Vente aux enchères de 25 Mia dont des...neuves !

[Auto-Nomie44]

Attention, annoncé 1000 €, n’est pas réellement le prix avec tous les frais des enchères et du transport par la suite.
D’après vous un enchérisseur qu’il l’obtient à 1000 € il paye combien au total avec tout ça ?

[Pierre qui Roule]

les frais ne sont pas toujours exorbitant, en règle général c'est un pourcentage, sur une auto achetée 1000€ ça reste raisonnable, entre 200€ et 300€ tout compris, le transport peut être un peu plus couteux en fonction de la distance...
Pour ma MIA achetée aux enchères et qui traine au fond du garage avec un BMS E4V aux abonné absents j'en suis pour le moment à 1100€.
C'est pas chère pour un gros "presse-papier" en plastique blanc

Les frais sur interenchère ou ce sont vendues ces 25 MIA, je ne sais pas s'il s'agissait d'une vente judiciaire ou volontaire:
Pour les ventes judiciaires, les frais de vente sont fixés par la loi et s’élèvent à 14.28% TTC.
Pour les ventes volontaires, les frais de vente sont librement fixés par les maisons de ventes. Ces frais varient généralement autour de 25 %.
Il faut rajouter 48€ TTC de frais si vous enchérissez en ligne.

[Auto-Nomie44]

Et donc, c’est quoi l’avenir du presse-papiers ?

[patdxfr]

A propos des acheteurs compulsifs, comme dit plus haut, j'ai acheté ma ION chez Acolpa fin 2022, elle est de 2012 / 21000km : 5200€ > 6150€ net
J'ai comparé avec lbc, testé celle d'un copain et me suis fixé une limite (j'achète et vends aux enchères en ligne depuis 97 )
J'en suis satisfait, elle roule tous les jours, pour aller au village, promener le chien, aller chez ma copine (60km + montagne, je n'ai pas l'autonomie pour l'A/R, je suis obligé de passer la nuit )
les sièges AR sont tout le temps rabattus et on charge pas mal !
Au niveau coût, c'est pas beaucoup plus cher que 2 beaux vélos électriques !!!
En fin de charge, elle indique 105km, j'en fait au moins 80, mais pas encore eu l'occasion de tester le mode tortue ...
J'ai zyeuté ces MIAs pour un copain, mais c'était un peu tard pour se préparer à la vente ...
Pat_2b

[Auto-Nomie44]

Certes, si tu achètes une voiture aux enchères qui n’a pas assez d’autonomie exprès pour dormir chez ta copine, tu joins l’utile à l’agréable pourquoi pas ! 🫶
Ce n’est donc pas un achat compulsif, mais un acte d’amour, plus haut on parlait de Mia qui était hors service, même déclaré neuves, difficilement réparable à moindre coût.

[karleon]

J'en ai une qui me sert de banque de pièce, achetée 800e sur LBC, avec batterie et chargeur HS, et bien je suis effectivement bien content d'avoir toutes les pièces de carrosserie, portes, vitrages, trains roulants, direction, intérieur, moteur etc...à disposition.

L'année dernière j'ai pris dessus le compteur, le transpondeur et le module anti-démarrage pour celle de ma femme qui avait voulu voir si une Mia savait nager... --> boitier anti-démarrage grillé

Quand je vois les prix chez Jacobi, une neuve pas trop cher ça a du sens pour les pièces. Je souhaite aux nouveaux acheteurs de bien en profiter, car les pièces vont devenir rares

[triphase]

Ce n’est donc pas un achat compulsif, mais un acte d’amour,

Miamore...

[mimijean]

Certes, si tu achètes une voiture aux enchères qui n’a pas assez d’autonomie exprès pour dormir chez ta copine, tu joins l’utile à l’agréable pourquoi pas ! 🫶

Même en payant le prix fort pour mon kona, je peux pas faire Cambrai-Perpignan, mais pour 340 jours par an, j'ai beaucoup trop d'autonomie.

Quoiqu'en thermique je devrai aussi m'arrêter ...

J"ai un cousin qui est venu l'autre jour .... Pour faire ses environ 400 km, il a mis presque 6h en thermique .... J'avais fait en 5h20 en électrique ...

Je me suis pas gêné pour lui dire, que c'était pas au point ces thermiques !

[Pierre qui Roule]

Et donc, c’est quoi l’avenir du presse-papiers ?

