Mode custom

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Yankee76
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Re: Mode custom

Message par Yankee76 » jeu. 16 08 , 2018 12:04

On peut régler le mode custom avec n'importe quel smartphone,ou il faut des caractéristiques précises?
(Je ne connais rien du tout en smartphone :( )
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triphase
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Re: Mode custom

Message par triphase » jeu. 16 08 , 2018 12:58

Il faut que ce soit un smartphone Android. Si tu as un ifon, c'est pas la peine! Il faut qu'il ait le bluetooth mais c'est certainement le cas de tous les smartphones, sinon ils ne seraient pas smart.

Pas d'autres exigences à ma connaissance. Ah si, installer l'appli zeromotorcycles dispo dans le play store, gratuitement.
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Re: Mode custom

Message par Roccoyop » jeu. 16 08 , 2018 14:47

C’est quoi le problème av c l’iPhone avec la moto ?

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Re: Mode custom

Message par triphase » jeu. 16 08 , 2018 15:29

C'est que l'appli zero n'est pas dispo chez la pomme. Ou me gourre-je, elle le serait devenue?
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Re: Mode custom

Message par chnikov » jeu. 16 08 , 2018 16:48

j’ai l’appli sur mon iPhone !
Vous pouvez visiter mon site: www.aixaccord.fr

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Re: Mode custom

Message par triphase » jeu. 16 08 , 2018 19:36

Donc je retire tout et j'affirme le contraire! :mrgreen:

N'importe quel andro ou ifon fera l'affaire... :P

en fait j'ai confusionné avec canion qui n'est qu'en andro...
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Re: Mode custom

Message par Roccoyop » ven. 17 08 , 2018 12:15

Ouf, j’ai eu peur, et d’un autre côté ça me semblait curieux d’avoir limité l’appli pour une seule plateforme.

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Re: Mode custom

Message par rse57 » ven. 17 08 , 2018 16:57

C'est souvent le cas on développe l'appli sur une des 2 plateforme et ensuite sur l'autre histoire d'avoir le moins de bugs a gérer en même temps.

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Re: Mode custom

Message par archi13 » lun. 10 09 , 2018 9:52

Je ré-ouvre ce sujet par une petite question, lorsqu'on lâche la poignée des gaz ou plutôt des watts :) est-ce que le feu stop s'allume ou clignote, et si dans le mode custom je paramètre le ralentissement max au laché des watts, est-ce que le feu stop s'allume ou clignote vu que le ralentissement est quand même important il serait utile que ce qui me suivent en soit informé non?
Sur le vectrix le stop s'allume quand on utilise le rétro freinage.

Merci d'avance pour vos réponses.

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Re: Mode custom

Message par triphase » lun. 10 09 , 2018 11:42

Je suis quasi sûr que le feu stop ne s'allume que lorsqu'on actionne un des freins. Ceci dit le frein moteur, même à 100%, n'est pas si fort que ça. Il y a certainement des motos fumantes qui ont un frein moteur plus "gaspilleur" que ça. Et qui n'allument pas le stop. Ceci dit, dans le code de la route ou je ne sais quels règlements techniques, il est spécifié à partir de quelles décélérations (m/s²) le feu stop "peut" ou "doit" s'allumer. On n'est pas forcément hors spec. Cette question a déjà été longuement débattue sur le forum à propos des voitures, c'est la même histoire!
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Re: Mode custom

Message par Getdown45 » lun. 10 09 , 2018 12:16

Moi avant la Dsr j'avais un C evolution et il est clair que le "frein moteur" n'a rien à voir. Sur le C evo le feu de stop s'allumait et c'était nécessaire. Sur la zéro le frein moteur n'est pas très prononcé même réglé à 100% je trouve.

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Re: Mode custom

Message par falcon » lun. 10 09 , 2018 21:32

Il me semble bien que la simple régénération, même à 100%, n'allume pas les feux stop.

Donc selon les circonstances, je donne un petit coup de frein arrière, juste pour les allumer.
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Re: Mode custom

Message par rse57 » lun. 24 09 , 2018 18:29

Quelqu'un pourrait il me dire comment est configuré le mode eco car je voudrais utiliser le mode custom pour augmenter petit à petit la puissance afin de ne pas avoir une trop grande différence histoire d'apprivoiser la bête sans trop de brutalité !

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Re: Mode custom

Message par falcon » lun. 24 09 , 2018 21:10

Le mode éco est à 60% de couple, régénérations au max et vitesse limitée à 110 km/h.

Pour sortir du mode éco, j'ai réglé mon mode custom à 75% de couple, régénérations au max et vitesse au max.
C'est ce mode que j'utilise au quotidien.

Et au bout de 500 kms, j'ai essayé le mode sport.
Actuellement, je ne mets le mode sport que pour doubler sur route. Mais la régénération n'est pas au max dans ce mode : le frein moteur est moins fort.

Je ne ressens pas encore le besoin de régler le mode custom avec le couple à 100%.
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Re: Mode custom

Message par triphase » lun. 24 09 , 2018 21:17

Je ne sais pas si c'est le cas pour toutes les versions et années modèles, en tout cas ma S de 2014 ne permet le changement de mode qu'à l'arrêt complet et non juste en mettant les gaz à zéro comme le dit le mode d'emploi. Du coup pas possible de changer de mode pour dépasser. Pas trop grave cependant, je roule pas trop comme un fou. C'est un peu bug parce que quand on appuie sur le bouton, l'affichage du mode change tout de suite, mais ne correspond pas à la réalité tant que la Zéro n'est pas à vitesse nulle.
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