Phares restent allumés
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Phares restent allumés
Salut à tous je retrouve ma moto ce soir feux allumés sans contact coupé je mets le contact je le coupé les feux restent allumés je peux klaxonner mettre les warnings tout fonctionne sans contact sauf l'alimentation du moteur heureusement .
J'ai peur que mon feu claque en chauffant de trop avez vous des idées de la panne je pensais au neman
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- falcon
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Re: Phares restent allumés
Probablement le neiman, oui.
Pour éteindre le feu principal, tu peux mettre le commutateur feu de croisement/phare en équilibre entre les 2 positions.
Ça ne laissera que les feux de position.
Sinon : retirer le fusible du convertisseur DC-DC.
Pour éteindre le feu principal, tu peux mettre le commutateur feu de croisement/phare en équilibre entre les 2 positions.
Ça ne laissera que les feux de position.
Sinon : retirer le fusible du convertisseur DC-DC.
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Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube)
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Re: Phares restent allumés
Oui merci j'ai retiré le fusible du phare et également le fusible du tableau de bord qui restait allumé.
J'ai rendez-vous vendredi chez Moretti je vous tiendrais informé
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Re: Phares restent allumés
j"ai eu la même ! fusible à retirer... DU coup fait gaffe y'a de l'humidité et c'est pas bon. Regarde si il y'a des codes erreurs ou non perso ça ma valu des pièces en SAV...
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Re: Phares restent allumés
Pas de code erreur pour ma part qu'est ce qu'ils t'ont changés ?
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Re: Phares restent allumés
suite à cela c’était un code erreur sur le contrôleur et il a était changer. J'aime beaucoup zero mais ils ont un sacré soucis sur leurs bécane avec l'humidité.
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Re: Phares restent allumés
Ok pour ma part elle ne me met pas de code erreur je pense plutôt à un problème du Neiman je vous en dirais plus vendredi
Re: Phares restent allumés
3 jours que j'ai le problème de ces feux et évidemment ce matin en la laissant au concessionnaire je coupe le contact les feux s'éteignent .
J'espère que ça va lui refaire dans la journée ou il va me prendre pour un fou
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Re: Phares restent allumés
Bon ben ça ne l'a pas refait de la journée il s'est renseigné auprès de ZERO qui n'a eu aucun cas similaire .
- falcon
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Re: Phares restent allumés
Bizarre, il me semble bien qu'on a eu un cas similaire ici.
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Re: Phares restent allumés
oui moi ^^
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Re: Phares restent allumés
Bonjour,
Depuis le 8 juillet et un trajet sous la pluie, feux avant et arrière, rétro éclairage du compteur et feu de plaque restent allumés. Elle charge encore et roule correctement. Capo, selle et phare démontés pour décrassage et passage à l'air comprimé. Pas suffisant mais ça laisse à désirer niveau protection des câbles et connectiques.
Reste à la déposer pour une réparation sans estimation du temps d'immobilisation ni du coût. Pas si simple d'avoir 1 seul véhicule quand c'est une zéro. Si au moins c'était la seule panne depuis 2015 et que le concessionnaire était juste à côté ...
Depuis le 8 juillet et un trajet sous la pluie, feux avant et arrière, rétro éclairage du compteur et feu de plaque restent allumés. Elle charge encore et roule correctement. Capo, selle et phare démontés pour décrassage et passage à l'air comprimé. Pas suffisant mais ça laisse à désirer niveau protection des câbles et connectiques.
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Re: Phares restent allumés
exactement pareille ! Attention à l'humidité, c'est pour cela que ma zero ne passe plus au nettoyageRemzenzero a écrit : ↑mer. 04 03 , 2020 10:58suite à cela c’était un code erreur sur le contrôleur et il a était changer. J'aime beaucoup zero mais ils ont un sacré soucis sur leurs bécane avec l'humidité.
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Re: Phares restent allumés
Donc finalement ton problème, c'est qu'elle ne s'éteint plus du tout.
Regarde du côté du Neiman. Il ne doit plus faire son boulot.
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Re: Phares restent allumés
J'espère que ce n'est que ça même si je doute que le concessionnaire en aura en stock.
Mais c'est uniquement le rétroéclairage qui est en marche à l'arrêt sur le compteur, pas les autres affichages, qui arrivent lors de la mise du contact. Ce n'est pas évident donc que ce soit la bonne piste.
Mais c'est uniquement le rétroéclairage qui est en marche à l'arrêt sur le compteur, pas les autres affichages, qui arrivent lors de la mise du contact. Ce n'est pas évident donc que ce soit la bonne piste.
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