Attendons donc les informations issues de sa présentation au prochain salon de l'auto, et les premiers avis des journaleux.Le tarif du Kia e-Niro n'a pas encore été annoncé, mais il devrait l'être bientôt, d'ici sa première apparition publique lors du Mondial, le 4 octobre prochain. Sa commercialisation en France est prévue dans la foulée, fin 2018.
Kia e-Niro : le crossover électrique
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Kia e-Niro : le crossover électrique
Article du Point ici : http://www.lepoint.fr/automobile/salons ... 53_656.php
- Rémy
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Re: Kia e-Niro : le crossover électrique
De toute façon, il sera disponible au compte goutte (quelques centaines d'exemplaire au plus d'ici fin 2019).
- ronan16
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Re: Kia e-Niro : le crossover électrique
Je ne suis pas fan des SUV électrique
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Re: Kia e-Niro : le crossover électrique
Bah si, tu peux choisir. Chez Tesla tu as la berline (S) et le SUV (X).
i-MiEV 100kkm
e-Soul 70kkm
Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
Zero S de 2014
Mini2 (4 rotors)
anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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Re: Kia e-Niro : le crossover électrique
J'ai choisi
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Re: Kia e-Niro : le crossover électrique
Entre un "fiché S" et un "né sous X" pas simple le choix
Gé
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Re: Kia e-Niro : le crossover électrique
Il plait bien à Madame, je lui avais montré il y a quelques jours, mais ça plait pas à mon porte monnaie !
Si j'ai bien lu, plus de 600€/mois en 64 kwh de batterie ...
Bon, c'est du combo en rapide, et que 7 kw en T2 ...
Mais avec autant d'autonomie, c'est encourageant quand même ... Je maintiens qu'en France, aux vues du nombre de prise T2, T3 en 22 kw, c'est important de pouvoir avoir du 22 kw ... car on peut beaucoup plus facilement choisir ses points de charges. Tous les 1/4 d'heures où on s'arrête vite fait, même si c'est pas énorme, c'est ça de pris ...
ça n'engage que moi.
Je vous rappelle que j'aimerais pouvoir faire, par exemple Cambrai, St Jean de Luz, environ 1000 km, et abandonner totalement le thermique ...
Si j'ai bien lu, plus de 600€/mois en 64 kwh de batterie ...
Bon, c'est du combo en rapide, et que 7 kw en T2 ...
Mais avec autant d'autonomie, c'est encourageant quand même ... Je maintiens qu'en France, aux vues du nombre de prise T2, T3 en 22 kw, c'est important de pouvoir avoir du 22 kw ... car on peut beaucoup plus facilement choisir ses points de charges. Tous les 1/4 d'heures où on s'arrête vite fait, même si c'est pas énorme, c'est ça de pris ...
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Je vous rappelle que j'aimerais pouvoir faire, par exemple Cambrai, St Jean de Luz, environ 1000 km, et abandonner totalement le thermique ...
Plus de 100 000 km,8 ans.
Une ion pour Madame 14.5! Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.
Une ion pour Madame 14.5! Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.
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Re: Kia e-Niro : le crossover électrique
64kWh quelle horreur à recharger...
J'étais garé à côté d'un Niro hier et en fait ça a une taille tout à fait raisonnable, sur les photos ça fait gros machin. Pas sûr que ce soit beaucoup plus gros qu'une Kia SoulEV.
Dommage que la production s'annonce encore au compte-goutes.
J'étais garé à côté d'un Niro hier et en fait ça a une taille tout à fait raisonnable, sur les photos ça fait gros machin. Pas sûr que ce soit beaucoup plus gros qu'une Kia SoulEV.
Dommage que la production s'annonce encore au compte-goutes.
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Re: Kia e-Niro : le crossover électrique
Pour recharger 55 min en 100 Kw . Mais on est pas obligé de faire le plein tous les jours sauf si on veut faire plus de 450 km.
On peut faire une recharge partielle à 30 kWh durant une nuit ou 2 nuits. Il fait 20 cm de plus que le Kia Soul EV et que le Kona électrique Hyndai. Coffre plus grand.
Le prix à partir de 38500 € en version 39 kWh voir détails :
https://www.largus.fr/mondial/prix-kia- ... 13395.html
On peut faire une recharge partielle à 30 kWh durant une nuit ou 2 nuits. Il fait 20 cm de plus que le Kia Soul EV et que le Kona électrique Hyndai. Coffre plus grand.
Le prix à partir de 38500 € en version 39 kWh voir détails :
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Re: Kia e-Niro : le crossover électrique
Je ne vois déjà pas l'intérêt d'un SUV, alors d'un SUV électrique, encore moins (plus lourd, plus de sCX, jantes et gommards king size, bref conso spécifique augmentée) !
mieux vaut avoir raison tout seul que tort avec les autres.
- man3515
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Re: Kia e-Niro : le crossover électrique
Pour le style bien sûr !
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Re: Kia e-Niro : le crossover électrique
Hier j'ai commandé un e-Niro, pas pour le style SUV , je m'en fou car je ne passe mon temps à regarder ma voiture, c'est uniquement pour la batterie !
- man3515
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Re: Kia e-Niro : le crossover électrique
Tu as choisi la version 64kW ?
Dans tous les cas, on sera preneur de tes premiers avis et impressions sur ce véhicule.
Livraison prévue pour quand ?
Dans tous les cas, on sera preneur de tes premiers avis et impressions sur ce véhicule.
Livraison prévue pour quand ?
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Re: Kia e-Niro : le crossover électrique
Oui pour la version 64kWh, c'est un Kia e-Nro Premium couleur Platinum Graphite.
Livraison normalement prévue avant la fin de l'année, mais indiqué 01/02/2019 sur le bon de commande (c'est pas très grave pour moi, pas réellement pressé).
Livraison normalement prévue avant la fin de l'année, mais indiqué 01/02/2019 sur le bon de commande (c'est pas très grave pour moi, pas réellement pressé).