Question de bobinage

Vos questions et informations sur les différents produits qui existent, vos expériences etc.

Modérateurs : Remdo, man3515, moulino51

Répondre
voitric
Messages : 844
Enregistré le : lun. 23 02 , 2009 9:12
Localisation : Alsace - Sélestat - 67600
Contact :

Question de bobinage

Message par voitric » lun. 18 07 , 2011 19:18

Salut a tous,

Le bobinage a une incidence sur le couple et la vitesse d'un moteur. Jusque la ok, mais dans le sens ou plus de bobinages augment le couple et diminuent la vitesse et moins de bobinage diminuent le couple mais augmente la vitesse a frequence de hachage equivalent ?

Quelqu'un peu m'en dire un peu plus sur l'incidence entre le nombre de bobines et les perfs du moteur...merci.
Parceque le monde de demain ne nous appartient pas...
Lumeneo Neoma - Lumeneo Smera - Quad ORA 12

pdelagrange
Messages : 3064
Enregistré le : jeu. 30 03 , 2006 11:11
Localisation : FR-35-RENNES / Clio elec, Kangoo Electri'cité, 5 Scoot'elec en panne, 1 Scoot'elec ok

Message par pdelagrange » mar. 19 07 , 2011 0:15

La force contre-électromotrice est proportionnelle au nombre de spires (toutes choses égales par ailleurs). Normalement, la tension d'alimentation suit à peu près la même loi; si on augmente le nombre de spires, les fils sont plus petits, et on peut passer moins de courant. Le couple est proportionnel au courant x nombre de spire, donc de ce côté ça ne change pas (même densité de cuivre; la limite thermique est semblable). Par contre, évidemment, si la tension d'alimentation reste la même, la vitesse et le couple s'écroulent.

voitric
Messages : 844
Enregistré le : lun. 23 02 , 2009 9:12
Localisation : Alsace - Sélestat - 67600
Contact :

Message par voitric » lun. 01 08 , 2011 14:17

Bon, je viens de recevoir le nouveau stator de mon fournisseur et après dépose de l'ancien il s'avère que le niombre de bobinage est le même. Est ce que cela veut dire que les deux sont identiques et que mon probleme de difference de vitesse entre la roue droite et la roue gauche vient d'ailleurs...

J'ai noté au passage que le rotor a 46 aimants...est ce que ce rapport entre stator et rotor 51/46 est normal ?

Merci
Parceque le monde de demain ne nous appartient pas...
Lumeneo Neoma - Lumeneo Smera - Quad ORA 12

voitric
Messages : 844
Enregistré le : lun. 23 02 , 2009 9:12
Localisation : Alsace - Sélestat - 67600
Contact :

Message par voitric » mar. 02 08 , 2011 14:02

Le nombre de bobines qui est de 51 dans mon cas est un multiple de 3 est ca c'est donc en accord avec le triphasé. Le nombres d'aimants est en multiple de 2 et a chaque passage d'un aimant a un autre la polarité de l'aimant est inversée. Si dans le rotor il y avait disons 50 aimants aulieu de 46 et que tout le reste reste egal, qu'elle incidence cela aurait sur les perfs du moteur ?
Parceque le monde de demain ne nous appartient pas...
Lumeneo Neoma - Lumeneo Smera - Quad ORA 12

A.YASSINE
Messages : 72
Enregistré le : lun. 03 12 , 2007 10:46
Localisation : La Terre
Contact :

Message par A.YASSINE » ven. 05 08 , 2011 10:07

Salut,
c'est vrai que c'est bizarre. En principe, le nombre d'aimants est liés au nombre de pôles magnétiques.
C'est bien une machine synchrone? Ou est-ce une machine à courant continue?
voitric a écrit :Le nombre de bobines qui est de 51 dans mon cas est un multiple de 3 est ca c'est donc en accord avec le triphasé. Le nombres d'aimants est en multiple de 2 et a chaque passage d'un aimant a un autre la polarité de l'aimant est inversée. Si dans le rotor il y avait disons 50 aimants aulieu de 46 et que tout le reste reste egal, qu'elle incidence cela aurait sur les perfs du moteur ?
Yass

Répondre

Retourner vers « Moteurs électriques et transmissions »