Nouveau sur le forum mais des km au compteur déjà !

[triphase]

Eh ben, un miraculé

Impossible de s'électriser avec une zéro. Un seul "cas" a été rapporté sur le forum américain, mais au vu de la description très vaseuse d'un truc pas possible (un circuit électrique non fermé, où le courant passerait quand-même?), on a conclu à un troll.

La courroie qui couine à la mort dès qu'il fait humide, c'est un grand classique chez Zéro. Et c'est navrant pour un engin silencieux. Surtout que ce bruit ne "sonne" vraiment pas beau.

[chnikov]

Ces derniers temps avec mes problèmes de confort, basiquement je trouve que les suspensions ne filtrent pas assez les petits chocs...

As-tu modifié le réglage du rebond sur l’amortisseur arrière?

En ce qui me concerne je trouve le confort bon mais j'ai une DSR donc avec un débattement supérieur que la SR ou S.
Point important, je met 2,3 bar à l'arrière comme spécifié sur la doc. Si tu mets 2,5 bar tu sens tous les défauts de la route...

[Izaack]

Ces derniers temps avec mes problèmes de confort, basiquement je trouve que les suspensions ne filtrent pas assez les petits chocs...

As-tu modifié le réglage du rebond sur l’amortisseur arrière?

Effectivement, j'y ai touché. je pense même avoir un peu trop tout déréglé, à force de jouer sur la compression, puis la détente. Je repars ce weekend sur un réglage d'origine pour voir si je ressens une différence.

Actuellement, je suis presque au mini en contrainte, détente "moyen moins" et précontrainte 3.
Le manque de confort que je ressens est surtout sur les toutes petites aspérités de la route, ceux que l'on ne voit quasiment pas venir en regardant la route. Ma suspension ne semble pas travailler du tout et me renvoie bien les petits chocs et vibrations et je trouve ça étrange avec un réglage très souple...
De ton coté, as-tu touché aux réglages d'origine ?

[Izaack]

Eh ben, un miraculé

Impossible de s'électriser avec une zéro. Un seul "cas" a été rapporté sur le forum américain, mais au vu de la description très vaseuse d'un truc pas possible (un circuit électrique non fermé, où le courant passerait quand-même?), on a conclu à un troll.

La courroie qui couine à la mort dès qu'il fait humide, c'est un grand classique chez Zéro. Et c'est navrant pour un engin silencieux. Surtout que ce bruit ne "sonne" vraiment pas beau.

Ou alors, et je viens d'y penser, ça peut mal se passer si on y va comme un bourrin avec le nettoyeur haute pression. J'ai lu un post sur ce sujet sur ce forum (ou ailleurs je ne sais plus). Bon quand on aime sa machine, on y va molo avec le "quarcheur", pour bien d'autres raisons d'ailleurs.

Effectivement, ce bruit, il faut faire avec, on se sens toujours bête quand on le découvre, j'ai même longtemps pensé à la faiblesse d'un roulement avant de comprendre !

[Izaack]

En ce qui me concerne je trouve le confort bon mais j'ai une DSR donc avec un débattement supérieur que la SR ou S.
Point important, je met 2,3 bar à l'arrière comme spécifié sur la doc. Si tu mets 2,5 bar tu sens tous les défauts de la route...

C'est là la question que je me pose en ce moment, la DS est elle plus confortable que la S. Pourtant je respecte la pression constructeur (2.3 il me semble)
Coté pneus as tu encore la monte d'origine sur ta DSR ? ils me font peur ces pneus à tétines une fois mouillés
En revanche, ta monte en 130-80-17 offre une belle épaisseur de boudin et ça doit jouer dans le confort, avec une pression adaptée évidemment.

[GilTitan06]

Effectivement les roulements n’aiment pas le karcher

[GilTitan06]

Oui j’ai durcis la précharge de 2crans!
Les autres sont réglés sur les paramètres d’origine.
Lorsqu’on est 2 je durcis la compression.

[chnikov]

En ce qui me concerne je trouve le confort bon mais j'ai une DSR donc avec un débattement supérieur que la SR ou S.
Point important, je met 2,3 bar à l'arrière comme spécifié sur la doc. Si tu mets 2,5 bar tu sens tous les défauts de la route...

C'est là la question que je me pose en ce moment, la DS est elle plus confortable que la S. Pourtant je respecte la pression constructeur (2.3 il me semble)
Coté pneus as tu encore la monte d'origine sur ta DSR ? ils me font peur ces pneus à tétines une fois mouillés
En revanche, ta monte en 130-80-17 offre une belle épaisseur de boudin et ça doit jouer dans le confort, avec une pression adaptée évidemment.

Je ne sais pas si elle est plus confortable n'ayant jamais essayé de Zéro S. Mais je pense que oui vu le débattement plus grand et les réglages différents de la DS par rapport à la S. Oui j'ai changé les pneus, j'ai mis du trail routier et c'est bien mieux, surtout en prenant de l'angle.

[GilTitan06]

Bienvenu dans notre univers et n'oublie pas de te renseigner sur la carte mondiale des ZeroBoys:

[Izaack]

Bienvenu dans notre univers et n'oublie pas de te renseigner sur la carte mondiale des ZeroBoys:

C'est fait !
Belle idée cette carte

[Izaack]

On me l'avait demandé, les voilà :
Les photos de la bête, avant et après le crash, à vous de deviner
Désolé pour la propreté, ces derniers temps c'est pas la joie !

[Osiris]

Sympas les stickers. Ca se trouve ou ?

[Izaack]

Merci ! avant le crash c'était encore mieux mais je n'ai pas voulu les remettre, superstition peut être ...
C'est Kutvek qui fait ces déco.
Elles étaient déjà sur la moto quand je l'ai achetée. De mémoire, la concess m'avait dit que le kit complet était dans les 200 300 euros (c'est eux qui on fait la pose).

[Izaack]

Pour ceux que ça intéresse, mon prototype de garde boue arrière.
Les cotes ne sont pas très précises, il faudrait que j'affine mais ça fait le job