Merci de ne plus faire de hors sujet, retour au chargeur de la Mia.

[édit moulino : @ Antoine, tu sais, tu peux poser candidature pour modérer cette section du forum ]

[JPPX]

Je viens de consulter la documentation Yaris sur le site Toyota, le journaliste n'a pas dit d'ânerie. Et je pense, en toute humilité, que ce n'est pas à vous de me dicter ce que je peux dire ici. Cordialement.

[celine]

On pourrait aussi supprimer tous ces posts de JPPX et Antoine, stériles pour le sujet, ils n'ont qu'à s'échanger des MP pour se disputer en silence!! Merci d'avance à Gé de supprimer aussi ce message ensuite...
Ou alors on les case dans un nouveau sujet polémique "une batterie a-t-elle une puissance?", merci.

[moulino51]

Bon, on va les laisser finir, l'épuisement fera le reste.



Gé

[JPPX]

Céline, je trouve que c'est une bonne idée d'exiler nos HS sur un autre sujet. Ne comptez pas trop sur mon épuisement, j'ai une grande capacité. Mais soyez rassuré, par respect pour vous, grands adorateurs de mia dont je fais partie, je ne vous embête plus. De surcroît, j'ai l'impression que ça n'intéresse personne à part Antoine.

[moulino51]

J'avais une vague idée que les chamailleries de cours d"école allaient se terminer

Et que vous alliez prendre conscience que ce qui vous unis est plus fort que ce qui vous divise.

Revenir a l'essentiel avec ce chargeur, qui ne pose pas trop de soucis tant qu'il est dispo sur l'étagère, mais pour la suite ?

Il sera intéressant de rechercher qui aura les connaissances pour le réparer, et continuer a partager votre passion pour cette petite chariote au douloureux passé ..... Okay ......



Gé