Autre chose:
Quand j'utilise mon chargeur rapide, j'ai besoin de fermer le contacteur afin que le connecteur de charge rapide soit relié à la batterie. Pour cela, je mets le contact, on entend le clic du contacteur, et je peux charger. A partir de là, je peux couper le contact et retirer la clé, et le contacteur reste fermé et la charge se poursuit. Au passage, ça permet de laisser la moto en charge dans un lieu public sans laisser la clé dessus. Et ça éteint aussi le phare.
Du coup, on peut imaginer que si on réalise une décharge par le connecteur de charge rapide, c'est probablement pareil, ce qui éviterait de laisser le phare allumé et risquer de le fondre. A confirmer...
Décharge de la batterie pour stockage hivernale...
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Re: Décharge de la batterie pour stockage hivernale...
De toute façon c’est bien connu que c’est sur les forums qu’on pinaille un max, car la passion l’emporte sur la raison.
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Re: Décharge de la batterie pour stockage hivernale...
A chaque recharge,si je n'ai pas besoin de la moto le lendemain, j'arrête a 60%.
Cela laisse environ 100km d'autonomie au cas où!
Et si je veut faire un tour,il suffit de compléter la charge(4H pour passer de 60 a 100%)
Cela laisse environ 100km d'autonomie au cas où!
Et si je veut faire un tour,il suffit de compléter la charge(4H pour passer de 60 a 100%)
Re: Décharge de la batterie pour stockage hivernale...
Alors là j'ai réussi à descendre la charge a 72% et je vais m'arrêter là la moto a fait presque autant de km seule qu'avec moi. J'espère avoir un peu de bol et d'avoir du beau temps même très froid pour rouler un peu. Mais ce serait cool que zero prévoit ce mode stockage pour toutes les motos via une petite mise à jour qui va bien en tout cas si quelqu'un à une piste je suis preneur il y a déjà gt13013 qui me file un sacré coup de main et je l'en remercie beaucoup ! Et c'est vrai peut être que l'on pinaille de trop mais c'est aussi parce qu'on aime nos motos moi j'en suis tombé amoureux et je veux qu'elle soit le mieux que je puisse lui apporter.