Nouveautes 2019 : les infos!

[kosem92]

Salut les Zéro...ïques...!!

Si comme moi vous êtes en vol stationnaire au-dessus d’un concessionnaire Zéro, en attendant les specs des modèles 2019 pour vous décider, et fondre sur lui pour lui arracher un modèle 2018 d'occasion ou un nouveau modèle 2019……alors il ne vous reste plus qu’une soirée à tenir !
C’est a priori demain que les concessionnaires reçoivent les specs des modèles 2019, avant la présentation physique des modèles pendant le salon EICMA de Milan (6-11 Novembre).
Sur le forum US de Zéro et sur la page Facebook des possesseurs de Zéro, les prévisions s’emballent : on va de l’anti patinage à une nouvelle batterie interne de 3.3 en passant par un nouveau châssis complètement diffèrent avec une batterie « monstrueuse » …autant vous dire que l’on ne sait rien à part qu’il y aura forcément de nouvelles couleurs !
Personnellement je ne crois pas à d’énormes nouveautés cette année et hormis si le charge tank passe à 9.9kw, je viserai un modèle 2018.

Ps : j’ai oublié de me présenter! : Kosem92 du 92 (facile), en Maxi scoot depuis 10 ans et mon cursus est tout simple pour arriver parmi vous…..un jour je me suis fait dépasser par une Zéro et je me suis dit « il faut l’essayer »…..un jour j’ai essayé une Zéro et me suis dit « il m’en faut une »…. Du très classique finalement.

[Roccoyop]

Salut kosem92 et bienvenue. Je suis comme toi, en attente de la présentation des nouveautés. J'ai appelé le concessionnaire qui m'a dit qu'il n'y aurait rien en concession avant février-mars 2019. Je trouve ce délai assez long par rapport à la présentation, mais c'est peut-être d'usage courant.

En tout cas, une fois la Zero essayée, c'est comme un poison qui se diffuse en toi, tu ne peux plus y échapper.

[triphase]

Salut et bienvenue. Ce qui est important, c'est pas une batterie plus grosse mais une recharge plus rapide. Ils ont déjà fait des efforts en 2018 avec le chargetank à 6kW. L'idéal serait de passer en recharge DC sur borne chademo ou combo CCS. Mon petit doigt me dit que cela ne se fera pas tant qu'ils resteront en GMP 116V, et qu'il faudra une révolution électrique pour passer en 300+V comme les voitures.

[moulino51]

Bienvenue a toi kosem92,

A te lire de si bon matin, tu m'as mis la banane pour la journée

mon cursus est tout simple pour arriver parmi vous…..un jour je me suis fait dépasser par une Zéro et je me suis dit « il faut l’essayer »…..un jour j’ai essayé une Zéro et me suis dit « il m’en faut une »…. Du très classique finalement.

Imparable


Gé

[triphase]

Hier j'ai tenu la dragée haute au feu vert à une grosse moto rutilante avec dessus un mec dans une belle combine ultrasportive. Il a du faire hurler son moteur pour parvenir à me dépasser. Mais j'étais en i-MiEV

[White-m]

Bonjour à tous,
Je me présente vite fait...38 ans mariée 2 enfants, j'habite Bordeaux, Bruges pour être précis. Pas très loin du concessionnaire Zero d'ailleurs
J'ai essayé une zero s 11kw récemment et comment dire... difficile de l'oublier.
J'ai hâte de connaître les améliorations des versions 2019 Perso j'aimerais bien l'anti patinage car vu le couple ça peut être rassurant.
Je suis un peu comme Kosem92, suivant les améliorations je vise une 2018 ou pas...( déjà je suis tenté de casser la tirelire pour la version demo essayé , malheureusement encore un peu chère pour moi...)

[rse57]

Bienvenue à vous White-m et kosem92 dans le merveilleux monde des zero !!! Ce sont des motos très très addictives je comprends vos envies comme plusieurs ici j'y ai succombé...

[triphase]

Ouellecome! Pour ceux qui n'ont pas envie (ou la possibilité) de lâcher 17+k€ dans une Zero neuve, et en considérant avec réalisme que certaines nouveautés ne sont pas forcément indispensables à chacun de nous, il peut être intéressant de loucher vers le (tout petit) marché de l'occasion. Car oui, les Zero décotent assez vite... Un avantage pour les radins

[kosem92]

Bienvenu à toi White-m !

Malheureusement les infos concernant les modèles 2019 sont assez décevantes – pas d’anti patinage, pas de nouvelles batteries et aucun changement dans les chargeurs (interne et charge tank).
La seule innovation semble être un boost du moteur de la 11kw, qui gagnerait en puissance et qui verrait son couple prendre 30% - apparemment ce « boost » n’aurait aucun impact sur les prix qui restent les mêmes que ceux des modèles 2018.
Même si ces infos proviennent d’un concessionnaire Zéro ayant assisté au meeting commercial de ce matin, il faudra attendre la communication officielle de Zéro sur les caractéristiques réelles des modèles qui ne devrait pas tarder sur leur site.

Concernant le prix effectivement ça pique pas mal, mais je tiens à rappeler à tous les franciliens autoentrepreneur qu’ils peuvent bénéficier de l’aide régionale de l’ile de France pour l’électrique d’un montant de 3000€ , qui s’ajoute à la prime de l’état de 900€….ca passe dèja un peu mieux et quand on sait que la prime des 3000€ ( contrairement à celle de l'etat ) fonctionne aussi sur de l'occasion on est presque bien

[Roccoyop]

Ce serait bien un écran à LCD couleur. J'étais à côté d'une Ducati tout à l'heure, je ne sais pas trop de quel modèle il s'agissait, mais du même gabarit que la Zero S, et son écran était très beau, sobre, lisible et très moderne.

Je dirais pas non à ça sur un modèle 2019.

[Roccoyop]

Concernant le prix effectivement ça pique pas mal, mais je tiens à rappeler à tous les franciliens autoentrepreneur qu’ils peuvent bénéficier de l’aide régionale de l’ile de France pour l’électrique d’un montant de 3000€ , qui s’ajoute à la prime de l’état de 900€….ca passe dèja un peu mieux et quand on sait que la prime des 3000€ ( contrairement à celle de l'etat ) fonctionne aussi sur de l'occasion on est presque bien

Ah ! Enfin une confirmation. Je n'étais pas certain que ça concernait aussi les auto-entrepreneurs. Ils parlent surtout des artisans, et je n'avais pas la confirmation que les AE en faisaient partie.

Je lance tout de suite mon activité. Il y a des choses auxquelles il faut faire attention lors de la création du statut ?

[White-m]

La seule innovation semble être un boost du moteur de la 11kw, qui gagnerait en puissance et qui verrait son couple prendre 30% - apparemment ce « boost » n’aurait aucun impact sur les prix qui restent les mêmes que ceux des modèles 2018.

Une 11kw avec +30%= 140 Nm de couple c'est énorme
J'ai hâte d'essayer ça

[Yankee76]

C'est presque autant que la SR!

[triphase]

Du coup c'est plus du tout une 11kW, pas logique

[White-m]

Si la puissance continue reste à 11kw, ça reste homologue ou je me trompe