La E-UP de Mme Saxo-montagne !?
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Re: La E-UP de Mme Saxo-montagne !?
Roooooooo et tu n'as même pas essayé une Clio
L'intérieur est sobre comme l'extérieur, mais ça semble être la politique de WV de ne pas partir sur du design futuriste,
La E-Up est-elle plus large en espace intérieur (coudes a coudes) qu'une : Ax / Saxo / 106 en NiCd car les portes me semblent fort épaisses.
Gé
L'intérieur est sobre comme l'extérieur, mais ça semble être la politique de WV de ne pas partir sur du design futuriste,
La E-Up est-elle plus large en espace intérieur (coudes a coudes) qu'une : Ax / Saxo / 106 en NiCd car les portes me semblent fort épaisses.
Gé
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Re: La E-UP de Mme Saxo-montagne !?
Ah ben voilà, j'avais oublié la Clio Ya belle lurette, elle appartenait à la Fac de Grenoble et n'avait pas dû me laisser un souvenir impérissable
La largeur intérieure de la E UP est... "normale", disons que contrairement aux Czions que l'on remarque étroites sitôt installé dedans, là je n'ai rien remarqué de particulier. Sans doute proche de la Saxo.
Par contre la largeur du marche-pied, bien visible quand on ouvre les portes est importante. Bien plus que sur les anciennes voitures. Probablement pour passer les crashs tests.
Concernant le GPS/ordi de bord, difficile de voir un grand intérêt à son installation amovible, mais franchement légère. Mme va devoir le retirer souvent pour ne pas se le faire carotter... ou simplement forcer la voiture. En tout cas, il va falloir le faire marcher cet outil, parce qu'avec un mode d'emploi format Larousse... ça promet
La largeur intérieure de la E UP est... "normale", disons que contrairement aux Czions que l'on remarque étroites sitôt installé dedans, là je n'ai rien remarqué de particulier. Sans doute proche de la Saxo.
Par contre la largeur du marche-pied, bien visible quand on ouvre les portes est importante. Bien plus que sur les anciennes voitures. Probablement pour passer les crashs tests.
Concernant le GPS/ordi de bord, difficile de voir un grand intérêt à son installation amovible, mais franchement légère. Mme va devoir le retirer souvent pour ne pas se le faire carotter... ou simplement forcer la voiture. En tout cas, il va falloir le faire marcher cet outil, parce qu'avec un mode d'emploi format Larousse... ça promet
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- moulino51
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Re: La E-UP de Mme Saxo-montagne !?
Tu ne nous a pas dis de quelle teinte est cette e-Up
J'aime bien celle-ci :
Gé
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Gé
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Re: La E-UP de Mme Saxo-montagne !?
La même que celle posée en photo, Gé, il l'a dit.
Bonne route avec cette E-UP !
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Re: La E-UP de Mme Saxo-montagne !?
saxo-montagne a écrit :L'agrément de conduite de la E UP est au top ! Parmi ce que j'ai testé de mieux en VE et j'en ai essayé un bon nombre.
J' en étais sûr ! bon amusement avec ce bolide qui ne dit pas son nom
La prétention routière cause plus de dégâts que la prévention routière n'en évite. (Yves LAPRAIRIE)
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Re: La E-UP de Mme Saxo-montagne !?
Whaou, les pompiers roulent un E-UP !?
Ils seront au top pour éteindre les feux de batteries
Bon après la prise en main, je vais poster dans le fil des + et des -
Quant à la programmation de la recharge j'ai plein de questions, je vais voir où c'est le mieux pour les poster et que ça profite le plus facilement à tout le monde ensuite...
Ils seront au top pour éteindre les feux de batteries
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