Logiquement début mars un aller-retour sur remorque jusqu’au Garage du moulin rouge pour débloquage (ou pas) du BMS, avec toutes les inconnues que cela engendre…

[patdxfr]

Qu'en est il de la reprise de la production en Pologne Slovaquie ???
ça fait un peu serpent de mer ...
https://www.automobile-propre.com/breve ... r-en-2023/
Je suis persuadé que l'avenir est aux petits VE, avec 100-150km d'autonomie, ça suffit largement pour 90% des utilisateurs et déplacements.
Après, on me rétorque que c'est une privation de liberté ..., là, ce n'est plus de l'économie mais de la politique !

[Auto-Nomie44]

Tout à fait d’accord, les petites voitures électriques, a faible autonomie pour une utilisation quotidienne est le meilleur moyen de nos jours de nous déplacer.
Personne n’aurait l’idée de prendre un tank pour faire en moyenne moins de 10 km par jour pour aller au travail.
Sauf qu’il préfère vendre des tanks beaucoup plus rentable que les petites voitures électriques qui ont une marge ridicule.
Pour la production en Slovaquie, c’était une petite chaîne monter dans une usine d’autobus, rien de concret au final c’était uniquement pour attirer les investisseurs.

[Auto-Nomie44]

Et donc, c’est quoi l’avenir du presse-papiers ?

Logiquement début mars un aller-retour sur remorque jusqu’au Garage du moulin rouge pour débloquage (ou pas) du BMS, avec toutes les inconnues que cela engendre…

Pourquoi donc s’adresser à un garage qui n’est autre qu’une carrosserie ?
Avant, ils arrivaient à débloquer certaines batteries avec l’assistance de E4V mais maintenant c’est fini !
Tu devrais plus t’adresser à des garages spécialisés en véhicules électriques comme le garage Revolte sur Nantes, tu as une équipe de compétences et si ça ne suffit pas tu as des ingénieurs derrière et des électroniciens.

La réparation de véhicules électriques ne s’improvise pas !
Après, tu fais ce que tu veux, chacun est libre de choisir son garage.

[mimijean]

Ma ion de 2012, me sert tous les jours pour faire 40 km pour aller au travail, mais j'ai quand même mis les mains dedans, pour réparer le chargeur embarqué, et sur ce forum, j'ai eu de l'aide sur la marche à suivre, mais, j'avoue, panne bien connue, et les personnes partagent leurs connaissances.

[Pierre qui Roule]

Et donc, c’est quoi l’avenir du presse-papiers ?

Logiquement début mars un aller-retour sur remorque jusqu’au Garage du moulin rouge pour débloquage (ou pas) du BMS, avec toutes les inconnues que cela engendre…

Pourquoi donc s’adresser à un garage qui n’est autre qu’une carrosserie ?
Avant, ils arrivaient à débloquer certaines batteries avec l’assistance de E4V mais maintenant c’est fini !
Tu devrais plus t’adresser à des garages spécialisés en véhicules électriques comme le garage Revolte sur Nantes, tu as une équipe de compétences et si ça ne suffit pas tu as des ingénieurs derrière et des électroniciens.

La réparation de véhicules électriques ne s’improvise pas !
Après, tu fais ce que tu veux, chacun est libre de choisir son garage.

J'voudrais bien ... Mais j'peux point ... tsoin tsoin tsoin
J'ai contacté Revolte, même pas pu avoir de RDV, ils m'ont à priori mis sur une liste d'attente...
Pour pouvoir choisir sont garage faut-il encore avoir le choix, je préférerai évidemment aller chez Revolte.
Pour le moment je suis toujours sur la solution BMS d'origine, j'aimerai tenter cette solution avant un changement de BMS, solution un peu plus radicale.

[jean-luc52]

Bonjour, pourquoi se dénigrement systématique de jacobi, les pièces neuves de tous les constructeurs paraissent toujours trop cher. Auto-nomie vous expliquez que les pièces de mia sont faciles à trouver comme sur une étagère et donc facile à réparer sauf la 12 kw ou pour la batterie c'est même pas la peine pourtant chez jacobi, il propose des batteries pour remplacer la 12 kw, une arnaque ? Nous n'habitons pas tous près de Nantes où est votre association qui de toute façon envoi ensuite vers un garage si j'ai bien compris, celui de votre choix et surtout pas un autre. Et s'il vous plait un peu plus de modération dans toute vos sertitudes, non les enchères ne sont pas forcément impulsive entre autre. La mia est une bonne petite voiture, si on enlève les problèmes d'infiltration récurrent, que certain veuillent un profiter , super, même si il faut y remettre un gros billet pour qu'elles refonctionnent.